Бэнтлі Кантыненталь 2013 агляд

Змест

КОШТ І АСАБЛІВАСЦІ
МЕХАНІЧНЫЯ
Ваджэнне
ВЫНІКІ

Гэта не нейкі легкадумны энергетычны напой, які дае вам крылы, гэта Big B. Bentley – з гоначнай радаводу, але профілем, які доўгі час засланяўся Rolls-Royce – некаторы час таму ствараў зброю знішчэння ліцэнзій пад эгідай Volkswagen. .

Купэ Continental GT Speed ― самы магутны Bentley і кіраванне гэта досвед у шматлікіх адносінах, чым адзін. Ён шырэй, чым здаецца, але ваша ўсведамленне гэтай шырыні становіцца сталым напамінам пра кошт, калі вы сутыкаецеся з небяспекамі сустрэчнага руху і назойлівых жолабаў.

КОШТ І АСАБЛІВАСЦІ

Улічваючы, што сярэдні кошт дома ў Брысбене складае каля 445,000 450,000 даляраў, плаціць 8 370,000 даляраў за аўтамабіль ніколі не будзе адпавядаць раўнанню паўсядзённай каштоўнасці, заснаванаму на рэальнасці - V12 варта 409,000 XNUMX, на якім XNUMX, на WXNUMX, . банкаўскі баланс. Але мы кажам аб самым магутным дарожным Bentley у гісторыі і колькі ён каштуе пад вашай правай нагой? Пух-стужкі.

Ён суправаджаецца кабінай і наборам функцый, якія адпавядаюць зніжанаму кошту - сярод іншага былі 21-цалевыя лёгкасплаўныя кружэлкі, электрорегулировка перадпакояў сядзенняў і рулявой калонкі, адаптыўная пнеўматычная падвеска, два паасобных задніх сядзенні, 15-гігабайтная гукавая сістэма, якая гучыць амаль гэтак жа рухавік (на халастым ходу), клімат-кантроль, біксенонавыя фары са святлодыёдным дзённым падсвятленнем, кантроль ціску ў шынах, датчыкі паркоўкі і камера задняга выгляду, нават патэнцыйная функцыя адсочвання спадарожнікавай навігацыі і гадзіны Breitling, якія вы маглі б стукаць па сваім зап. большасці было б усё роўна.

Элементы традыцыі - "орган-стоп" ручкі для вентыляцыйных адтулін, якія падышлі б да ранняга Bentley, ручкі з накаткай і вышыўка на высакаякаснай скуры - з вялікай колькасцю хрому, змяшанага з аздабленнем з вугляроднага валакна ўнутры і звонку.

Мадэль Speed сядзіць крыху ніжэй і мае больш моцную і мускулістую пасадку, чым яе асноўныя субраты, струменячы пагрозу. Але багажнік не жадаў адчыняцца ні перамыкачом у салоне, ні націскам вялікай літары У паміж крыламі на задняй частцы але, можа быць, я проста выглядаў як чалавек, у якога не павінна быць доступу да грузавога адсека.

МЕХАНІЧНЫЯ

Запальванне – гэта калі становіцца цікава – шасцілітровы твін-турба W12 выдае цікавы шум на халастым ходу з-за сваіх вялікіх авальных выхлапаў, а на частковым дроселі ён таксама прывабны, становячыся меней меладычным і больш механічным па меры павелічэння абарачэнняў, што яны і робяць. зрабіць вельмі хутка.

Гэта суправаджаецца адчуваннем рагаткі, якое цалкам супярэчыць падрыхтаванай масе ў 2400 кг – Bentley заяўляе, што разганяецца да 100 км/г за 4.2 секунды, а старая адзнака ў 100 міль у гадзіну – за 9 секунд, і здаецца, што яму нават не трэба моцна старацца, каб наблізіцца. .

Абхапілі становіцца трохі больш відавочным у паваротах, калі шасі закалыхвае вас ілжывым пачуццём манеўранасці - гэта здаравенны звер, але лепш выкарыстоўвайце гіганцкія стопары і лепш выкарыстоўвайце поўны прывад і выходную магутнасць, якая вымярае 460 квт і 800 Нм. кутоў.

Эпічныя ад'езды, звычайна прызначаныя для беглых дэспатаў, - вашы, за выключэннем (спадзяюся) агню з аўтаматычнай зброі. Прывад ідзе наперад і назад да 85 адсоткаў ззаду і 65 адсоткаў пад носам і ў асноўным плыўнае пераключэнне перадач ад васьміступеньчатай скрынкі перадач (з нязручнымі подрулевыми перамыкачамі, пакіньце гэта для трансмісіі ў спартовым рэжыме) яшчэ нядбайна гнюсныя паводзіны.

Ваджэнне

Што не з'яўляецца злом, дык гэта язда адаптыўная пнеўматычная падвеска ў спалучэнні з 21-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі і шынамі з профілем 30 ці 35, як правіла, робяць не вельмі добрую язду, але вялікі Pom робіць дзіўна добрую працу па згладжванні дарожных пакрыццяў.

Нават у самым цвёрдым спартовым рэжыме рэгулярныя крытыкі меней мэтанакіраванай тэхнікі былі пахвальнымі, як толькі яны зноў здабывалі дарунак прамовы, калі машына спынялася.

У той час як цяжка прымірыцца з наборам ключоў ад чагосьці такой цаны, якая не патрабуе падключэння камунальных паслуг, выплаты зямельнага падатку або плота вакол, уладная радасць ад ваджэння, якая прыходзіць ад таго, што вы садзіцеся за руль, стварае некаторую перспектыву. хоць гэта можа быць скажона. быць на GT Speed.