Аўтавытворцы і тэлекамунікацыйныя гіганты аб'ядноўваюць намаганні для распрацоўкі тэхналогіі сувязі Car-to-X.

Audi AG, BMW Group і Daimler AG разам з тэлекамунікацыйнымі гігантамі распрацоўваюць будучыню аўтамабільных камунікацый.

Нямецкія вытворцы аўтамабіляў прэміум-класа ствараюць аўтамабільную асацыяцыю 5G з тэлекамунікацыйнымі гігантамі, каб узначаліць укараненне камунікацыйнай тэхналогіі Car-to-X.

Хоць тэхнічны прагрэс можа здацца індывідуальным дасягненнем, укараненне аўтаномнай мабільнасці ў шырэйшае і паўсюднае ўжыванне запатрабуе калектыўных высілкаў. Вось чаму Audi AG, BMW Group і Daimler AG разам з тэлекамунікацыйнымі гігантамі Ericsson, Huawei, Intel, Nokia і Qualcomm аб'ядналіся, каб сфарміраваць так званую Аўтамабільную асацыяцыю 5G ».

Канчатковая мэта асацыяцыі складаецца ў тым, каб паскорыць камерцыйную даступнасць і пранікненне на глабальны рынак камунікацыйнай тэхналогіі Car-to-X. Пры гэтым асацыяцыя будзе займацца распрацоўкай, тэсціраваннем і прасоўваннем камунікацыйных рашэнняў для аўтамабіляў і інфраструктуры. Гэта таксама ўключае ў сябе падтрымку стандартызацыі тэхналогіі, прыцягненне якія рэгулююць органаў, атрыманне сертыфікацыі і праходжанне працэсаў зацвярджэння, а таксама вырашэнне тэхнічных праблем, такіх як бяспека, канфідэнцыяльнасць і распаўсюджванне хмарных вылічэнняў. Акрамя таго, асацыяцыя таксама плануе запусціць сумесныя праекты па інавацыях і распрацоўках з буйнамаштабнымі пілотнымі праграмамі і пробнымі разгортваннямі.

З з'яўленнем мабільных сетак 5G аўтавытворцы бачаць патэнцыял для прадастаўлення камунікацыйнай тэхналогіі "аўтамабіль-усяму-ўсяму", таксама вядомай як "Car-to-X".

Гэтая тэхналогія таксама дазваляе аўтамабілям падлучацца да інфраструктуры для пошуку свабодных парковачных месцаў.

Як падкрэслівае роевы інтэлект Audi, гэтая тэхналогія дазваляе аўтамабілям самім перадаваць адзін аднаму інфармацыю аб небяспеках на дарозе або зменах дарожных умоў. Гэтая тэхналогія таксама дазваляе аўтамабілям падлучацца да інфраструктуры, каб знаходзіць пустыя паркавальныя месцы ці нават разлічваць час іх набліжэння да святлафора, каб прыбыць якраз у той момант, калі загараецца зялёнае святло.

У адпаведнасці з пераходам да «Інтэрнэту рэчаў» гэтая тэхналогія здольна значна павысіць бяспеку і паменшыць або ліквідаваць заторы на дарогах, а таксама дазволіць аўтамабілям інтэгравацца ў гарадскую інфраструктуру.

Шырокая інтэграцыя такой тэхналогіі дазволіць аўтаномным транспартным сродкам бачыць далёка за межамі перыферыйнага зроку іх бартавых датчыкаў і камер.

Фактычна сістэма можа дазволіць такім аўтамабілям пазбягаць небяспек, перагружаных дарог і хутка рэагаваць на змену хуткасці руху і ўмоў, якія знаходзяцца далёка за яго межамі.

Хоць тэхналогія "Car-to-X" існуе ўжо шмат гадоў, яна так і не была ўкаранёна ў асноўныя прыкладанні з-за такіх праблем, як стандартызацыя, а таксама тэхнічных праблем, звязаных з дасягненнем патрабаваных нагрузак па перадачы даных.

Яшчэ ў 2011 годзе кампанія Continental AG прадэманстравала патэнцыял сваёй тэхналогіі «Car-to-X», і хоць апаратнае забеспячэнне, якое дазваляе зрабіць усё гэта магчымым, было даступна, яе распрацоўшчыкі прызнаюць, што самай вялікай перашкодай, якую неабходна пераадолець, з'яўляецца перадача дадзеных. Па іх ацэнках, аб'ём дадзеных, якія перадаюцца паміж адным аўтамабілем і іншым або ў іншую інфраструктуру, вымяраўся мегабайтамі. У спалучэнні з некалькімі такімі транспартнымі сродкамі ў адным і тым жа раёне аб'ём перадаюцца дадзеных можа лёгка дасягаць гігабайт.

Асацыяцыя лічыць, што гэтыя тэлекамунікацыйныя сеткі наступнага пакалення здольныя апрацоўваць значна большы аб'ём даных са значна меншымі затрымкамі і, такім чынам, здольныя надзейна перадаваць даныя паміж крыніцамі і атрымальнікамі.

Нягледзячы на сваю сувязь з трыма буйнымі нямецкімі брэндамі прэміум-класа, 5G Automotive Association заяўляе, што іх дзверы адчыненыя для іншых аўтавытворцаў, якія жадаюць далучыцца да іх праграмы. На дадзены момант асацыяцыя, хутчэй за ўсё, засяродзіцца на распрацоўцы тэхналогіі для еўрапейскага рынку, хаця, калі іх намаганні апынуцца паспяховымі, можна чакаць, што стандарты і тэхналогіі, распрацаваныя гэтай асацыяцыяй, даволі хутка распаўсюдзіцца на іншыя рынкі.