Аўтаматычная пабудова маршрутаў для горных веласіпедаў: чаму гэта не ідэальна?

Некаторае праграмнае забеспячэнне, але, перш за ўсё, многія прыкладанні (прыкладанні) дазваляюць хутка, за некалькі пстрычак мышшу (Маршрутызатар, Маршрутызацыя, Маршрутызатар), трасаваць ровар, жвір, маршрут MTB або нават пешаходны маршрут.

Аднак вынік можа пайсці ад блефа да вялікага расчаравання, убачыць бітву са спагецці, якая можа здацца «вар'яткай», але ці трэба вінаваціць прыладу (APPLI) і кідаць яго?

Вінаваціць гэта дадатак натуральна, але адказнасць за гэта расчараванне, незалежна ад прыкладання, кладзецца толькі часткова, таму што асноўная прычына звязана з багаццем дадзеных, звязаных з картай.

Маршрутызацыя ў лесе Бротон двума рознымі прыкладаннямі, адно з якіх злева церпіць няўдачу па меншай меры тры разы, верагодна, з-за нізкага ўзроўню дадзеных MTB на карце OSM.

Карты, даступныя і выкарыстоўваныя гэтымі праграмамі (і праграмным забеспячэннем), - гэта альбо Open Street Map, https://www.openstreetmap.fr/, даступная з нулявым коштам, TomTom або Google, якія "пачынаюцца" ў "Без tar".

Ілюстрацыя гэтага прадмета заснавана на Open Street Map (OSM), якая шырока выкарыстоўваецца распрацоўшчыкамі дадаткаў, паколькі яна бясплатная.

Менавіта OSM, як і яго «канкурэнты», уяўляе сабой базу дадзеных, якая змяшчае спіс «аб'ектаў». Каб намаляваць карту, праграма выме з гэтай базы дадзеных і для кожнага аб'екта тыповыя характарыстыкі жаданай карты. Затым ён згенеруе "вектарную" карту, гэта значыць паслядоўнасць ліній і кропак, малюнак карты застаецца выразным, незалежна ад узроўню маштабавання.

Для карты, прызначанай для катання на горных роварах, алгарытм, які выконвае пошук характарыстык, якія вызначаюць карту горнага ровара, што дазваляе кожнаму з дадаткам прадстаўляць карту горнага ровара ў "фірмовым" выглядзе, найбольш яркім прыкладам з'яўляецца тапаграфічная карта. Ад Garmin.

Картаграфічныя дадзеныя OSM паступаюць у асноўным з добраахвотных ахвяраванняў (краўдсорсінг). OSM, заснаваная на гэтым прынцыпе, на працягу некалькіх гадоў, некаторыя "інстытуты", якія вырашылі адысці ад буйных амерыканскіх картаграфічных гульцоў, таксама ўдзельнічалі ў гэтым рэжыме. Гэтыя ўстановы аддаюць перавагу OSM як картаграфічную прыладу на сваёй тэрыторыі, таму фундуш знаходзіцца пад прафесійным кантролем (напрыклад: Ліён, Іль-дэ-Франс і т. Д.). Мы ясна бачым, што ў гэтых абласцях карта больш шырокая і больш структураваная. У маштабе краіны ці рэгіёна гэта прыводзіць да вельмі вялікага разыходжання ў багацці і характары дадзеных, уключаных у гэтую карту.

OSM MTB карта Garmin type look, злева масіў Вогезаў (на поўнач ад Бельфора), справа лес Брэтон (на поўдзень ад Руана) https://www.calculitineraires.fr/.

Нашы заўвагі, сфакусаваныя на актуальнасці маршрутаў для ровараў, горных ровараў і жвіру, свядома не згадваюць уражальную колькасць дадзеных, якія адлюстроўваюцца ў OSM.

Выява ніжэй уяўляе сабой глабальны выгляд у маштабе Еўропы веласіпедных палос, вядомых OSM, гэта выява паказвае шчыльнасць палос, якая будзе абраная ў першую чаргу алгарытмамі прыкладанняў, якія выкарыстоўваюць карту OSM, для пракладкі веласіпеднага маршруту. .

Або ёсць больш роварных дарожак «за межамі Францыі», альбо карта OSM дрэнна інфармаваная ў Францыі… Адказ: Абодва мае капітана!

Калі наблізіць вобласць, якая пакрывае частку Вялікага Усходу і Германіі, выява ахоплівае вобласці з аналагічнай шчыльнасцю насельніцтва. На нямецкім баку шчыльнасць веласіпедных палос у асноўным адпавядае шчыльнасці забудовы, карта здаецца аднастайнай. Што тычыцца Францыі, то назіранне яснае: яно зусім несупаставімае, карта вакол Шармса лепш інфармаваная, чым Нансі або Кольмар, яшчэ трэба прарабіць вялікую працу, каб атрымаць карту, прыдатную для маршрутызацыі.

Паколькі OSM грунтуецца на прынцыпе добраахвотных узносаў, менавіта веласіпедысты павінны прадастаўляць інфармацыю і абнаўляць карту.

OSM (як і яго канкурэнты) з'яўляецца картаграфічнай базай дадзеных, з якой пласты могуць быць вынятыя па які цікавіць крытэрыю, аўтар просіць UMAP (простую праграму прагляду) адлюстроўваць ВОНКОВЫ пласт, гэта значыць шчыльнасць шляхоў і шляхоў у двух падобных зонах з пункта гледжання «сапраўднае». прапанова ў захаваных варыянтах.

Мы ясна бачым, што маршрутызацыя будзе нашмат прасцей, больш актуальнай, улічваючы, што прапанова больш шырокая на карце (для маршрутызатара) у Шварцвальдзе, чым у Вагезах, хоць у палявых умовах шчыльнасць і якасць прапаноў у сцежках, сцежках, у Вагезах выключная. Гэта шануецца ў іншых інструментах, але не ў OSM; у выніку маршрутызацыя (файл GPX з прыкладанняў) у гэтым рэгіёне пакідае жадаць лепшага.

Шварцвальд на ўсход ад Кольмара

Вагезы на захад ад Кольмара.

Давайце разгледзім карту, якую бачыць планавальнік маршруту, для ілюстрацыі аўтар абраў прыкладанне Komoot https://www.komoot.fr/ з-за яго "сэксуальнага" графічнага аспекту. Дэманстрацыю таксама можна правесці з дапамогай іншага прыкладання. Графічны аспект дазваляе правільна падкрэсліць асноўную праблему. У Шварцвальдзе (дарожкі ў зялёным колеры) на малюнку ніжэй паказаны ўсе рашэнні, якія спрыяюць "яздзе на ровары", паколькі ў алгарытму ёсць некалькі рашэнняў, ён можа прапанаваць адпаведны маршрут у адпаведнасці з наканаванымі крытэрыямі.

Ніжэй, бок Вагезаў: алгарытм павінен будзе выбіраць з дарог без іншых крытэрыяў, таму што маршруты, прыдатныя для язды на ровары, не выдзелены на мапе. У залежнасці ад прыкладання карыстач будзе больш-менш задаволены.

Што да катання на горных роварах, давайце параўнаем сектар, узяты наўздагад у Шварцвальдзе, і «Спот», вядомы катаннем на горных роварах у Францыі, у прыватнасці, тым, што тут былі арганізаваныя міжнародныя спаборніцтвы XC і DH: Ла-Брэс у Вагезах.

У Шварцвальдзе (ніжэй) алгарытм зможа выбіраць паміж рознымі ўзроўнямі складанасці (S0, S1, S2…), пазбягаць ці ўтрымліваць складаныя ўздымы ці спускі. Вельмі верагодна, што прапанаваны маршрут (GPX) адпавядае ці вельмі блізкі да варыянтаў, якія вы вызначылі.

Унізе, у Вагезах, пераважае фіялетавы колер. Алгарытм па змаўчанні абярэ шлях, які будзе прымаць шляхі, выдзеленыя фіялетавым колерам, карыстач павінен будзе дапамагчы яму пабудаваць правільны GPX, таму што адзнака шляхоў MTB існуе, але мінімальная.

Ніжэй прыведзены прыклад зоны, у якой карта MTB ад OSM з'яўляецца аптымальнай, паколькі ўсе сцежкі і сцежкі класіфікаваны для язды на ровары, катанні на горных роварах, пешых прагулак (ілюстрацыя віду карты для катання на горных роварах). Маршрут, прапанаваны магутным дадаткам, выглядае наступным чынам: З аднаго боку, ствараецца вельмі хутка і вельмі актуальна, ручная дапамога зведзена да мінімуму.

Кожны дадатак выкарыстоўвае свае ўласныя алгарытмы; яны не будуць прапаноўваць строга адны і тыя ж маршруты, аднак у дзяржаве «ў Францыі» розніца паміж чаканым маршрутам і маршрутам, які з'едзе, у асноўным абумоўлена узроўнем інфармацыі на мапе.

Анлайн-прыкладанні, па меншай меры, самыя эфектыўныя, рэгулярна абнаўляюць свае карты. Яны заўсёды будуць больш актуальнымі, чым праграмнае забеспячэнне, якое звычайна выкарыстоўвае значна больш старыя карты. Абнаўленне, зробленае ў OSM, улічваецца з улікам графічнага аспекту ў наступную гадзіну для найболей спагадных прыкладанняў; Што да маршрутызацыі, то затрымка складае ад адной да некалькіх тыдняў.

