Бітва за продажы Kia і Hyundai абвастрылася ў 2021 годзе. Але якія два брэнды прыйшлі сапсаваць вечарынку?

Адной з самых прадаваных мадэляў Hyundai стаў пазадарожнік Tucson новага пакалення.

Усяго пару месяцаў таму продажы Hyundai і Kia у Аўстраліі ішлі ноздра ў ноздру, што прывяло да сур'ёзнай бітвы паміж роднаснымі карэйскімі брэндамі.

Дадзеныя аб продажах на канец верасня 2021 года паказалі, што Kia адставала ад Hyundai крыху больш чым на 850 адзінак – 53,316 54,169 адзінак супраць XNUMX XNUMX адзінак Hyundai.

Барацьба была сур'ёзнай, улічваючы, што Kia – меркавана «другарадны» брэнд Hyundai Motor Group – ніколі не перавышала продажу Hyundai ў Аўстраліі за каляндарны год і відавочна была гатова накінуцца.

Але зараз, пасля публікацыі дадзеных аб продажах на канец 2021 года, высвятляецца, што эпічная бітва была не такой ужо эпічнай.

Дадзеныя VFACTS, апублікаваныя на гэтым тыдні, паказваюць, што Hyundai завяршыла год на трэцім месцы з 72,872 12.2/2020 продажамі, што на 223,642% больш, чым у 101,119 годзе. Ён адставаў ад Toyota (XNUMX XNUMX) на першым месцы і Mazda (XNUMX XNUMX) на другім.

Kia дабілася значнага скачка продажаў на 21.2% у параўнанні з 2020 годам, у выніку чаго было прададзена 67,964 XNUMX адзінкі, чаго дастаткова, каб заняць пятае месца ў табліцы лідэраў.

Hyundai ўдалося павялічыць разрыў з Kia на 850 адзінак да адзнакі менш за 5000 адзінак усяго за тры месяцы.

Бітва за продажы Kia і Hyundai абвастрылася ў 2021 годзе. Але якія два брэнды прыйшлі сапсаваць вечарынку? Нават добра прадаваны Sportage не змог дапамагчы Kia перасягнуць продажы Hyundai у 2021 году.

Гэта не здаецца велізарнай сумай, але, улічваючы, наколькі блізкія былі продажы паміж трэцім, чацвёртым, пятым і шостым месцам у 2021 году, гэтага было дастаткова, каб Hyundai вырвалася наперад.

Сказаўшы гэта, Ford, які заняў трэцяе месца, моцна напалохаў Hyundai. Брэнд Blue Oval завяршыў 2021 з 71,380 1492 продажамі, што ўсяго на XNUMX аўтамабіля менш, чым у Hyundai.

Вынік Ford паказаў рост на 19.8/2020% у параўнанні з 50,279 годам, чаму спрыялі працягваюцца высокія продажу Ranger (8359 XNUMX) і Everest (XNUMX), якія хутка будуць замененыя.

Калі б Ford не сутыкнуўся са значнымі праблемамі з пастаўкамі COVID і запчастак для сваіх пазадарожнікаў Escape і Puma еўрапейскай вытворчасці, вынік мог бы быць зусім іншым.

Hyundai таксама цярпела ад недахопу складскіх запасаў, асабліва высакаякасных версій ключавых мадэляў, такіх як Santa Fe і новы Tucson.

Бітва за продажы Kia і Hyundai абвастрылася ў 2021 годзе. Але якія два брэнды прыйшлі сапсаваць вечарынку? Продажы Ranger дазволілі Ford утрымацца на чацвёртым месцы па агульным аб'ёме продажаў.

Але кампаніі ўдалося павялічыць продажы ў кастрычніку і заставацца стабільнымі ў лістападзе, у той час як Kia абодва месяцы адставала. Гэта дазволіла Hyundai павялічыць сваё лідарства.

У кожнага брэнда ёсць мадэлі ў сегментах, якіх няма ў іншага брэнда. Напрыклад, Hyundai прадае другі вялікі пазадарожнік (Palisade) нараўне з Santa Fe і камерцыйны фургон (Staria-Load).

Вялікі пазадарожнік Kia Telluride яшчэ не пацверджаны для Аўстраліі, а камерцыйны фургон Pregio даўно закінуты.

З іншага боку, Kia прадае мікрааўтамабіль Picanto – сегмент, у якім яна дамінуе, – і лёгкі хэтчбэк Rio. У Hyundai больш няма прапаноў ні ў адным сегменце пасля адмовы ад Accent і Getz.

Нягледзячы на ў цэлым высокія продажы, Kia ледзь утрымалася на пятым месцы. Mitsubishi наступала на пяткі з агульным аб'ёмам продажаў 67,732 232 аўтамабіля, што ўсяго на XNUMX адзінкі менш, чым у Kia.

Бітва за продажы Kia і Hyundai абвастрылася ў 2021 годзе. Але якія два брэнды прыйшлі сапсаваць вечарынку? Triton быў бэстсэлерам Mitsubishi у мінулым годзе.

Mitsubishi зафіксавала скачок на 16.1/2020% у параўнанні з вынікамі XNUMX года, пры гэтым кожная з яе мадэльных лінеек павялічыла сваю долю ў мінулым годзе, за выключэннем знятага з вытворчасці Pajero.

Triton ute быў яго лепшым выканаўцам (19,232 14,764), за ім ідуць які старэе маленькі пазадарожнік ASX (14,572 XNUMX) і зусім новы сярэдні пазадарожнік Outlander (XNUMX XNUMX).

У той час як бітва за трэцяе і шостае месцы была блізкай, паміж Mitsubishi, якія занялі шостае месца, і Nissan, якія занялі сёмае месца, усё было зразумела.

Nissan павялічыў свае продажы на 7.7% у мінулым годзе да рэкордных 41,263 10 рэгістрацый, але, падобна, ён вядзе бітву продажаў з брэндамі, якія знаходзяцца ў канцы топ-40,770. Японскі аўтавытворца толькі што абагнаў Volkswagen (39,025 37,015), MG (XNUMX XNUMX). і Субару (XNUMX XNUMX).

Улічваючы імклівы рост MG і планы пашырэння ў Аўстраліі, ёсць усе шанцы, што кітайскі канкурэнт паднімецца ўверх па лесвіцы продажаў у 2022 годзе.

Глядзіце гэтае месца.