Бяспека. Абутак і кіраванне

Магчыма, для многіх тэма можа аказацца трывіяльнай, але гэтак жа, як зручная вопратка, якая не скоўвае нашых рухаў, важная для бяспечнага кіравання, яшчэ адным элементам з'яўляецца… абутак. Многія вадзіцелі, думаючы аб бяспецы ваджэння і захоўваючы асцярожнасць на дарозе, выпускаюць з-пад увагі выбар правільнага абутку. Між тым, сядаючы за руль у туфлях на танкетцы, высокіх абцасах або шлапаках, можна стварыць сітуацыю, пры якой бяспечнае кіраванне апынецца істотна абцяжараным або немагчымым.

Не ўсе кіроўцы ўсведамляюць, што адным з важных фактараў, якія ўплываюць на бяспеку кіравання, з'яўляецца абутак, у якім мы садзімся за руль. Хоць відавочна, што вам варта адмовіцца ад абутку, які перашкаджае ваджэнню, многія вадзіцелі гэтага не робяць. Варта надаваць больш увагі выбару правільнага абутку для ваджэння. Катацца ў шлапаках або сандалях, асабліва ў спякотныя дні, можа быць павабна, але ці бяспечна гэта?

У якім абутку лепш не садзіцца за руль?

Часта ад выбару абутку для ваджэння аўтамабіля залежыць бяспека і камфорт падарожжа. Няправільнае ціск на педалі або саслізгванне абутку з педаляў могуць быць дадатковымі фактарамі, якія выклікаюць стрэс, адцягненне ўвагі і нават страту кантролю падчас кіравання.

Тэпцікі ці сандалі апыняюцца няўдалым выбарам за рулём, бо могуць саслізнуць з нагі, патрапіць пад педалі ці ўчапіцца рамянём ці затрымацца паміж імі. Язда басанож таксама можа прывесці да небяспечных наступстваў, у тым ліку зніжаецца тармазная сіла, ствараючы небяспеку на дарозе.

З іншага боку, занадта цяжкі абутак можа затрымацца паміж педалямі, а ў занадта цяжкай абутку вы рызыкуеце націснуць на дзве педалі адначасова. За рулём абавязкова варта пазбягаць абутку на танкетцы, трэкінгавай або тоўстай падэшве, у якіх немагчыма судзіць аб сіле, з якой мы націскаем на педалі.

Рэдакцыя рэкамендуе: Вадзіцельскія правы. Код 96 для катэгорыі B буксіроўка прычэпа

Пры кіраванні аўтамабіля высокія абцасы таксама не падыдуць, бо акрамя таго, што яны могуць апынуцца нязручнымі і ў іх мы хутчэй адчуем стомленасць ног, такі абцас можа ўчапіцца за кілімок у машыне або атрымаць затрымаўся ў кілімку, абязрушыўшы нагу кіроўцы. У выпадку абутку са занадта высокім абцасам націск на педалі таксама можа быць значна абцяжарана, да таго ж увесь ціск на педалі павінна быць засяроджана на пальцах ног, калі аптымальная вага павінна пераносіцца з плюсны на пальцы ног.

падыходная абутак

Для кіравання аўтамабілем лепш за ўсё выбіраць мяккі абутак з тонкай і дадаткова няслізкай падэшвай, дзякуючы якой мы зможам цалкам кантраляваць сілу, з якой націскаем на педалі. Напрыклад, пры яздзе добра падыдуць макасіны ці спартовы абутак, не сцягвальныя лодыжкі. З іншага боку, у элегантным абутку за рулём важным крытэрам з'яўляецца невялікі ўстойлівы абцас і адсутнасць падоўжаных шкарпэтак.

Мы не павінны адмаўляцца ад нашэння нашага каханага абутку. Рэкамендуецца мець у машыне дадатковую пару абутку для кіравання, якую можна надзець, садзячыся за руль. Запасны абутак таксама падыдзе, калі абутак, у якой мы ходзім, напрыклад, у дажджлівае надвор'е, убірае ваду і можа быць непрыдатная для кіравання аўтамабіля, таму што мокрая падэшва будзе саслізгваць з педаляў, кажа Адам Бернар, дырэктар Renault Safe. Школа ваджэння.

Глядзіце таксама: Peugeot 308 у новай версіі