Багажнік для ўсіх

Продажы аўтамабільных багажнікаў растуць з кожным годам. Нядзіўна, што прапанова становіцца ўсё больш і выдасканаленей.

Дзіўна, але кампаніі, якія прадаюць аўтамабільныя багажнікі, запісваюць усё больш і больш. абарот.

- Продажы новых аўтамабіляў уплываюць на продажы запчастак і аксесуараў, але не так моцна, як можна падумаць, таму што шмат патрыманых аўтамабіляў імпартавана. Многія з пакупнікоў гэтых аўтамабіляў - нашы кліенты, - кажа Яцэк. Радаш, дырэктар па продажах кампаніі Taurus з Мікалова, якая з'яўляецца эксклюзіўным імпарцёрам італьянскіх багажнікаў Fapa, і генеральны дырэктар кампаніі Thule (былой шведскай, сёння прыналежнай ангельскай карпарацыі Candover). - Прычынай бурнага развіцця рынку багажу ў нашай краіне з'яўляецца змяненне звычак палякаў. Усё больш і больш людзей актыўна бавяць вольны час, гэта значыць катаюцца на веласіпедзе, серфінгу, сноўбордзе і лыжах. Усе яны павінны мець адпаведную багажную паліцу для перавозкі абсталявання, - кажа Міраслаў Кардышэўскі, прэзідэнт варшаўскай кампаніі Inter Pack, вядучага дыстрыбутара транспартных аксесуараў у краіне.

 

новая прапанова

Прадаўцы хутка рэагуюць на якая расце цікавасць да багажнікаў, уяўляючы новыя мадэлі, часта новых вытворцаў (напрыклад, Inter Pack японскай кампаніі Carmate, якой належыць 90% рынка ў сваёй краіне), адаптуючы прапанову да запатрабаванняў і кішэням кліентаў. . Уласна, сёння няма аўтамабіля, якому не падышла б самая прыдатная стойка, ёсць мацаванні для ровараў, замацаваныя на буксіровачным круку.» src = "https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align = "left"> за выключэннем, магчыма, некаторых найноўшых аўтамабіляў. Іх вытворцы мясцуюць на дахах сваіх мадэляў адмысловыя гнёзды для мацавання багажнікаў, каб іх можна было купіць у аўтадылераў (так ідзе справу, напрыклад, з Peugeot 407). Вытворцы багажнікаў абараняюць сябе ад гэтага, канструюючы спецыяльныя перахаднікі, якія дазваляюць мантаваць любую апорную сістэму на дах аўтамабіля. 

Паводле слоў прэзідэнта Кардышэўскага, палякі часцей за ўсё купляюць алюмініевыя стэлажы: яны больш эстэтычныя, лягчэйшыя і больш устойлівыя да карозіі, чым сталёвыя. Вялікая частка багажу і спартовага інвентара па-ранейшаму перавозіцца на дахах іх аўтамабіляў. - Гэта ўжо амаль традыцыя, таму дахавыя апорныя сістэмы карыстаюцца найбольшым попытам. А вось для перавозкі ровараў кліенты ўсё гушчару выбіраюць канструкцыі, якія мацуюцца да фаркопу. Гэта вельмі расце тэндэнцыя, – кажа ўладальнік Inter Pack. Мацаванне для ровараў на фаркоп тэхналагічна самыя дасканалыя, самыя трывалыя, вельмі бяспечныя, і дзякуючы ім вы можаце перавозіць ад двух да чатырох ровараў. Іх кошт, у залежнасці ад абсталявання (напрыклад, замкі для ровараў), вагаецца ад 1 тыс. злотых. да 2,5 тыс. злоты. Больш за простыя канструкцыі каштуюць 700-800 злотых.

Трымальнікі для ровараў, размешчаныя на вечку багажніка аўтамабіля, не карыстаюцца вялікай папулярнасцю, ды і прадаўцы не заахвочваюць іх купляць. - З-за дрэннага стану шматлікіх польскіх дарог яны не вельмі бяспечныя для аўтамабіля, могуць нават спрыяць адчынення вечка аўтамабіля пры праездзе няроўнасцяў, - кажа Кшыштаф Венцкоўскі, кіраўнік крамай кампаніі Hossa з Варшавы.

