Аўтамабілі эканом-класа з аўтаматычнай каробкай перадач – Кіраўніцтва па куплі
Змест
- Недарагія аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач – Кіраўніцтва па куплі
- Citroën C3 PureTech 110 EAT6 Shine – 20.400 XNUMX еўра
- Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe CVT – 13.800 XNUMX еўра
- Hyundai i10 1.0 AT Tech – 15.650 XNUMX еўра
- Kia Picanto 1.0 AMT Urban – 13.950 XNUMX еўра
- Mitsubishi Space Star CVT – 18.100 XNUMX еўра
- Nissan Micra IG-T Xtronic Visia – 17.815 XNUMX еўра
- Opel Corsa 1.2 100 CV аўт. Выпуск - 19.850 еўра
- Skoda Fabia 1.0 TSI Design Edition DSG - 18.950 XNUMX еўра
- Suzuki Ignis CVT - 19.350 XNUMX еўра
- Toyota Aygo MMT x-you – 16.700 XNUMX еўра
Недарагія аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач – Кіраўніцтва па куплі
Дзесяць эканамічных аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач коштам менш за 21.000 еўра: ад Citroën C3 да Toyota Aygo праз Dacia Sandero.
Le аўто з АКПП усё больш запатрабаваны ў Італія і нашы прайс-лісты поўныя прапаноў эканамічны без педаляў Счапленне.
У гэтым Кіраўніцтва па куплі Вы знойдзеце дзесяць дзеючых аўтамабіляў коштам менш за 21.000 XNUMX еўра.
Спіс дзесяць эканамічных машын з аўтаматычнай каробкай перадач што варта было менш, чым 21.000 еўра у асноўным складаецца з маленькі і ад машын з Японіі, хаця недахопу ў машынах з іншых сегментаў і іншых краін няма. Ніжэй вы знойдзеце кароткае апісанне і Цэны гэтых аўтамабіляў.
Citroën C3 PureTech 110 EAT6 Shine – 20.400 XNUMX еўра
La Citroen C3 PureTech 110 EAT6 Shine гэта самая дарагая прапанова сярод прысутных у гэтым Кіраўніцтва па куплі і сабраць адзін Аўтаматычная скрынка перадач EAT6 (гідратарнсфарматар) З 6 перадаткавымі лікамі.
La трэцяе пакаленне з Пікола Французская - характарызуецца стандартнае абсталяванне вельмі багаты, які ўключае, сярод іншага, я складаныя люстэрка электрычнаму і датчык дажджу – пад капотам знаходзіцца рухавік Трохцыліндравы бензінавы рухавік PureTech 1.2 з турбанаддувам, магутнасцю (110) і крутоўным момантам (230 Нм), бясшумны і забіяцкі.
Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe CVT – 13.800 XNUMX еўра
La Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe CVT гэта не толькі самая танная машына ў прайс-лісце з аўтаматычная каробка перадач але таксама, на наш погляд, самая цікавая эканамічная прапанова сярод прааналізаваных у гэтым Кіраўніцтва па куплі, трэцяе пакаленне з Пікола Румынская даволі грувасткі сегмент B (4,09 метра гэта не так ужо і мала, каб зладзіцца), проталкиваемый рухавік Трохцыліндравы бензінавы рухавік TCe магутнасцю 1.0 л.з. з турбанаддувам у пары з варыятар АКПП бесперапынна пераменны.
Аўтамабіль з аздабленне не вельмі дакладна, што выкупае сябе пад загалоўкам практычнасць : у задніх пасажыраў ёсць шмат сантыметраў, даступных для плячэй і ног, а таксама багажнік гэта бязмерна.
Hyundai i10 1.0 AT Tech – 15.650 XNUMX еўра
La Hyundai i10 1.0 AT Тэхналогія абсталяваны аўтаматычная каробка перадач (гідратарнсфарматар) З 5 перадаткавымі лікамі.
La трэцяе пакаленне з CityCar Карэйскія дамы пад капотам рухавік Трехціліндровым бензінавы рухавік 1.0 магутнасцю 67 л.з. Кіа Піканта прысутнічае ў гэтым Кіраўніцтва па куплі) не асабліва жыва.
Kia Picanto 1.0 AMT Urban – 13.950 XNUMX еўра
La Kia Picanto 1.0 AMT Гарадскі мацавання рухавік Трохцыліндравы бензінавы рухавік 1.0 магутнасцю 67 л.з. - такі ж, як у hyundai i10 прысутнічае ў гэтым Кіраўніцтва па куплі – у спалучэнні з рабатызаваных аўтаматычная каробка перадач 5-ступеністая.