Што насамрэч хаваецца пад картай

Паглядзім, якая інфармацыя ўтоена за карткай. Тыя, якія будуць карміць алгарытм маршрутызацыі.

На малюнку ніжэй прадстаўлены дадзеныя, якія характарызуюць маршрут, прызначаны для язды на ровары ў лесе Мармал.

OSM - гэта сумесны праект, ад супрацоўніка не патрабуецца запаўняць усе палі, варта зыходзіць з таго, што з часам і добрай воляй меню будзе станавіцца ўсё багацей і лепш, гэта прынцып краўдсорсінгу, як у вікіпедыі.

• Ровар: неабходны для язды на веласіпедзе, тут гэта дарожка, прызначаная для веласіпедыстаў, якая не з'яўляецца ні веласіпеднай дарожкай, ні выключна веласіпеднай,
• Пешшу: прымае пешаходаў, турыстаў
• Шаша: тып дарогі, адносіцца да катэгорыі трэкаў,
• Паверхня / Тып дарожкі: У гэтым прыкладзе грунт цвёрдая без друзу, гэты крытэр дазваляе аптымізаваць маршрут, менавіта тут з'явіцца паняцце жвіру.
• Удзельнік… На гэтым малюнку маршрут з'яўляецца часткай афіцыйна зарэгістраванага маршруту, ён можа быць імпартаваны наўпрост некаторымі праграмамі.

Ніжэй адмалёўкі карты (OSM Cyclo) параўнанне паміж U Map (просты прагляднік) і Komoot (дадатак) паказвае ў гэтым прыкладзе, што прыкладанне не пагаршае дадзеныя на карце, маршрутызатар можа ў гэтым масіве лесу аддае перавагу дарожкам, прыдатным для веласіпедыстаў.

OSMЦыклы лесу Мармала, візуалізаваныя Umap

OSM Cycles of the Forest of Mormal, візуалізаваны Камутам

Багацце прадстаўленых дадзеных і іх дакладнасць у спалучэнні з інтэлектам алгарытму, рэалізаванага дадаткам, гарантуюць, што маршрут, атрыманы ў выніку маршрутызацыі, будзе больш-менш аптымізаваны.

Ілюстрацыя для катання на горных роварах ці пешых прагулак

што важна

Шлях - гэта шлях, у сэнсе горнай сцежкі, па якой немагчыма абагнаць на горным ровары, і дзе прыпаркавацца для перасячэння дарожак (пешшу або на горным ровары), гэта агульнапрынятая міжнародная канвенцыя. Калі ёсць магчымасць устаць разам, пешшу або на горным ровары, варта выкарыстоўваць тэрмін "трэк".

Асноўныя важныя дадзеныя абмяжоўваюцца тыпам (траса / шлях) і тыпам трасы (класіфікацыя трасы 1-га ўзроўню, па якой вы можаце лёгка ездзіць на веласіпедзе з непраходным 5-м узроўнем).

Гэта неабавязкова, але вельмі карысна

Усе дадзеныя дазволяць алгарытму прыкладання прапанаваць маршрут, адаптаваны да практыкі, што становіцца важным пры абагульненні выкарыстання язды на ровары, горных роварах і горных роварах.

У прыведзеным ніжэй прыкладзе паказана частка складанага адзіночнага (чырвонага) горнага разы (клас 3, маштаб 2, ухіл 20 & # 0006). Гэта шлях, якога варта пазбягаць адным ці аддаваць перавагу іншым. Калі ў алгарытму ёсць гэтыя дадзеныя, ён зможа падаць рэлевантныя і карысныя дадзеныя аб фізічных і тэхнічных абавязацельствах..

Савет. Перадача файла trace.gpx, імпартаванага з Інтэрнэту, праз прыкладанне маршрутызацыі дазваляе, з аднаго боку, ачысціць гэты след "садаводства", калі ён яго ўтрымоўвае, і, першым чынам, выявіць шляхі, якія могуць ствараць праблемы ў палявых умовах. .

Важнасць дадзеных

Ніжэй прыведзена графічнае параўнанне карты горных ровараў, якая праглядаецца двума прыкладаннямі ў двух геаграфічных абласцях, запоўненых па-рознаму. Злева выгляд OSM VTT на Вагезы на поўнач ад Бельфора, справа від на горны ровар на лес Бротон на поўдзень ад Руана. Злева карта, якую бачаць два розныя прыкладанні, у іх ёсць дадзеныя, звязаныя з картай, каб «разрэзаць» прыгожы маршрут для горнага ровара, справа нішто не дазволіць гэтым двум прыкладанням аддаць перавагу аднаму маршруту над іншым, маршрут будзе «мяккім».