Аўтаномны ацяпляльнік рухавіка аўтамабіля: рэйтынг лепшых мадэляў
Змест
Перадпускавы абагравальнік - дапаможная прылада, якое дазваляе хутчэй завесці транспартны сродак ва ўмовах паніжанай тэмпературы паветра. На рынку аўтамабільных аксэсуараў прадстаўлена вялікая разнастайнасць падобных агрэгатаў, што можа стварыць цяжкасці пры падборы высокапрадукцыйнай мадэлі для бензінавых і дызельных матораў.
Перадпускавы абагравальнік - дапаможная прылада, якое дазваляе хутчэй завесці транспартны сродак ва ўмовах паніжанай тэмпературы паветра. На рынку аўтамабільных аксэсуараў прадстаўлена вялікая разнастайнасць падобных агрэгатаў, што можа стварыць цяжкасці пры падборы высокапрадукцыйнай мадэлі для бензінавых і дызельных матораў. У артыкуле - падрабязная інфармацыя па тыпах перадпускавых падагравальнікаў, карысныя парады па падборы эфектыўнага агрэгата і рэйтынг найбольш прадаваных мадыфікацый ацяпляльнікаў рухавіка аўтамабіля 2022 года.
навошта патрэбныя
Галоўная функцыя такіх прылад - аказанне дапамогі кіроўцу пры запуску машыны з змёрзлым маторам. Падвышэнне тэмпературы антыфрызу спрыяе яго пашырэнню і пераразмеркаванню ў астуджальнай сістэме, што прыводзіць да замяшчэння вадкасці на цяплейшую і падтрыманню аптымальнага ўзроўня цыркуляцыі па контуры астуджэння матора.
Класічная канструкцыя аўтамабільнага агрэгата прадугледжвае наступныя базавыя дэталі ў складзе:
- асноўны награвальны элемент магутнасцю ад 500 да 5 тыс. Вт, прызначаны для павышэння тэмпературы антыфрызу, які цыркулюе ў сістэме астуджэння;
- блок зарадкі акумулятарнай батарэі;
- вентылятар;
- тэрмарэгулятар і тэрмавыключальнік для часовага адключэння агрэгата пры перагрэве або фінальнага - пры паломцы;
- блок кіравання з таймерам.
Функцыя перадпускавога абагравальніка рухавіка
Апцыянальна перадпускавая прылада можа ўключаць інтэграваны помпавы помпа для павышэння прадукцыйнасці шляхам павелічэння выпрацоўкі цеплавой энергіі. Узровень тэмпературы астуджальнай вадкасці кантралюе спецыяльнае рэле, прызначанае для аўтаадключэння. Элемент для нагрэву антыфрызу ў большасці мадэляў размешчаны ў ніжняй частцы, выключэнне складаюць прылады, абсталяваныя помпай.
разнавіднасці агрэгатаў
Перадпускавыя падагравальнікі класіфікуюць у залежнасці ад крыніцы энергіі, выкарыстоўванага для сілкавання прылады. Аўтаэксперты вылучаюць два асноўных тыпу агрэгатаў, якія дапамагаюць пры запуску рухавіка ў мароз:
- аўтаномныя, якія падключаюцца да электронікі транспартнага сродку;
- электрычныя, запатрабаваныя ад бытавой сеткі 220 У.
Існуе і трэці выгляд падобных прылад - акумулятары, якія функцыянуюць за кошт канцэнтрацыі цеплавой энергіі, аднак сфера іх прымянення вельмі абмежавана.
электрычныя
Такі тып ацяпляльнікаў рухавіка аўтамабіля працуе пры падключэнні да звычайнай 220-вольтавую разеткі дома або ў гаражы. Гэта найлепшы варыянт пры абмежаваным бюджэце, мантаж агрэгата выконваюць і самастойна.
аўтаномныя
Функцыянаванне заснавана на атрыманні энергіі ад бартавой аўтамабільнай сеткі пад напругай 12 і 24 вольт. Перадпускавыя прылады мантуюць у рухальным адсеку, працуюць на дызельным паліве, бензіне ці звадкаваным газе. У параўнанні з электрычным абсталяваннем для прагрэву матора, аўтаномныя агрэгаты даражэйшыя ў кошце, асобныя мадэлі абсталяваныя пультам ДК і таймерам. Галоўны недахоп такіх прылад – неабходнасць звароту ў сэрвіс для ўсталёўкі, што прыводзіць да дадатковых фінансавых выдаткаў.
