Аўтамабілі з завадской устаноўкай ГБО
Некаторыя кампаніі прапануюць мадэлі з газавай устаноўкай, прыцягваючы кліентаў, якія шануюць нізкія эксплуатацыйныя выдаткі. Аўтагаз па-ранейшаму нашмат таннейшы за бензін і дызель
Дастаткова правесці простую сімуляцыю затрат, каб высветліць, што язда на паліве, званым LPG або аўтагазам, з'яўляецца 
надзвычай выгадна. Яго кошт настолькі выгодная, што выдаткі, злучаныя з купляй і ўсталёўкай базавай недарагой усталёўкі ГБО у дзелі гаражы, акупляюцца пасля прабегу 10 000-20 000 км. Па эканамічнасці не толькі бензінавыя рухавікі, але і турбадызелі, якія лічацца выключна дружалюбнымі да кашалька вадзіцеляў, прайграюць газаматорным рухавікам.
Але ці абавязкова купляць аўтамабіль з традыцыйнай падачай паліва, а затым абсталёўваць яго сістэмай газазабеспячэння? Зусім не, бо можна скарыстацца прапановай завадскіх двухпаліўных аўтамабіляў, якія працуюць як на бензіне, так і на звадкаваным газе. Праблема выбару ўстаноўкі і майстэрні здымаецца, мы эканомім час і наш аўтамабіль не павінен спыняцца на сэрвісе і адразу готаў да эксплуатацыі. Аднак не заўсёды газавая ўстаноўка пачынае працаваць з першых кіламетраў. У некаторых выпадках актывуецца толькі пасля праезду 1000 км на бензіне. І што самае галоўнае праблем з гарантыяй няма, бо вытворца рэкамендуе пэўную ўстаноўку і прызнае яе наяўнасць у аўтамабілі. Вытворцы таксама не плануюць дадатковых інспекцыйных візітаў. Гэта добрыя бакі газавікоў з завадской прапановы. Але ёсць і "мінусы". Мы не маем ніякага ўплыву на марку ўстаноўкі і звычайна за яе даводзіцца плаціць больш, чым за самастойную ўстаноўку. Мы не можам заўсёды разлічваць на 
гарантыя вытворцы, т.я. некаторыя кампаніі не згаджаюцца на выкарыстанне звадкаванага нафтавага газу.
Пры прыняцці рашэння аб куплі новага аўтамабіля з завадской устаноўкай ГБО у нас ёсць вялікі выбар. Дваццаць мадэляў аўтамабіляў можа быць не асабліва шырокім асартыментам, але ў тым ліку мы можам знайсці прадстаўнікоў амаль усіх сегментаў. Ёсць невялікія, тыпова гарадскія аўтамабілі, сціплыя і танныя кампакты, даражэйшыя, вялікія і больш эксклюзіўныя аўтамабілі З-сегмента, мадэлі сярэдняга класа, маленькія і вялікія мінівэны, універсалы, універсалы для адпачынку і нават тыповыя спартовыя хэтчбэкі. Што яшчэ важнейшае, мадэль LPG можна адаптаваць да памеру кашалька. Кошты пачынаюцца ад 30 злотых і не перавышаюць 101 000 злотых.
Alfa Romeo
Дзве мадэлі з лінейкі Alfa Romeo прадаюцца з завадской усталёўкай LPG ад італьянскай кампаніі Landi Renzo. І маленькі MiTo, і кампактны Giulietta маюць пад капотам рухавік з наддувам 1.4, перапрацаваны для працы на аўтагазе. Галоўка, клапаны і сёдлы клапанаў выраблены з адпаведных матэрыялаў, таксама выкарыстоўваецца спецыяльная сістэма ўсмоктвання і дадатковыя патрубкі. На месцы запаснога кола ўсталяваны тараідальны паліўны бак. Мадыфікацыі, злучаныя з пастаўкай СУГ, вырабляюцца на заводзе, аўтамабілі паступаюць гатовымі да адпраўкі кліентам.
Chevrolet
Газавыя ўстаноўкі на аўтамабілі Шэўрале ўстанаўліваюцца ў Польшчы, пасля выбару пакупніком канкрэтнай мадэлі. Аднак адаптаваць аўтамабілі пад ГБО неабходна на канвееры на заводзе. За адаптацыю трэба заплаціць 290 злотых за Spark і 600 злотых за Orlando. Устаноўка італьянскай кампаніі MTM – BRC для Spark каштуе 3700 злотых, а для Orlando – 4190 злотых. У мадэлі Cruze вы не плаціце за адаптацыю аўтамабіля, а кошт усталёўкі MTM - BRC складае 3990 злотых.
Dacia
Dacia устанаўлівае газавыя ўстаноўкі італьянскай кампаніі Landi Renzo на стадыі вытворчасці аўтамабіляў. У Польшчу прыбываюць гатовыя аўтамабілі, якія працуюць на звадкаваным газе.
