Аўтаматычная скрынка Рэно MB1
Змест
3-ступеністая аўтаматычная скрынка Renault MB1 выраблялася з 1981 па 2000 гады і ўсталёўвалася на такія мадэлі кампаніі, як Рэно 5, 11, 19, Кліё і Твінга. Дадзеная трансмісія прызначана для сілавых агрэгатаў у 130 Нм моманту.
Да сямейства 3-акпп таксама адносяць: MB3 і MJ3.
Канструкцыйныя асаблівасці акпп Рэно MB1
Аўтаматычная каробка з трыма перадачамі пярэдняга ходу і адной задняга ўтварае адзіны блок з галоўнай перадачай і дыферэнцыялам з электронным кіраваннем. Алейная помпа прыводзіцца ў дзеянне ад каленчатага вала рухавіка праз гідратарнсфарматар і падае пад ціскам алей у кпп, дзе выкарыстоўваецца ў выглядзе змазкі і для кіравання выканаўчымі механізмамі.
Рычаг селектара можа ўсталёўвацца ў адно з шасці палажэнняў:
- P - паркоўка
- R - задні ход
- N - нейтральнае становішча
- D - рух наперад
- 2 - толькі першыя дзве перадачы
- 1 толькі першая перадача
Пуск рухавіка магчымы толькі ў становішчы рычага селектара P і N.
Эксплуатацыя, водгукі і рэсурс трансмісіі Рэно МБ1
Аўтаматычную скрынку часцей лаюць, чым хваляць. Не падабаецца вадзіцелям яе задуменнасць і някемлівасць, капрызнасць і нізкая надзейнасць. А галоўнае, гэтая адсутнасць кваліфікаванага сэрвісу. Майстроў, якія бяруцца за рамонт такой трансмісіі, вельмі цяжка знайсці. Ёсць праблемы і з запчасткамі.
Усяго ў акпп заліта чатыры з паловай літры трансмісійнай вадкасці. Замена ажыццяўляецца метадам частковага замяшчэння кожныя 50 км. Для гэтага вам спатрэбіцца 2 літра ELF Renaultmatic D2 ці Mobil ATF 220 D.
Рэсурс гэтай скрынкі ацэньваецца сервісменамі ў 100 – 150 тысяч кіламетраў прабегу і то наўрад ці каму ўдасца прабегчы столькі без адзінага рамонту.
Аналагічныя трансмісіі іншых вытворцаў:
Ужыванне аўтаматычнай трансмісіі Рэно MB1
| 5 (С40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (В37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Экспрэс 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
Самыя распаўсюджаныя няспраўнасці аўтамата MB1
Любая няспраўнасць электрамагнітных клапанаў гідраўлічнага размеркавальніка пераводзіць акпп у аварыйны рэжым.
Часцей за ўсё ўладальнікаў турбуюць цечы трансмісійнай вадкасці. Звычайна алей працякае на стыку матора і аўтаматычнай скрынкі.
Нізкі ўзровень алею або страта ціску ў выніку паломкі клапана прыводзяць да перагарання фрыкцыйных дыскаў.
Слабы гідраблок выходзіць са строю яшчэ на прабегу да 100 тысяч км. Сімптомамі служаць рыўкі, тузаніны і адмова некаторых перадач.
Кошт бу акпп Renault MB1 на другасным рынку
Нягледзячы на невялікі выбар, купіць гэтую скрынку ў Расіі цалкам рэальна. На Авіта і яму падобных сайтах у продажы заўсёды ёсць парачка варыянтаў. Кошт такога аўтамата вар'іруецца прыкладна ад 25 000 да 35 000 рублёў.
| Стан: | Б У |
| Арыгінальнасць: | арыгінал |
| Для мадэляў: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo, і іншыя |
* КПП не прадаем, цана пазначана даведачна