Што купіць?

Багажнік павінен адпавядаць памеру, а значыць, і памеру і дапушчальнай грузападымальнасці аўтамабіля. - Варта задумацца аб тым, што будзе перавозіцца, - кажа Кшыштаф Венцкоўскі. Багажнік павінен забяспечваць бяспечную транспарціроўку, быць функцыянальным, простым у выкарыстанні, інструкцыя па зборцы павінна быць зразумелай. Шмат хто арыентуецца на кошт, але, як кажа дырэктар Яцэк Радаш, усё больш і больш людзей купляюць даражэйшы багаж, таму што гэта, як правіла, «купля на некалькі гадоў», а тыя, што з верхніх паліц, не толькі «даражэйшыя». ». эстэтычная, але і значна лягчэй падганяецца «пад індывідуальныя запатрабаванні».

Арыентыровачныя кошты абраных стэлажоў

Універсальны дах

Амос 2 (на рэйках)	Польскі, для большасці аўтамабіляў	180 zł
АўтаМаксі Супра	французская, хуткая зборка	160-190 злотых
Сістэма Fapa Zero	валасы, з наборам ног і прыдатнай абкітоўкай, зачыненыя маланкамі	360 zł
Прэальпіна LP 49	Італьянскі, алюмініевы, для любога тыпу аўтамабіля	500 zł
Сістэма Thule Rapid	Шведская, алюмініевая, можна падагнаць дах кожнай машыны (без вадасцёку), зборка без выкарыстання прылад	690 zł

Багажнікі на дах

Цялец Малодшы	Паліраваны, лёгкі, з замкам, грузападымальнасць 50 кг.	440 zł
Fapa дэма 360	Італьянка, на дзвюх маланках, шлейкі для мацавання багажу, 185 гл, груз. 50 кг	830 zł
Акіян 600 Туле	Шведка, выдатная аэрадынаміка, замкі з цыліндрамі, 190 гл, 50 кг	1200 zł
Inter Pac Carver 6.4	Галандская, хуткая зборка, узмацненне дна, 192 см, замовіць 80 кг	1250 zł
Манблан 551 Аспен	Шведская, на ўсе сезоны, газавыя спружыны для лёгкага зачынення, 223 гл, 40 кг	1750 zł

Мацаванне для ровараў на даху

Амас Стандарт	Польскі, адзін ровар, без замкаў бяспекі, са сталёвым жолабам	45 zł
Фапа Вело	Італьянец, адзін ровар, са сківіцай вакол рамы	145 zł
Джыра II Атэра	Нямецкі, алюмініевы, хуткая зборка, замкі фіксуюць ровар і трымальнік	300 zł
Mont Blanc Barracuda 529	Шведскі, для мацавання ровараў шматлікіх памераў, самаблакавальныя ручкі	330 zł
Рух Мэдж	Італьянскі, з "ліфтам" для зручнай пагрузкі на дах	335 zł
Туле ProRide 591	Шведскія, інавацыйныя, аднарычажныя, засцерагальнікі фаркопа	350 zł
Паездка на Туле	Швед, 2-3 разы, адкідная ручка палягчае доступ да багажніка	600-700 злотых
Duro S і Duro XL Атэра	Немец, алюміній, 2-4 разы, ручкі і ровары з замкамі, доступ у багажнік, асвятленне і месца для нумарнога знака	1200 - 1600 злотых
Thule Еўра Класік Пра	шведская, складаная, 2 разы, адкідная ручка, замкі, асвятленне і месца для нумарнога знака пад “багажнік”	1750 - 1800 злотых
Падуя	Італьянец, алюміній, 2-3 разы, усе тыпы кузава	500 zł
Thule Clip-On High	Швед, 2 разы, для хэтчбэкаў, універсалаў і фургонаў	675 zł