Bentley Continental 2012 агляд
Адказнае выданне ў гэты момант апублікуе папярэджанне для адчувальных, што гэты артыкул змяшчае цудоўную ступень і спасылкі на непрыстойныя ўзроўні дэкадансу. У мадэрнізаваным топлес-турыстычным аўтамабілі Bentley няма нічога такога, што заахвочвала бы эканомію з дапамогай мовы, больш, чым кіраванне гэтай сухапутнай яхты з стаўленнем катэры да эканоміі і стрыманасці.
VALUE
Выбачыце, што яшчэ за пытанне?
Слова "каштоўнасць" нельга выкарыстоўваць побач з адным з іх. Гэта ўсё роўна, што прапаноўваць расійскаму нафтаваму мільярдэру (хто, нараўне з новай фінансавай элітай Кітая, складае большую частку пакупнікоў Bentley) айчыннае ігрістое віно, а не шампанскае.
Вы ўсё яшчэ можаце атрымаць вельмі прыстойную кватэру ў некаторых аўстралійскіх сталіцах менш чым за запытаны кошт Bentley са складаным дахам прыкладна ў 530,000 XNUMX даляраў. Я жыў у пакоях меншага памеру, чым інтэр'ер GTC, і не спыняўся ні ў адным гатэлі з такой раскошнай абіўкай.
Няма нічога падобнага на гэта, гэта бок Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, і за гэта вы гледзіце больш за ў два разу больш, чым за Bentley. Саперніцы, пералічаныя ніжэй, выбраны як з-за іх здольнасці хадзіць топлес, так і з-за рэальнай супастаўнасці.
ТЭХНАЛОГІІ
Унікальны 6.0-літровы W12 з падвойным турбанаддувам, створаны Крю, існуе ўжо каля сямі гадоў, толькі зараз ён можа працаваць на паліве E85 і, што важнейшае, стаў яшчэ больш мускулістым, выдаючы 423 квт і пераадольваючы горы 700 Нм. Нешматлікія бензінавыя рухавікі перавышаюць гэтую магутнасць, і толькі адзін турбадызель стрыечны брат Audi A8 перавышае яго крутоўны момант.
У спалучэнні з шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач QuickShift ад Continental Supersports, гэта магутная трансмісія, якая разам са звышнатуральнай сістэмай поўнага прывада з заднім зрушэннем ад Audi забяспечвае 2.5-тонны працоўны аб'ём GTC з нуля да 100 км/г за неверагодна хуткі 4.5-лі рухавік. секунд на шляхі да заяўленых максімальным 314 км/ч.
На прэзентацыі кабрыялетаў звычайна кажуць аб падвышанай калянасці кузава. Што больш адчувальна, у вас ёсць чатырохрэжымны бесперапынны кантроль дэмпфавання. Пярэдняя каляіна шырэй на 41 мм, задняя - на 48.
Маштабныя апгрэйды сярэдняга ўзросту і імклівыя змены пакаленняў пакінутыя ў цені, але такія іншыя тэхнічныя апгрэйды, якія былі зроблены, значныя, напрыклад, цвёрдая кружэлка на 30 ГБ, які складаецца з спадарожнікавую навігацыю, створаную на аснове Google Earth, якая гэтак жа зручная ў выкарыстанні, як і складана.
Нават Bentley не застрахаваны ад заканадаўча абумоўленага памяншэння аб'ёму рухавіка, таму новы 4.0-літровы рухавік V8 з падвойным турбанаддувам (створаны для Audi S6 і S7) знаходзіцца ў шляхі, хоць няма ўпэўненасці ў тым, калі ён дасягне нашай часткі. планета. Адчувалася, што тыя, каго мы звалі «любячыя V8 аўстралійцы», будуць імкнуцца да яго.
Дызайн
Тонкіх налад і ўпрыгожванняў не так шмат, і вы б хацелі, каб вока знаўцы ўбачыла іх з першага позірку. Мне? Я павінен быў прачытаць раздатак, каб быць упэўненым.
Зробленыя на замову святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні атачаюць відавочна больш вертыкальную рашотку радыятара з заднім профілем у стылі падвойнай падковы флагмана Mulsanne. На выбар прапануюцца 20 – і 21-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі з пяццю спіцамі і 10-ю – усяго гэтага дастаткова, каб вы захацелі прыпаркавацца ў некалькіх метрах ад бардзюра.