La трэцяе пакаленне з CityCar У Карэаны ёсць крыху вузкая канапа, на якой з камфортам могуць размясціцца тры пасажыры.
Mitsubishi Space Star CVT – 18.100 XNUMX еўра
La Варыятар Mitsubishi Space Star CVT мацавання варыятар АКПП a бесперапыннае змяненне.
Il рухавік з другое пакаленне з Пікола Японец гэта трехціліндровым бензінавы рухавік 1.2 магутнасцю 80 л.з.
Nissan Micra IG-T Xtronic Visia – 17.815 XNUMX еўра
La Nissan Micra IG-T Xtronic Vision мацавання АКПП Xtronic, Гэта значыць CVT a бесперапыннае змяненне. Увага: кандыцыянер кіраўніцтва не з'яўляецца абавязковым: для яго атрымання трэба патраціць 600 еўра і атрымаць халодны пакет які таксама ўключае падагрэў перадпакояў сядзенняў і люстэркаў задняга выгляду з падагрэвам.
La пятае пакаленне з Пікола Японцы падштурхоўваюць рухавік Трохцыліндравы бензінавы рухавік IG-T магутнасцю 1.0 л.з. з турбанаддувам 92: рухавік, які не вылучаецца пад загалоўкам “спажыванне.
Opel Corsa 1.2 100 CV аўт. Выпуск - 19.850 еўра
La Opel Corsa 1.2 100 л.з. аўт. Версія устанаўлівае выдатны аўтаматычная каробка перадач (гідратарнсфарматар) З 8 перадаткавымі лікамі.
La шостае пакаленне з Пікола Нямецкі - распрацаваны на той жа платформе, што і Peugeot 208 - дома пад капотам рухавік Трохцыліндравы бензінавы рухавік 1.2 з турбанаддувам і магутнасцю 101 л.з., але не дае вялікай прасторы над галавой больш высокім заднім пасажырам.
Skoda Fabia 1.0 TSI Design Edition DSG - 18.950 XNUMX еўра
La Skoda Fabia 1.0 TSI Design Edition DSG мацавання аўтаматычны DSG cambio (падвойная муфта) З 7 перадаткавымі лікамі.
Il рухавік з трэцяе пакаленне з Пікола Чэшскі, які хутка будзе заменены новай мадэллю, уяўляе сабой трехціліндровым бензінавы рухавік TSI 1.0 з турбанаддувам магутнасцю 95 л.з.
Suzuki Ignis CVT - 19.350 XNUMX еўра
La Варыятар Suzuki Ignis CVT гэта адзіная прапанова гібрыд (а таксама адзіны чатыры цыліндры) у гэтым Кіраўніцтва па куплі: трэцяе пакаленне з маленькі пазадарожнік Японец трохі падвескі duretta мацаванні a рухавік 1.2 мяккі гібрыд вельмі ціхі бензінавы 83 л.з. у спалучэнні з варыятар АКПП бесперапынна пераменны.
Японскі дзіцячы красовер пабудаваны з асаблівай дбайнасцю і прапануе шмат месца ў вобласці галавы тым, хто сядзіць ззаду, але стандартнае абсталяванне, не вельмі наладжвальны, мае некаторыя недахопы: некаторыя аксэсуары, такія як па-электрычнаму якія складваюцца люстэркі і датчык дажджу, нават недаступныя ў якасці опцыі.
Toyota Aygo MMT x-you – 16.700 XNUMX еўра
La Toyota Aygo MMT x-you (Таёта Айго ММТ х-ты) мацавання рабатызаваных аўтаматычная каробка перадач 5-ступеністая ў спалучэнні з рухавік Трохцыліндравы бензінавы рухавік 1.0 магутнасцю 72 л.з. адрозніваецца адсутнасцю крутоўнага моманту (93 Нм) і палепшаным водгукам на нізкіх абарачэннях.
La другое пакаленне з CityCar Японец - блізнюк Цытрон С1 и Peugeot 108 кіраваць аўтамабілем прыемна дзякуючы невялікай вазе. Практычнасць не з'яўляецца яго моцным бокам - салон прапануе некалькі сантыметраў да ног задніх пасажыраў і багажнік ён не вельмі вялікі але трэба сказаць, што гаворка ідзе аб кампактным аўтамабілі (усяго 3,47 метра ў даўжыню), які вельмі лёгка прыпаркаваць.
