Бяспечнае кіраванне зімой
Зімой дарожныя ўмовы рэзка мяняюцца. Давайце не будзем недаацэньваць гэта і якая адпавядае выявай падрыхтуем нашу машыну.
Не будзем недаацэньваць элементы аўтамабіля, якія забяспечваюць нам ускосную бяспеку. Гэта будуць, сярод іншага: салонны фільтр (стары і вільготны эфектыўна прадухіліць выпарэнне шкла - кошты вар'іруюцца ў залежнасці ад мадэлі аўтамабіля), новыя дворнікі (у восеньска-зімовы перыяд мы выкарыстоўваем іх часцей за ўсё, кошты ад 20 злотых). за камплект), скрабок для лёду і шчотка.
ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА
Што трэба ведаць аб зімовых шынах?
Як стаць чэмпіёнам па экаваджэння?
Яшчэ падумаем аб усталёўцы новых, больш якасных лямпачак, узімку больш за ўсё ездзім пасля наступу цемры. Мы таксама павінны памятаць, што антиобледенитель маланкі будзе эфектыўна працаваць толькі тады, калі ён знаходзіцца ў кішэні нашай курткі ці партфелі, а не ў бардачку ўнутры аўтамабіля.
У старых аўтамабілях пасля наступу маразоў часта апыняецца, што ўнутраны абаграванне ўжо не так эфектыўны, як раней. Часта вінаватым з'яўляецца які засмеціўся ці закіслы паветранагравальнік, радзей няспраўны тэрмастат. Аднак, незалежна ад прычыны, гэтая няспраўнасць патрабуе наведвання майстэрні. На сайце трэба вырашыцца на больш сур'ёзны агляд. Любыя люфты ў падвесцы, няспраўныя амартызатары і няправільная геаметрыя падвескі будуць уплываць на счапленне нашага аўтамабіля са слізкай паверхняй.
Недасканаласці аўтамабіля, якія для нас неяк асабліва не адчуваюцца ў летніх умовах, абавязкова акажуць непасрэдны ўплыў на нашу бяспеку на дарозе зімой. Пераканайцеся, што наш механік правярае стан ахладжаючай вадкасці на тэмпературу замярзання. Вада ў сістэме астуджэння адназначна пашкодзіць рухавік у мароз.
Зіма гэта яшчэ і перыяд, калі рухавік нашага аўтамабіля часта недаграваецца, і якасць алею ў ім вельмі важна. Таму, калі ён не быў заменены ў мінулым годзе або замена павінна адбыцца, напрыклад, праз два месяцы, вам варта падумаць аб гэтым зараз.
Кошт агульнага агляду аўтамабіля ў большасці гаражоў не павінна перавышаць 50-80 злотых. Поплатак, як правіла, не спаганяецца, калі кліент вырашае выправіць любую з выяўленых няспраўнасцяў. Мы нясем толькі выдаткі па замене няспраўных дэталяў.
Зіма таксама цяжкі час для акумулятара ў нашым аўтамабілі. Яго бягучая эфектыўнасць рэзка падае пры паніжэнні тэмпературы. Калі наша машына раніцай, пры нізкіх тэмпературах, заводзіцца не так ахвотна, як раней, паедзем у любую майстэрню праверыць працаздольнасць акумулятара, напрыклад, вымераўшы падзенне напругі пры пуску рухавіка.
Кансультацыю прадставіў Матэвуш Крашэўскі з партала www.sport-technika.pl
памятаць:
- Не ездзіце з амаль пустым паліўным бакам. Вада, якая збіраецца на яго дне, можа затым значна лягчэй патрапіць у паліўную сістэму, дзе яна затым змерзне.
- Праверце ціск у шынах. Пакуль правільна пры тэмпературы 15-20 градусаў па Цэльсіі, у зімовыя маразы паветра будзе сціскацца і яго сапраўды не хопіць, калі мы яго не напампуем.
- Купіце сілікон для гумовых ушчыльняльнікаў (напрыклад, вакол дзвярэй) і сродак для догляду за замкам (графіт).
Такім чынам, мы пазбегнем непрыемных сюрпрызаў у выглядзе дзвярэй і вокнаў, якія немагчыма адчыніць.
Крыніца: Газета Вроцлаўска.