Перадпускавы падагравальнік у разрэзе
Выбар прылады ў залежнасці ад магутнасці і тыпу аўта
Вызначальны фактар - мясцовасць пераважнай эксплуатацыі транспартнага сродку. Напрыклад, пры міжгародніх падарожжах найбольшую эфектыўнасць дэманструюць аўтаномныя вадкасныя мадыфікацыі падвышанай магутнасці, якія дапамагаюць запускаць матор без доступу да разетак. Такія ацяпляльнікі папулярныя на поўначы краіны, а таксама сярод вадзіцеляў аўтобусаў і грузавых машын незалежна ад рэгіёна здзяйснення паездак.
Пры эксплуатацыі ў межах населенага пункта лепшым варыянтам стане набыццё адной з недарагіх мадыфікацый перадпускавых 220-вальтовых падагравальнікаў. Такі выбар абумоўлены шырокімі магчымасцямі для падлучэння да бытавой электрасеткі, пры гэтым агрэгату неабавязкова валодаць высокай магутнасцю.
Як падабраць электрападагравальнік на 220 У
Набываць дапаможны агаджэт для запуску матора варта з улікам персанальных запатрабаванняў, тэхнічных характарыстык і кошты. Нягледзячы на прастату эксплуатацыі электрычных прылад, для падлучэння якіх патрабуецца толькі стандартная разетка ў гаражы, аўтаэксперты рэкамендуюць аддаць перавагу абсталяванню на паліве. Бензін і іншыя выгляды гаручых матэрыялаў пры спальванні вылучаюць энергію павялічанай шчыльнасці, гэта значыць невялікая колькасць вадкасці дазваляе атрымаць высокі ККД на вынахадзе.
Агрэгат для бензінавага рухавіка
Складовыя элементы такога тыпу матораў схільныя ўзмоцненай нагрузцы, што абумоўлена запатрабаваннем у папярэднім прапампоўванні алею ў паддоне. Напрыклад, адзінкавы запуск рухавіка пры -15 C ° па ступені ўздзеяння на дэталі аналагічны прабегу працягласцю ў 100 км. Перадпускавая прылада стварае і падтрымлівае камфортную тэмпературу антыфрызу, мінімізуючы трэнне паміж паверхнямі асобных частак, што дазваляе паскорыць запуск матора і павялічыць тэрмін напрацоўкі на адмову.
Перадпускавы рухавік для бензінавага рухавіка
Варыянт для дызельнага рухавіка
Рэкамендуюць набываць агрэгаты на бензіне, найлепшы эфект дасягаюць пры спалучэнні з электрычнымі прыладамі, якія засцерагаюць ад астуджэння цыркулявалае ў магістралі дызпаліва. Часцей за ўсё ДТ мацней прамярзае ў фільтры тонкай ачысткі - для вырашэння гэтай праблемы падыдзе прыладу па тыпу бандажа з крапежнымі хамутамі.
Эксплуатацыя грузавікоў і аўтобусаў у жорсткіх кліматычных умовах паўночных рэгіёнаў РФ патрабуе мантажу некалькіх асобнікаў перадпускавога абсталявання, аднак аўтаўладальнік павінен карэктна разлічыць агульную магутнасць, каб пазбегнуць разрадкі АКБ.
Лепшыя агрэгаты па адзнацы кіроўцаў
Расейскія анлайн-крамы аўтамабільных аксэсуараў прапануюць разнастайныя варыянты вадкасных ацяпляльнікаў з дастаўкай на хату, якія адрозніваюцца па магутнасці, камплектацыі і дыяпазону тэмператур. Водгукі ўладальнікаў ТС у інтэрнэце сведчаць аб падвышанай папулярнасці пяці мадыфікацый, якія ідэальна падыходзяць для прагрэву рухавіка большасці мадэляў грузавых і легкавых транспартных сродкаў. Прылады выкарыстоўваюць незалежна ад брэнда аўта - агрэгаты сумяшчальныя з айчыннымі і замежнымі маркамі машын.
