Тэст драйв BMW 335i: глазура на торце

Мадэль з радным шасціцыліндровым рухавіком пад капотам адносіцца да ліку тых аўтамабіляў, якія нікога не пакінуць абыякавымі.

Часы мяняюцца, і мы па тых ці іншых прычынах часта прызвычаіліся звязваць гэты факт з нейкімі не вельмі пазітыўнымі з'явамі і працэсамі. BMW 335i ўдалося прадэманстраваць, што ёсць рэчы, якія з цягам часу становяцца ўсё лепш і лепш, і калі іх эвалюцыя ўключае ў сябе некаторыя змены ў характары, гэта таксама можа быць добра. Калі задумацца, не так ужо і далёкія былі гады, калі згадвалася пра BMW з шасціцыліндровым бензінавага рухавіка магутнасцю больш за 300 л.с. а задні прывад прымусіў аўтааматараў ззяць, уяўляючы цудоўны гук рухавіка, жахлівае паскарэнне і экстрэмальныя манеры кіравання. Але для больш спакойных натур або для людзей з крыху больш за прагматычным мысленнем ідэя такога аўтамабіля складалася ў сур'ёзных кампрамісы з камфортам перамяшчэння і не менш сур'ёзную верагоднасць таго, што любы безразважны манеўр скончыцца эфектным, але не любой цаной жаданым піруэты. у дарозе і выдатак паліва засталіся ў ліку тым, у якія быццам бы лепш не ўнікаць.

Што ж, відавочна, што бягучая версія 335i глядзіць на рэчы пад зусім іншым кутом. Гэты аўтамабіль дае кіроўцу і яго спадарожнікам магчымасць атрымаць асалоду ад камфорту, які мяжуе з пятай серыяй. Ва ўмераным стылі кіравання аўтамабіль дэманструе ўстойлівы спакой і хвацкія манеры, стрэлка тахометра рэдка выходзіць за першую траціну шкалы (аднак велізарны крутоўны момант у 400 Нм даступны практычна ва ўсім працоўным дыяпазоне рухавіка ад 1200 да 5000 аб / мін), праца трансмісія застаецца , а кантакт задніх колаў з дарогай нечакана ўстойлівы нават на асфальце з не вельмі добрай цягай. Выдатак паліва, у сваю чаргу, можа здзівіць шматлікіх, а некаторых нават агаломшыць: пры адносна раўнамернай яздзе за горадам 335i паказвае значэнні ад 8 да 9 літраў на 100 кіламетраў. Пры вазе 1,6 тоны і 306 надзвычай добра навучаных жарабцах пад капотам такая лічба здаецца амаль неверагоднай.

І калі пасля таго, што было сказана да гэтага часу, хто-то баіцца, што гарачае прырода 335i прынесена ў ахвяру выгодзе і эфектыўнасці, мы можам сказаць толькі адно: не, наадварот! Усё, што вам трэба зрабіць, гэта пераключыцца ў спартовы рэжым ці проста націснуць на педаль акселератара, і 335i імгненна ператворыцца ў таго спартсмена, якім ён заслугоўвае. Цяга пры разгоне практычна фенаменальная, дакладнасць рулявога кіравання вышэйшая ў класе і адназначна нагадвае, чаму «тройка» лічыцца своеасаблівай візітнай карткай BMW.

Тэкст: Божан Бошнакоў

2020-08-29