Аўтамабіль у кампаніі 2019: электрамабіль з лімітам амартызацыі 225 злотых [абнавіць]

Наступіў 2019 год. Мала хто ведае, што з 1 студзеня 2019 года на электрамабіль, якім карыстаецца кампанія, дзейнічае больш высокі ліміт амартызацыі ў памеры 225 тысяч злотых. Для аўтамабіляў унутранага згарання (уключаючы гібрыды) ліміт складае 150-20 злотых замест цяперашніх XNUMX XNUMX еўра.

УВАГА. Паколькі правілы новыя, не ўсе афіцыйныя асобы пра іх ведаюць. Таму ў падатковай службе адмаўляцца не трэба, але неабходна падаць пісьмовыя заявы на больш высокую мяжу амартызацыі, папрасіць праверыць апошнія інструкцыі, атрыманыя ад Міністэрства фінансаў, або падаць пісьмовыя апеляцыі.

Змест

• Электрамабіль у кампаніі, г.зн. змены ў PIT 2019
  • • Гібрыд - гэта электрамабіль?
  • Старыя і новыя дамовы лізінгу
  • Фірмовыя аўтамабілі для асабістага карыстання
  • Ліміты амартызацыі і кошты на электрамабілі

Найбольш важнае змяненне тычыцца павялічанага ліміту амартызацыі: да гэтага часу ён складаў 20 30 еўра для аўтамабіля ўнутранага згарання і XNUMX XNUMX еўра для электрамабіля. Папраўкі да PIT і CIT 2019 уводзяць абмежаванне на ўзроўні 150 XNUMX злотых за аўтамабіль з рухавіком унутранага згарання і 225 злотых за электрамабіль (артыкул 23, абзац 1 пункт 4а Закона аб унясенні змяненняў у ПДФА 2019 – Закон ад 23 кастрычніка 2018 года аб змяненні падатку на прыбытак – ФІНАЛ – 2854_u).

Сумы 150/225 тысяч злотых з'яўляюцца чыстымі сумамі, у тым ліку ПДВ, які як уладальнікі бізнесу не можа быць адняты. Гэта залежыць ад метаду ўтрымання.

Гібрыд - гэта электрамабіль?

Тэрмін «электрамабіль», які мы выкарыстоўвалі вышэй, насамрэч з'яўляецца «электрамабілем у значэнні арт. 2 пункт 12 Закона ад 11 студзеня 2018 г. аб электрамабільнасці і альтэрнатыўных відах паліва (Закон аб электрамабільнасці ФІНАЛЬНЫ – D2018000031701 і Папраўка да Закона аб біякампанентах і біяпаліве – ФІНАЛЬНЫ – D2018000135601) Электрамабілі ў полі П.3 рэгістрацыйнага пасведчання пазначаныя як "EE"..

Згодна з прыведзеных вышэй вызначэннях, які падключаецца да электрасеткі гібрыд (P / EE) не лічыцца электрамабілем, не кажучы ўжо аб аўтамабілях з рухавіком унутранага згарання, такіх як старыя гібрыды (без магчымасці зарадкі ад разеткі). Гібрыды і гібрыды, якія загружаюцца з разеткі, падлягаюць амартызацыі аўтамабіля ўнутранага згарання, гэта значыць 150 XNUMX злотых..

> Я купіў Tesla S на таксі з прабегам 500 км і … Я ніколі не быў шчаслівей [Чытач]

Старыя і новыя дамовы лізінгу

Ліміты ў памеры 150/225 тысяч злотых прымяняюцца як да пакупкі аўтамабіляў, так і да доўгатэрміновых дагавораў арэнды, лізінгу і арэнды. Выдаткі не ўключаюць дадатковыя выдаткі па такіх кантрактах (напрыклад, камісійныя ці працэнты), акрамя прэмій па аўтастрахаванні. Калі дагавор заключаны да 31 снежня 2018 года, ён разлічваецца па старых правілах.

Аднак, калі ён быў працягнуты або зменены якім-небудзь чынам пасля 31 снежня, ён павінен быць улічаны ў адпаведнасці з новымі правіламі.

Фірмовыя аўтамабілі для асабістага карыстання

Заканадавец меркаваў, што асоба, якая купляе аўтамабіль для кампаніі (прадпрымальніцкай дзейнасці), будзе выкарыстоўваць яго і ў асабістых мэтах. Калі аўтамабіль будзе выкарыстоўвацца толькі ў кампаніі, неабходна весці ўлік (кіламетры) (артыкул 23, пункт 5f).

> Nissan Leaf (2019) e+/PLUS: акумулятар 62 квтч, пасіўнае астуджэнне, запас ходу 364 км, магутнасць 218 л.с.

Ліміты амартызацыі і кошты на электрамабілі

Хоць, паводле незалежных даследаванняў, уладальнікі бізнэсу шукаюць аўтамабілі коштам да 100 злотых і магутнасцю каля 130-140 л.з., падвышаная мяжа амартызацыі для электрамабіляў азначае, што іх значна большая колькасць падлягае спісанню, чым у ЗША. выпадак амартызацыі на ўзроўні 30 еўра (~ 130 тысяч злотых).

Нават Kia e-Niro з акумулятарам на 64 квтч павінен укласціся ў гэтую мяжу, але Tesla 3 Long Range AWD будзе амартызаваны толькі часткова:

Гэта можа вас зацікавіць: