(Без) каштоўных падушак

Вам неабходна замяніць падушкі бяспекі ў аўтамабілях, якія патрапілі ў невялікую аварыю?

Пакупнік ужыванага аўтамабіля ўпэўнены, што купляе спраўны аўтамабіль, але можа апынуцца, што падушкі бяспекі няспраўныя ці… іх няма наогул, а пад чахламі згорнутыя анучы.

правільны дыягназ

Важным этапам пры куплі патрыманага аўтамабіля з'яўляецца правільная ацэнка стану падушак бяспекі. Як правіла, падушкі бяспекі тэстуюцца электроннай сістэмай аўтамабіля адразу пасля ўключэння запальвання. Любая няспраўнасць у сістэме сігналізуецца падпаленай кантрольнай лямпай. Але можна падмануць такую ​​сістэму, улучыўшы ў ланцуг падушкі адпаведныя рэзістары. У выніку падушкі бяспекі правільна распазнаюцца электронікай аўтамабіля, нават калі іх можа і не быць зусім. Такі ўмела падрыхтаваны ашуканцам дэфект можа не выявіць нават дыягнастычны кампутар. Для вернасці варта ацаніць стан чахлоў і саміх падушак. Яны не павінны ставіцца да перыяду, выдатнаму ад самога аўтамабіля, а розніца ў датах вытворчасці кузава і падушак не павінна перавышаць некалькіх тыдняў.

Часам свечкі і правады побач з падушкай бяспекі аплаўляюцца пры спрацоўванні падушкі бяспекі з-за рэзкага падвышэння тэмпературы пасля спрацоўвання піратэхнічнага зарада. Такія пашкоджанні таксама сведчаць аб выкарыстанні падушак і неабходнасці іх замены.

Пры вызваленні падушак спрацоўваюць піратэхнічныя нацягвальнікі рамянёў, пасля чаго іх спражка садзіцца ніжэй. Некаторыя мадэлі аўтамабіляў маюць адмысловую маркіроўку, якая паказвае на спрацоўванне преднатяжителей (напрыклад, жоўты індыкатар на рамяні бяспекі Opel).

Належную дыягностыку падушак гарантуюць спецыялізаваныя службы, якім трэба даручыць ацэнку ўсёй сістэмы бяспекі.

Замена падушкі

Да нядаўняга часу аўтарызаваныя сэрвісы рэкамендавалі замену ўсіх падушак бяспекі і датчыкаў пасля аварыі, якая прывяла да спрацоўвання любой падушкі бяспекі. У цяперашні час рэкамендуецца замяняць толькі спрацавалі падушкі бяспекі з ўзаемадзейнічаюць з імі адпаведнымі элементамі - датчыкамі ў кузаве, якія прыводзілі ў дзеянне падушкі бяспекі, і рамянямі бяспекі з преднатяжителями. Пасля аварыі рамяні бяспекі, прышпіленыя пасажырам, павінны быць заменены. Самі нацягвальнікі не падлягаюць замене. З іншага боку, модуль кіравання патрабуе толькі прагляду і выдаленні інфармацыі аб уздзеяннях і якія спрацавалі элементах.

- Пасля аварыі абавязкова заменіце ўсе пашкоджаныя падушкі бяспекі. Гэта і здаровы сэнс, і законнае патрабаванне. Усе сістэмы, усталяваныя ў аўтамабілі, падлягаюць узгадненню. Тэарэтычна немагчыма прайсці тэхагляд пры любой няспраўнай сістэме. Таму замена падушак абавязковая, - кажа Павел Качвара, спецыяліст кампаніі, якая займаецца продажам падушак бяспекі.

Замена падушак павінна вырабляцца ў аўтарызаваным сэрвісным цэнтры дадзенай маркі ці на заводзе, які спецыялізуецца на такім рамонце. Адмысловец сэрвіснай службы здольны не толькі правільна ўсталяваць падушку бяспекі, рамяні і преднатяжители, але і вырабіць скід модуля SRS і праверыць стан датчыкаў з дапамогай дыягнастычнага кампутара. У гаражных умовах выкананне гэтых дзеянняў радавым карыстачом аўтамабіля практычна немагчыма.

Колькі гэта каштуе

Замена падушак - гэта выдатак у некалькі-дзесятак або каля таго тысяч. злоты. Цікава, што не заўсёды дакладна, што чым даражэйшая машына, тым даражэйшая падушкі.

- Можна купіць танныя падушкі, напрыклад, для "Мэрсэдэса", і вельмі дарагія для значна меншай машыны, - дадае Павел Качвара. Кошты залежаць у асноўным ад палітыкі вытворцы і не залежаць ад тыпаў усталёўкі ў аўтамабілі, у тым ліку сучасных шын дадзеных BSI (Citroen, Peugeot) або Can-bus (Opel).

Арыентыровачныя кошты (PLN) замены перадпакояў падушак бяспекі (вадзіцеля і пасажыра)

Opel Astra II 2000 р.	Volkswagen Passat 2002 р.	Ford Focus 2001 р.	Renault Клио 2002 р.
Агульны кошт, у тым ліку:	7610	6175	5180	5100
Падушка бяспекi для вадзiцеля	3390	2680	2500	1200
падушка бяспекі пасажыра	3620	3350	2500	1400
нацягвальнікі рамяня	-	-	-	700
модуль кіравання	-	-	-	900
паслуга	600	145	180	900