Аўтамабілі, якія працуюць на віскі замест бензіну: як гэта зрабіла шатландская кампанія
Шатландскі завод па вытворчасці віскі вырабіў біяпаліва для ўласных грузавых аўтамабіляў. Біяпаліва забяспечвае вялікую энергетычную бяспеку, ніжэйшыя выкіды парніковых газаў і зніжэнне попыту на нафту.
На працягу шматлікіх гадоў мы былі сведкамі таго, як развіваўся мір, нават аўтамабільны сектар у значнай ступені развіваўся. Прыкладам гэтага з'яўляецца спосаб атрымання паліва для аўтамабіляў, бо ўжо не толькі паліва можа прыводзіць у дзеянне рухавік.
Прыкладам гэтага былі справаздачы, якія раскрываюць і такім чынам атрымоўваецца атрымаць неабходную вадкасць для запуску вашага аўтамабіля. Аднак з'явіўся новы спосаб атрымання паліва з алкагольнага напою.
Вінакурня па вытворчасці паліва
Валодаць броварам або лікёра-гарэлачным заводам, верагодна, даволі крута, але ў дадатак да вытворчасці бясконцай ракі лікёру, ён таксама вырабляе тоны і тоны адходаў.
Многія вытворцы алкаголю прадаюць выкарыстанае збожжа, якое засталося пасля працэсу складання, для выкарыстання ў якасці корму для жывёлы, але Шатландскі вінакураны завод Glenfiddich лічыць, што ў яго можа быць новы адказ на старую праблему, паводле паведамлення Reuters у аўторак.
гэты адказ біягаз. Ну, гэты метад Гэта газ тыпу анаэробнага зброджвання вадкіх рэшткаў, якія засталіся пасля працэсу дыстыляцыі. Кампанія Glenfiddich ужо пераабсталявала чатыры грузавікі Iveco для працы на гэтым матэрыяле і плануе пайсці яшчэ далей.
Грузавікі, якія выкарыстоўваюць віскі для перавозкі віскі
Чатыры грузавікі, якія працуюць на біягазе, першапачаткова прызначаліся для працы на звадкаваным нафтавым газе, а затым былі пераабсталяваны для выкарыстання біягазу, атрыманага на асноўным спіртзаводзе. Гэтыя грузавікі затым выкарыстоўваюцца для перавозкі гэтага салодкага шатландскага віскі на заводы па разліву і ўпакоўцы ў іншых частках Шатландыі.
Гленфідзік лічыць, што гэтыя грузавікі вырабляюць прыкладна на 95% менш вугляроду, чым калі б яны працавалі на нафтапрадуктах. Гэта даволі значнае зніжэнне, і эканомія сродкаў за кошт выкарыстання пабочнага прадукта замест звычайнага паліва для парка кампаніі, які складаецца прыкладна з 20 грузавікоў, верагодна, таксама вельмі прывабная.
Без сумневу, гэта яшчэ адзін спосаб унесці свой уклад у ачыстку навакольнага асяроддзя і паказаць прыклад, каб іншыя кампаніі ўзялі на сябе ініцыятыву па спыненні выкарыстання грузавікоў на нафтавым паліве, якія кожны дзень вырабляюць толькі надмерную колькасць забруджвальных рэчываў.
********
-
-
