Аўтаматычныя каробкі перадач
Аўтаматычныя каробкі перадач становяцца ўсё больш папулярнымі ў нас. Яны ёсць у раскошных еўрапейскіх аўтамабілях і амаль у кожнага амерыканца.
Аўтаматычныя каробкі перадач становяцца ўсё больш папулярнымі ў нас. Яны ёсць у раскошных еўрапейскіх аўтамабілях і амаль у кожнага амерыканца.
Пад аўтаматычнымі каробкамі перадач мы маем на ўвазе прылады, якія складаюцца з гідратарнсфарматара, алейнай помпы і шэрагу планетарных перадач. У прастамоўі аўтаматамі часам завуць таксама бесступенькавыя трансмісіі або аўтаматызаваныя механічныя скрынкі перадач, якія працуюць па зусім іншым прынцыпе.
Толькі перавагі
Аўтаматычныя каробкі перадач маюць ад 3 да 7 перадач пярэдняга ходу. На практыцы існуе мноства канструктыўных рашэнняў аўтаматычных каробак перадач. Тэхналогіі і матэрыялы, выкарыстоўваныя для выраба гэтых складаных прылад, забяспечваюць доўгі тэрмін службы. Пры правільнай эксплуатацыі механічныя рамонты носяць эпізадычны характар, а тэхнічнае абслугоўванне абмяжоўваецца праверкай узроўня алею і заменай алею. Дадатковай перавагай выкарыстання гэтых каробак з'яўляецца павелічэнне прабегаў рамонту рухавіка.
Аднак неабходна памятаць, што аўтамабіль, абсталяваны аўтаматычнай каробкай перадач, нельга буксіраваць або штурхаць. Для запуску неабходна выкарыстоўваць дадатковую батарэю і спецыяльныя кабелі. Калі на прыборнай панэлі загараецца лямпачка, якая паказвае на няспраўнасць каробкі перадач, неабходна наведаць спецыялізаваную майстэрню.
як праверыць
Пры куплі патрыманага аўтамабіля, абсталяванага аўтаматычнай каробкай перадач, варта вельмі ўважліва азнаёміцца з яго гісторыяй, а перад прыняццем канчатковага рашэння варта агледзець сілавы агрэгат на станцыі, якая спецыялізуецца на рамонце АКПП. Існуе шэраг сімптомаў, якія сведчаць аб стане машыны, і іх могуць заўважыць толькі прафесіяналы. Да іх ставяцца: тэхнічны стан электрычных і механічных вузлоў, цечы алею з корпуса скрынкі перадач, узровень алею, праца рычага пераключэння перадач і плыўнасць пераключэння перадач ва ўсім дыяпазоне хуткасцяў аўтамабіля. Бо рухавік і скрынка перадач складаюць вузел прывада, дадаткова варта праверыць, ці правільна працуе рухавік, без рыўкоў і пропускаў запальвання, і ці няма ў сістэме прывада вібрацый, якія перадаюцца на скрынку перадач.
алей
Аўтамат павінен быць запраўлены алеем у адпаведнасці са спецыфікацыяй вытворцы. Масла з'яўляецца працоўнай вадкасцю ў гідраблоку скрынкі перадач, астуджае ўвесь агрэгат і змазвае зуб'і планетарнай перадачы. Масла таксама вымывае забруджвальныя рэчывы, якія яно адклала на 
металічныя дэталі, якія могуць быць прычынай паломкі. Змена тыпу алею магчымая толькі ў спецыялізаванай майстэрні пасля стараннай ачысткі ўнутранай часткі скрынкі.
Аўтаматычныя каробкі перадач аўтамабіляў, выпушчаных з 90-х гадоў, запаўняліся сінтэтычным маслам. Яго замена плануецца прыкладна праз 100 - 120 тысяч. км, але калі аўтамабіль эксплуатуецца ў цяжкіх умовах ці выкарыстоўваецца ў таксі, прабег памяншаецца да 80 XNUMX. км.
У найноўшых аўтаматах пры выкананні ўмоў эксплуатацыі трансмісійнага алею хапае на ўвесь тэрмін службы механізмаў. Узровень алею неабходна правяраць пры кожным тэхнічным аглядзе. Адсутнасць змазкі можа прывесці да пашкоджання каробкі перадач. Лішак алею спрыяе яго ўспеньванню, выклікае працёкі, выбівае ўшчыльненні ці можа спрыяць разбурэнню механізмаў усярэдзіне скрынак. Пры праверцы алею варта ўлічваць яго тэмпературу, т.я. пры прагрэве яно павялічваецца ў аб'ёме. Алей варта дадаваць невялікімі порцыямі з частай праверкай ўзроўню.
У скрынках ёсць шмат месцаў, дзе алей можа выцякаць, напрыклад, пракладка алейнага паддона, ушчыльненні павольнага кіпення ці ўшчыльняльныя кольцы. Чыннікам зацвярдзення і заўчаснай страты герметычнасці гэтых ушчыльненняў з'яўляецца мноства чыннікаў перагрэву рэдуктара. Замену ўшчыльняльных элементаў варта даверыць майстэрні, якая спецыялізуецца на рамонце аўтаматаў. Для выканання гэтых аперацый патрабуюцца спецыяльныя веды, досвед і часта правільныя прылады.
Тэмпература
Тэмпература алею вельмі важная ў працы аўтаматычных каробак перадач. Алей і сальнікі зношваюцца хутчэй па меры павышэння тэмпературы ўнутры скрынкі. Алейны радыятар зробіць сваю працу, калі ён чысты. Калі радыятар забіты казуркамі і пылам, яго неабходна асцярожна ачысціць, каб забяспечыць цыркуляцыю паветра.
Аўтаматычныя каробкі перадач ремонтопригодны, хоць выдаткі на рамонт часта высокія. У выпадку паломкі гандлёвых аўтаматаў, усталяваных на аўтамабілях экзатычных марак, рамонт можа апынуцца цяжкім ці нават нявыгадным.
