Батарэя летам. Як зрабіць так, каб ён не разрадзіўся?
Насуперак распаўсюджанаму меркаванню, зіма не заўсёды самы складаны перыяд для аўтамабільнага акумулятара. Таксама ўлетку разраджаны акумулятар можа непрыемна здзівіць кіроўцаў, бо выкарыстанне кандыцыянера ці навігацыі спрыяе большаму спажыванню электраэнергіі, а значыць, хутчэйшай яе разрадцы.
Акумулятарная батарэя служыць для запуску рухавіка і забяспечвае працу ўсіх прымачоў электрычнага току, у асноўным падчас стаянкі, паколькі крыніцай электраэнергіі пры працавальным рухавіку з'яўляецца генератар пераменнага току. Што можа выклікаць праблемы з акумулятарам? Першым чынам, падвышаны попыт на энергію, выкліканы частым адчыненнем вокнаў і выкарыстаннем радыёпрымача, кандыцыянера, асвятленні, зарадкі навігатара ці тэлефона. Дзеянні, неабходныя падчас паездак у водпуск, скажаюць прапорцыі попыту на электраэнергію.
Доўгае выкарыстанне батарэі пры нізкім узроўні зарада можа прывесці да поўнай разрадкі. Памятайце, што «спробы падзарадкі праз генератар» не зарадзяць яго на 100%, што прывядзе да працы ў незараджаным стане і, як следства, да сульфатацыі акумулятара. Гэта прыводзіць да паступовага памяншэння ёмістасці батарэі, пакуль у канчатковым выніку яна не стане цалкам непрацаздольнай. Перад ад'ездам варта праверыць стан усёй электрасістэмы ў аўтамабілі акумулятар з'яўляецца адным са звёнаў усяго ланцуга, і кожнае пацьмянелае, няшчыльнае злучэнне зніжае значэнне перацякальнай энергіі.
Прынцып працы батарэі
Дзеля акумулятара варта праверыць адпаведнасць зараднай напругі (пад нагрузкай і без) завадскім дадзеным. Мы таксама павінны памятаць, што не толькі занадта нізкая зарадная напруга з'яўляецца невыгодным. Яго празмернае значэнне выклікае сістэматычны перазарад і дзейнічае на акумулятар гэтак жа разбуральна, як і стан сталага недазарада. Варта адзначыць, што батарэі, змешчаныя блізка да поўнага зарада, служаць даўжэй за ўсё.
Калі пасля падзарадкі акумулятар праз некалькі дзён зноў разраджаецца, наведайце аўтасэрвіс. Не заўсёды патрабуецца замена батарэі. Вельмі часта аказваецца, што ў машыне кароткае замыканне, якое разраджае кожны акумулятар, ці праблема з генератарам.
«Акумулятар праслужыць нам доўгі час без асаблівых праблем, калі мы будзем выконваць некалькі правіл», – кажа Анджэй Свянткоўскі, менеджэр Аўтасэрвісу, – «Па-першае, акумулятар павінен быць сухім і чыстым, а пры кожнай праверцы Акумулятар павінен быць правераны сэрвісам. Па-другое, акумулятар павінен быць надзейна замацаваны на аўтамабілі, а полюсныя клемы павінны быць добра зацягнуты і абаронены пластом бескіслотнага вазеліну. Нарэшце, каб пазбегнуць поўнай разрадкі акумулятара, мы не павінны пакідаць уключанымі спажыўцы энергіі пасля выключэння рухавіка, а калі мы не выкарыстоўваем акумулятар, то добра правяраць яго і, па магчымасці, зараджаць кожны раз. некалькі тыдняў. “
