Аўтамабільныя фільтры - калі іх мяняць?
Большасць вадзіцеляў клапоцяцца аб знешнім выглядзе свайго аўтамабіля. Звычайна мы наведваем аўтамыйкі не радзей за адзін раз у месяц, і да гэтага варта дадаць таксама ўборку пыласосам, мыццё абіўкі і мыццё вокнаў. Аднак важна таксама трымаць у чысціні салон асобных сістэм аўтамабіля. Для гэтага неабходныя фільтры, якія ўплываюць як на тэхнічны стан аўтамабіля, так і на камфортнасць паездкі.
Апошніх шмат у кожнай машыне. Таму, каб атрымліваць асалоду ад іх доўгай і безадмоўнай службай, у першую чаргу, у 
своечасова (згодна з рэкамендацыямі вытворцы) заменіце правільны фільтр. Мы раім, на што трэба звярнуць асаблівую ўвагу.
Мы клапоцімся аб сістэме змазкі
- Першы з іх, гэта значыць алейны фільтр, выдаляе ўсе віды забруджванняў, якія ўзнікаюць у выніку зносу асобных кампанентаў рухавіка або фракцый, нагару або сажы, якія вылучаюцца падчас яго працы, - тлумачыць Гжэгаж Круль, менеджэр па абслугоўванні аўтамабільнага цэнтра Martom, які належыць Група Мартам .
Насамрэч роля гэтага элемента сапраўды складана пераацаніць. Ад яго стану сапраўды залежыць праца ўсяго матора. Калі гэты фільтр пачынае губляць свае ўласцівасці, мы рызыкуем значна павялічыць знос рухавіка, што ў канчатковым выніку можа прывесці да неадхільнай паломкі.
Абавязкова варта памятаць аб сістэматычнай замене. Які робіцца гэта ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы аўтамабіля звычайна кожныя 15 XNUMX км прабегу, а гэта роўна такая ж перыядычнасць, як і ў выпадку з маслам.
Чыстае паліва - гэта фільтр, які радзей мяняюць
Не меней важны паліўны фільтр, яго роля складаецца ў аддзяленні разнастайных прымешак і цвёрдых часціц, а таксама, у выпадку аўтамабіляў з дызельным рухавіком, часціц вады.
- Гэты элемент шмат у чым вызначае якасць паліва, якое падаецца ў наш рухавік, таму абавязкова варта паклапаціцца аб яго належным тэхнічным стане і ў патрэбны момант замяніць старыя і зношаныя на новыя, - дадае прадстаўнік Martom Group.
Як часта нам давядзецца прымаць рашэнне аб замене, шмат у чым будзе залежаць ад якасці бензіну або дызельнага паліва, якія мы выкарыстоўваем.
Стандартна наведванне аб'екта для гэтай мэты неабходна планаваць пасля прабегу каля 30 XNUMX кіламетраў. Зрэшты, калі раней мы спрабавалі крыху зэканоміць на паліве, то гэтая адлегласць можа скараціцца нават удвая.
Паветра без пылу і бруду
Паветраны фільтр, у сваю чаргу, як след з назову, служыць для ачысткі паветра, якое ўсмоктваецца рухавіком падчас руху, ад пылу, пылі і іншых падобных забруджванняў.
- Пры гэтым частата абмену шмат у чым залежыць ад умоў, у якіх мы наогул падарожнічаем. Абмяжоўваючыся амаль выключна яздой па горадзе, мы мяняем гэты фільтр у сярэднім праз 15-20 тысяч кіламетраў. Аднак аўтамабіль, які эксплуатуецца ў пыльнай асяроддзі, запатрабуе больш частага ўмяшання з нашага боку, кажа Гжэгаж Круль.
Адкладаючы пакупку замены, мы рызыкуем, у тым ліку. на павелічэнне расходу паліва. Часта мы таксама адчуваем значнае зніжэнне магутнасці рухавіка. Гэтыя сімптомы сапраўды нельга ігнараваць, бо з часам яны могуць прывесці да больш сур'ёзнай няспраўнасці.
Знішчаем мікраарганізмы знутры
Апошні з аўтамабільных фільтраў, т. е. салонны фільтр (таксама вядомы як пылковай фільтр), чысціць паветра, які паступае ў салон аўтамабіля. Яго стан у першую чаргу ўплывае на камфорт вадзіцеля і пасажыраў падчас руху.
Гэты фільтр варта замяняць на новы кожны год, бо па заканчэнні гэтага часу ён губляе свае ўласцівасці, а назапашаная вільгаць спрыяе росту грыбкоў і мікраарганізмаў.
- Як следства, у салон аўтамабіля задзімаецца забруджанае паветра, што можа прывесці да з'яўлення непрыемных пахаў або хутчэйшаму выпарэнню шкла, - адзначае ў канцы эксперт Martom Group.
Забіты салонны фільтр будзе асабліва непрыемным для дзяцей ці адчувальных людзей, бо можа выклікаць у іх алергічныя рэакцыі. Яго абавязкова варта завесці ў звычку замяняць, напрыклад, перад пачаткам летняга сезона, пры праверцы кандыцыянера.