Fiat
Fiat падаў газавую ўстаноўку толькі для мадэлі Freemont з рухавіком Chrysler 3.6 (серыя Pentastar). Гэта вельмі добрая ідэя, бо гэтая версія даволі энергаёмістая. Сярэдні выдатак паліва па горадзе - 16 л/100 км, у змяшаным цыкле - 11,3 л/100 км. Запраўка аўтагазам дазваляе значна зэканоміць. Freemont 3.6 LPG яшчэ не далучыўся да афіцыйнай прапанове Fiat
Hyundai
Hyundai прапануе завадскую ўстаноўку ГБО італьянскай кампаніі MTM - BRC толькі ў мадэлі i20 1.2.
Mitsubishi
Mitsubishi засяродзілася на польскай тэхнічнай думкі і ў мадэлі Colt, 1.3 5d прапануе айчынную ўстаноўку STAG прадстаўленую AC SA.Газавая падача пачынае працаваць толькі пасля 1000 км, пасля агляду ў прысутнасці спецыяліста AC SA
Opel
Opel адзін з магнатаў у вобласці завадскіх газавых усталёвак. У яе лінейцы пяць мадэляў з ГБО, абсталяваных усталёўкамі італьянскай кампаніі Landi Renzo, усталяванымі на этапе вытворчасці аўтамабіля. У некаторых мадэлях Opel прапануе ўстаноўку CNG, г.зн. якая працуе на прыродным газе замест LPG.
Skoda
Газавыя ўстаноўкі, прысвечаныя Skoda, рыхтуе італьянская кампанія Landi Renzo. Гэта не толькі сістэмы пад назвай Амегі, падрыхтаваныя для рухавікоў 1.0, 1.2, 1.4 і 1.6 з традыцыйным бензінавым упырскам, але і Direct Omega, якія дазваляюць выкарыстоўваць аўтагаз у рухавіках з непасрэдным упырскам бензіну. Гэта складанае рашэнне з'яўляецца унікальным у сегменце LPG і самай дарагой прапановай сярод газавых установак. Кошт такой сістэмы для рухавіка 1.4/5480 TSI ў Octavia складае 1.0 злотых. Кошт устаноўкі Citigo 3500 складае 1.4 злотых, Fabia 1.4 і Roomster 4650 - 1.6 злотых, а Octavia 4850 - XNUMX злотых. Сістэма газазабеспячэння усталёўваецца ў Польшчы ў дылера Skoda.
Асобныя прыклады эфектыўнасці запраўкі бензінам і звадкаваным нафтавым газам:
Мадэль | Хуткасць (км / г) | Разгон 0-100 км/ч (з) | Сярэдні выдатак паліва (л/100 км) | Выкіды CO2 (г/км) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (бензін) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Альфа Рамэа Міта 1.4 Турба (звадкаваны газ) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (за выключэннем) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Альфа Рамэа Джульета 1.4 Турба (звадкаваны газ) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (бензін) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (газ) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4×2 (бензін) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4×2 (газ) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Опель Корса 1.2 (бензін) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Opel Corsa 1.2 (газ) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Опель Інсігнія 1.4 Турба (бензін) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Опель Інсігнія 1.4 Турба (ГБО) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Аўтамабілі з завадской устаноўкай LPG даступныя ў Польшчы:
Мадэль | Аб'ём рухавіка (км) | Базавая цана (PLN) |
Alfa Romeo MiTo | 1.4 (120) | 69 900 |
Alfa Romeo Giulietta | 1.4 (120) | 80 500 |
Chevrolet Spark | 1.0 (68) | 32 980 |
Chevrolet Spark | 1.2 (82) | 38 480 |
Chevrolet Cruze | 1.8 (141) | 59 980 |
Chevrolet Orlando | 1.8 (141) | 70 080 |
Dacia Sandero | 1.2 (75) | 36 400 |
Dacia Logan MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Dacia Duster 4×2 | 1.6 (105) | 49 700 |
hyundai i20 | 1.2 (85) | 47 600 |
Міцубісі Кольт | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel Corsa | 1.2 (83) | 48 400 |
Opel Astra IV | 1.4 (140) | 77 900 |
Vauxhall Insignia | 1.4 (140) | 100 550 |
Vauxhall Meriva | 1.4 (120) | 71 800 |
Vauxhall Zafira Tourer | 1.4 (140) | 100 750 |
Шкода Сіціга | 1.0 (60) | 32 490 |
Шкода Фабія II | 1.2 (70) | 39 500 |
Шкода Фабія II | 1.4 (85) | 46 200 |
Шкода Актавія II | 1.6 (102) | 65 550 |
Шкода Актавія II | 1.4 (122) | 69 380 |
Шкода Румстэр | 1.4 (85) | 53 150 |
