Бяспечная адлегласць. Пры 60 км/г гэта мінімум дзве секунды
Захаванне занадта кароткай адлегласці да наперадзе ідучага аўтамабіля з'яўляецца адной з найбольш частых прычын аварый на прамалінейных участках дарогі. Таксама ў Польшчы, што пацвярджае паліцыя.
Дзве секунды гэта мінімальная адлегласць паміж аўтамабілямі, пры спрыяльных умовах надвор'я, якія рухаюцца з хуткасцю да 60 км/г. Яна павінна быць павялічана мінімум на секунду пры руху на двухколавым транспартным сродку, грузавіку і ў дрэннае надвор'е. Паводле амерыканскіх даследаванняў, 19 працэнтаў. маладыя вадзіцелі прызнаюць, што занадта блізка пад'язджаюць да аўтамабіля, які ідзе наперадзе, у той час як сярод вадзіцеляў старэйшага ўзросту гэта ўсяго 6%. Занадта кароткую дыстанцыю часцей выконваюць кіроўцы спартовых аўтамабіляў і пазадарожнікаў, тады як кіроўцы сямейных аўтамабіляў выконваюць вялікую дыстанцыю.
У адпаведнасці з Польскім дарожным кодэксам вадзіцель абавязаны выконваць дыстанцыю, неабходную для прадухілення сутыкнення, у выпадку тармажэння або спынення наперадзе ідучага транспартнага сродку (артыкул 19, пар. 2, п. 3). – Адлегласць да наперадзе ідучага аўтамабіля неабходна павялічваць кожны раз, калі пагодныя ўмовы ці нагрузка на аўтамабіль павялічваюць тармазны шлях, – кажа Збігнеў Веселі, дырэктар аўташколы Renault. Перадумовай для павелічэння адлегласці таксама з'яўляецца абмежаваная бачнасць, г.зн. рух ноччу па неасветленай дарозе або ў тумане. Па гэтай прычыне варта таксама павялічыць дыстанцыю ззаду буйнога транспартнага сродку.
Рэдакцыя рэкамендуе:
Як будзе выглядаць польскі электрамабіль?
Паліцыя адмаўляецца ад скандальнага радара
Ці будуць стражэйшыя пакаранні для кіроўцаў?
Рухаючыся непасрэдна за іншым аўтамабілем, у прыватнасці грузавіком ці аўтобусам, мы не бачым, што адбываецца на дарозе перад ім ці побач з ім, тлумачаць трэнеры аўташколы Renault. Занадта блізкае збліжэнне з папярэднікам таксама ўскладняе абгон. Па-першае, вы не можаце ўбачыць, ці не едзе іншая машына са сустрэчнага напрамку, а па-другое, вы не можаце выкарыстоўваць правую паласу для паскарэння.
Кіроўцам варта выконваць вялікую дыстанцыю і пры прытрымліванні за матацыклістамі, бо яны часта прытармажваюць рухавіком, паніжаючы перадачу, а гэта азначае, што кіроўцы ззаду іх не могуць спадзявацца толькі на стоп-сігналы , якія паказваюць, што матацыкл тармозіць. Недапушчальна пад'язджаць вельмі блізка да аўтамабіля, які ідзе наперадзе, каб прымусіць яго выехаць на суседнюю паласу. Гэта небяспечна адсутнасцю месца для тармажэння пры аварыі, а таксама можа напалохаць кіроўцу, які можа раптоўна здзейсніць небяспечны манеўр.
- Варта прыняць правіла, што калі кіроўца рухаецца з пастаяннай хуткасцю і не мае намеру абгону, то лепш трымаць дыстанцыю больш за тры секунды з-за бачнасці дарогі, незалежнасці ад паводзінаў кіроўцы ў перад намі і больш часу на рэакцыю, - тлумачаць трэнеры аўташколы Renault. Большая адлегласць таксама прыводзіць да эканоміі паліва, паколькі паездка становіцца больш плыўнай.
Чытайце таксама: Ateca – тэстуем кросовер Seat
Як паводзіць сябе Hyundai i30?
Як вызначыць адлегласць у секундах:
- Выберыце арыенцір на дарозе перад вамі (напрыклад, дарожны знак, дрэва).
– Як толькі машына наперадзе праедзе азначанае месца, пачынайце адлік часу.
- Калі перадпакой частка вашага аўтамабіля дасягне той жа кропкі, спыніце лічыць.
- Колькасць секунд паміж момантам, калі аўтамабіль перад намі праязджае зададзеную кропку, і момантам, калі наш аўтамабіль прыбывае ў тое ж месца, азначае адлегласць паміж аўтамабілямі.
Трэнеры аўташколы Renault раяць, у якіх выпадках варта павялічыць дыстанцыю да наперадзе ідучага аўтамабіля:
- Калі дарога мокрая, заснежаная або абледзянелая.
- Ва ўмовах дрэннай бачнасці - у туман, дождж і снегапад.
- Язда за вялікім транспартным сродкам - аўтобусам, грузавіком і да т.п.
- Следам матацыкл, мапед.
- Калі мы буксіруем іншы транспартны сродак або наша машына моцна загружана.