У асноўным і разумна гэта выпадак адточвання некалькіх зморшчын і даданні трохі больш бляску. Як заўсёды, GTC выглядае непрыстойна прывабна са складзеным вечкам, і ўжо тым больш з паднятай. У любой канфігурацыі гэта мускулісты прыгожы звер з адной з самых характэрных пярэдніх частак у свеце. Калі гэтая рашотка запаўняе ваша люстэрка задняга выгляду, узнікае спакусу тарашчыцца, а не сыходзіць з дарогі.
Унутры… Ну, як быццам эдвардыянскі джэнтльменскі клуб вылеплены ў выглядзе салона аўтамабіля. Нават прыборная панэль аздобленая мяккай навобмацак скурай ці мае 17 адценняў, якія дапаўняюць сем цвёрдых шпонаў ручной працы. Але гэтыя палачкі маглі з'явіцца ў смеццевым вядры камунальных запчастак Volkswagen Group.
Bentley забяспечыў Бенца грэлкамі для шыі, каб у халодны дзень хадзіць топлес. Тыя, хто едзе ззаду, таксама атрымліваюць крыху больш месца для ног. Ніякай вульгарнай, якая абцяжарвае металічнага вечка для GTC. Гэта спецыяльны выраб са шматслойнай тканіны, які складаецца за 25 секунд.
БЯСПЕКА
У той дзень, калі агенцтва бяспекі зможа дазволіць сабе разбіць адзін з іх, каб ацаніць яго зорнае годнасць, мы ўсё пачнем распіваць шхуны Veuve Cliquot і разбіваць пустыя посуд у каміне. Гэтага проста не адбудзецца.
І няма ніякай неабходнасці ў гэтым адмысловым празмернасці - упрыгожаныя гірляндамі падушкі бяспекі, усе мажлівыя меры бяспекі і якасць зборкі лінкора, Bentley - куленепрабівальны і, цалкам магчыма, бамбасховішча.
Ваджэнне
Крутоўны момант такога роду варта нятанна, але ён так лёгка дасягаецца усё 700 Нм ужо з 1700 аб/мін прыліўная хваля, на якой выносіцца невялікі танаж грузавіка Bentley калі не без высілкаў, то ўжо сапраўды без адмысловых высілкаў.
Яго задача – паглынаць кіламетры ў хуткім крэйсерскім тэмпе, проста GTC можа рабіць гэта на хуткасці 200 км/ч, ледзь развіваючы 3000 аб/мін. На хуткасцях аўстралійскіх аўтастрад здаецца, што ён ледзьве рухаецца.
У той час як верагодны кліент таксама будзе валодаць чымсьці вывастраным і вострым для кіравання па прынцыпе "навядзі і страляй", гэты аўтобус з гонарам апраўдвае сябе, калі рэжымы і трансмісія ўстаноўлены на самыя спартыўныя. У любым выпадку камфортны рэжым трохі акватычны і ўвесь час нагадвае аб тым, што, хоць гэтае ўвасабленне лягчэй папярэдняга, яно застаецца тоўстым зверам.
Тое, што гэты багаж не з'яўляецца празмерным, гаворыць само за сябе W12, які з вялізным аўтарытэтам паводзіць сябе як у драйве, так і ў спорце. Максімальная магутнасць дасягаецца як раз перад чырвонай рысай 6200 аб/мін, але гэта ні ў якай меры не злучана з істэрыкай з пункта гледжання абарачэнняў ці нават акустычнай зваротнай сувязі.
Выхлапныя газы лепш за ўсё чуваць тыдзень таму, а не ўнутры, і нават размовы зверху ўніз вядуцца без павышаных галасоў.
ВЫНІКІ
Візуальна практыкаванне ў дэманстратыўным спажыванні, кіраванне практыкаванне ў вольным часе. Не зважайце на іпатэку, жывіце ў адным з іх.
Bentley Continental GTC
Кошт: каля $ 419,749
Рухавік: 6.0-літровы W12; 423 квт/700 Нм
Транс: 6-ступеністы аўтамат; поўны прывад
бяспека: Неправераныя
Вага: 2485кг
Прага: 16л/100км; 384 г/км SO2
«Жыць па-буйному; на самой справе вы б жылі ў ім »