Airline «Віхура-1000 AE-PP-1000»
Электрычная прылада з удараўстойлівым корпусам з алюмінія і помпавай помпай, якая перапампоўвае да 8 л. штохвілінна, валодае цеплапрадукцыйнасцю 1 квт. Максімальна дасягальная тэмпература складае 85 C °, інтэграваная двухузроўневая абарона ад перагрэву абараняе ад заўчаснага выхаду з ладу і павялічвае тэрмін эксплуатацыі. Агрэгат абсталяваны шнуром даўжынёй 0.9 м. для падлучэння да бытавой электрасеткі 220 У, дыяметр штуцэраў для мантажу складае 16 мм.
Airline «Віхура-1000 AE-PP-1000»
Airline «Віхура-500 AE-PP-500»
Гэтая мадэль аналагічная папярэдняй па базавых характарыстыках, аднак спажывае ўдвая меншую магутнасць - 0.5 кВт. Помпавы помпа з мокрым якарам сканструяваны без выкарыстання сальнікаў, што дазваляе павялічыць эксплуатацыйны рэсурс і падтрымліваць стабільны кругазварот антыфрызу ў сістэме астуджэння. Абодва гаджэта лінейкі брэнда Airline прызначаны для прымянення ў легкавых аўтамабілях.
Airline «Віхура-500 AE-PP-500»
"ORION 8026"
Вадкасная прылада падвышанай магутнасці без помпы, якое працуе пры 3 тыс. Вт., ідэальна падыходзіць для выкарыстання ў легкавых аўтамабілях, грузавіках і аўтобусах. Для падлучэння агрэгата дастаткова стандартнай бытавой разеткі на 220 У.
"ORION 8026"
Поўнач ПБН 3.0 (М3) + КМП-0070
Ацяпляльнік з адліваным корпусам з алюмінія функцыянуе пры напрузе 220 У, працоўная магутнасць складае 3 тыс. Вт, вага – 1220 гр. Поўнач М3 абсталяваны кабелем даўжынёй 150 гл, што дазваляе без праблем падлучаць прыладу да разетак у выдаленых ад машыны месцах. Гарызантальны формаў-фактар выключае верагоднасць заліва антыфрызу ўнутр карпусы і кантакту з электрычнымі элементамі, што павялічвае надзейнасць і бяспека ва ўжыванні.
Таймер на механічнай аснове дазваляе запланаваць аўтаматычную актывацыю падагравальніка з дакладнасцю да 15 мін. на перыяд працягласцю да 24 ч., дыяпазон тэмператур уключэння-адключэнні агрэгата - 90-140 C °. Шарыкавы клапан у канструкцыі ўзмацняе інтэнсіўнасць прагрэву матора, а зліўны корак дазваляе хутка прыбіраць адпрацаваны антыфрыз напроста з корпуса прылады.
Поўнач ПБН 3.0 (М3) + КМП-0070
«Вымпел 8025»
Агрэгат, выкананы ў мінімалістычным стылі, спажывае 1,5 тыс. Вт пры напрузе 220 У, што дазваляе з поспехам разаграваць як легкавыя, так і грузавыя транспартныя сродкі пры тэмпературы да -45 C°. Для падлучэння да бытавой электрасеткі выкарыстоўваюць кабель даўжынёй 1 м., падагравальнік перастае працаваць аўтаматычна пры -65 C °.
Ацяпляльнік рухавіка аўтамабіля важыць 650 гр. і ставіцца да класа вадаўстойлівасці IP34, што забяспечвае надзейную абарону корпуса ад распырсквання вадкасці і засцерагае ад вонкавых пашкоджанняў. Падагравальнік тасола "Вымпел 8025" можна выкарыстоўваць для запуску рухавіка Ford, КАМАЗ, Toyota, KIA, "Волгі" і іншых марак аўто.
«Вымпел 8025»
Як абраць падагравальнік для аўтамабіля
Купля якаснага вадкаснага ацяпляльніка - няпростая задача, якая патрабуе адказнага падыходу, ацэнкі тэхнічных характарыстык і ўліку шырокага спектру спадарожных фактараў. Прытрымліванне рэкамендацый па падборы электрычных і аўтаномных агрэгатаў дазволіць эфектыўна выграваць матор і значна павялічыць яго эксплуатацыйны рэсурс.
