Bmw 320d

Вось як: Вазьміце BMW 320d за аснову. Гэта азначае двухлітровы чатырохцыліндравы дызельны рухавік з турбонаддувом і магутнасцю 177 конскіх сіл, шасціступеньчатая механічную скрынку перадач, а таксама рулявое кіраванне і ўстойлівасць на дарозе, якія могуць служыць прыкладам для большасці канкурэнтаў. Залішне казаць, што інтэр'ер спартыўны (так што тым, хто шукае месцы ў машыне і толькі потым пра ўсё астатнім, трэба забыцца на 3 серыі).

Мы аддаем перавагу засяродзіцца на тым, што ператварае "звычайны" 320d у 320d за 45 тысяч. Ільвіную дзель даплаты складае спартовы пакет M, неад'емнай часткай якога з'яўляецца спартовае шасі. Улічваючы, што гэта будзе пажадана толькі тым, хто сапраўды больш клапоціцца аб спартовым становішчы на ​​дарозе, больш дакладным рэагаванні на каманды кіроўцы і меншым ваганні цела пры паслядоўных паваротах, мы можам толькі рэкамендаваць яго. Розніца відавочная, але пры гэтым усё гэта дастаткова мяккае, каб не патрэсці пасажыраў на славенскай няроўнай дарозе да мозгу касцей.

У астатнім M-пакет носіць больш аптычны характар, ад колавых дыскаў да кучы маркіроўкі M, але варта згадаць добрыя спартыўныя сядзенні і больш кароткі, але ў дадзеным выпадку занадта кароткі рычаг пераключэння перадач, які можа зашчымець мезенец. пры руху хутка і рашуча. Скураны салон дадае паўтары тысячы да цаны (і, паклаўшы руку на сэрца, непатрэбна), дапамога пры паркоўцы каля 800 еўра, аўтаматычны кандыцыянер і шматфункцыянальнае рулявое кола каля 160 (і для ўсіх траіх шкада, што гэта не так. Ужо не ўваходзяць у стандартную камплектацыю) а то біксенонавыя фары, разумны ключ, падагрэў сядзенняў (вельмі вітаю) і многае іншае.

Фактычна, адсутнічала толькі адно абсталяванне, якое вы ад усёй душы хацелі б бачыць у гэтай рэдакцыі, але вы не можаце атрымаць яго наогул у BMW? гэта задні дыферэнцыял з функцыяй самоблокировки. Што ж, у вас не можа быць усяго, нават калі вы заплаціце палову кошту базавай цэны аўтамабіля.

Душан Лукіч, фота: Алеш Паўлеціч

Bmw 320d

асноўныя дадзеныя

продажу:	BMW GROUP Славенія
Кошт базавай мадэлі:	32.500 €
Кошт тэставай мадэлі:	45.234 €
Разлічыць кошт аўтастрахоўку
Улада:	130 кВт (177 СМ)
Паскарэнне (0-100 км / г):	7,9 з
Максімальная хуткасць:	230 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл:	4,8 л / 100 км

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактны рядный дызельны працоўны аб'ём 1.995 гл? – максімальная магутнасць 130 квт (177 л.з.) пры 4.000 аб/мін – максімальны крутоўны момант 350 Нм пры 1.750–3.250 аб/мін.
Перадача энергіі:	рухавік прыводзіцца ў рух заднімі коламі - 6-ступеністая МКПП - шыны 205/55 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 230 км/г - разгон 0-100 км/г 7,9 з - выдатак паліва (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 л / 100 км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.505 кг - дапушчальная поўная маса 1.950 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.520 мм - шырыня 1.817 мм - вышыня 1.421 мм - паліўны бак 61 л.
куфар:	554 1.745-л

нашы вымярэння

T = -1 ° C / p = 830 мбар / отн. vl. = 77% / Умова прабегу: 7.777 км
Разгон 0-100 км:	9,1s
402м ад гораду:	16,6-я гады ( 139 км / г)
1000м ад гораду:	30,0-я гады ( 179 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	7,3/12,7-я гг
Гнуткасць 80-120км / ч:	9,2/12,8-я гг
Максімальная хуткасць:	230 км / г (МЫ.)
тэставае спажыванне:	8,8 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	46,7m
Табліца AM:	40m

адзнака

• T = -1 ° C / p = 830 мбар / отн. vl. = 77% / Умова прабегу: 7.777 км

Мы хвалім і папракаем

рухавік

становішча на дарозе

сядзенні

махавік

спажыванне

кошт

асноўнае абсталяванне

ўваходная прастора