Бокс на дах - Практычны апгрэйд для сямейнага аўтамабіля!

Боксы на дах першапачаткова былі вынайдзены для перавозкі лыжнага рыштунку ў малалітражным аўтамабілі. За апошнія 25 гадоў ён стаў часта выкарыстоўваецца аксэсуарам, асабліва ў зімовы час года. Памылкі пры ўстаноўцы і няправільная загрузка грузавых боксаў сталі прычынай некалькіх няшчасных выпадкаў. Чытайце ў гэтым артыкуле, на што звярнуць увагу пры выкарыстанні грузавога бокса.

Боксы на дах для буйнагабарытных рэчаў

Доўгі час прычэп быў адзіным варыянтам павелічэння грузападымальнасці аўтамабіля. Недахопаў у яго дастаткова: рэзка змяняецца дынаміка руху аўтамабіля, значна абцяжарваецца манеўраванне, асабліва заднім ходам. І яшчэ: з 10 гадоў для ваджэння з прычэпам патрабуецца асобнае вадзіцельскае пасведчанне.

Бокс на даху быў вынайдзены для палягчэння перавозкі лёгкіх, але грувасткіх прадметаў у стандартных сямейных аўтамабілях. . Першапачаткова такое запатрабаванне існавала ў асноўным у гарналыжным рыштунку. Нават у службовых вагонах перавозка доўгіх лыж і ўразлівых лыжных палак да месца адпачынку цэлымі і цэлымі ў цалкам загружаным аўтамабілі ўяўляла сабой праблему. У наш час боксы на дах сталі вельмі папулярныя для перавозкі длинномерных прадметаў.

Іншы мэтавай групай для гэтага прадукта з'яўляюцца аператары і фатографы. Штатывы для фотаапаратаў, асвятляльнае абсталяванне і заднікі можна вельмі зручна перавозіць у грузавым боксе. . Аднак важна прытрымлівацца пэўных правіл пры загрузцы грузавых боксаў. У адваротным выпадку кіраванне з боксам на даху становіцца невыгодным ці нават небяспечным. Прачытайце ў гэтым кампаньёне ўсё, што вам трэба ведаць аб усталёўцы і загрузцы багажніка на дах.

Будаўніцтва бокса на дах

Багажнік уяўляе сабой аэрадынамічна аптымізаваны пластыкавы бокс. Гэты матэрыял стаў стандартам для боксаў на дах, таму што ён лёгкі, танны і воданепранікальны. Дахавыя боксы маюць оболочечную структуру. Верхняя абалонка пакрывае ніжнюю палову, робячы яе воданепранікальнай нават на высокай хуткасці. .

Ён мае трывалыя завесы з аднаго боку і надзейны замыкальны механізм з процілеглага боку, які прадухіляе адкрыццё багажніка падчас руху. Багажнік мацуецца да багажніка спецыяльнымі клямарамі. Вельмі важна, каб багажнік на даху падыходзіў да аўтамабіля.

У мінулым традыцыйныя багажнікі мацаваліся да вадасцёкавага жолаба даху аўтамабіля. Яны дакладна не падыходзяць для боксаў на дах. Узыходзячы струмень паветра, які ствараецца боксам на даху, занадта моцны для ўніверсальнага багажніка на даху. Падыходны багажнік замацоўваецца на прадугледжаных кропках мацавання ў дахавай апоры і надзейна тамака замацоўваецца. Гэтае рашэнне забяспечвае бяспечны мантаж грузавога бокса.

Правільная ўстаноўка для бяспечнага і эканамічнага ваджэння

Пры ўсталёўцы багажніка на дах важныя дзве рэчы: аксэсуары павінны быць у камплекце і не мець пашкоджанняў. Калі на грузавым боксе або яго кранштэйнах ужо маюцца расколіны, сістэму больш нельга выкарыстоўваць . Ад нагрузкі расколіна пашырэе, што ў канчатковым выніку прывядзе да падзення скрынкі, што створыць небяспечную дарожную сітуацыю для вас і іншых удзельнікаў руху. І нават калі гэта нанясе толькі матэрыяльны ўрон: буйнога штрафу за нядбайнае выкарыстанне пашкоджанага грузавога бокса не пазбегнуць .

Багажнік мацуецца да багажніка на даху ў адпаведнасці са спецыфікацыямі вытворцы. Многія вытворцы нават загадваюць момант зацяжкі, і гэта варта выконваць. Не кожны бокс на дах падыходзіць да кожнага аўтамабіля. Таму вельмі важныя добрыя парады і папярэднія даследаванні.

З меркаванняў эканоміі паліва важна, каб бокс усталёўваўся прама на багажнік на даху . Крывы бокс на даху павялічвае аэрадынамічны супраціў аўтамабіля. Прыблізна на 20% больш выдатку паліва даводзіцца лічыцца . Пры правільным мантажы грузавога бокса гэтае значэнне не будзе перавышана без неабходнасці.

Перад усталёўкай багажніка неабходна праверыць завесы і замкі . Яны маюць тэндэнцыю расьцягвацца на танных прадуктах. Сілы ветра, якія прыцягваюць багажнік на дах, мацней, чым меркавалася. таму: перад усталёўкай праверце завесы, ці дазваляюць яны ўваходзіць абедзвюм палоўкам, і замак на надзейнае функцыянаванне.

Бокс на даху павінен быць замыканым. У адваротным выпадку ён стане лёгкай мішэнню для злодзеяў. Фірмовыя вытворцы абсталёўваюць сваю прадукцыю якаснымі замкамі, у адрозненне ад таннай прадукцыі.

Пры ўсім правільным мантажы і выбары якасных дэталяў дадатковае мацаванне скрынкі двума сцяжнымі рамянямі не нашкодзіць. Крапежныя рамяні са ўбудаваным храповым механізмам асабліва падыходзяць. Звярніце ўвагу: гэтыя рамяні вытрымліваюць высокае нацяжэнне. У выпадку з пластыкавай каробкай лёгка перабольшыць. Крапежны рамень не варта нацягваць да ўпора. Досыць адрэгуляваць яго ўручную, каб скрынка не ссоўвалася. Пакінуты кавалак папружкі варта прыбраць, не дапушчаючы яго паслаблення і раздзіманні па ветры.

Істотная розніца ў кошце

Параўнанне боксаў на даху пакажа, што кошты моцна разыходзяцца. Кошты ў брэндавых вытворцаў, такіх як Туле або Камей , часта ў тры разы вышэй, чым у невядомых вытворцаў. Таннейшы прадукт меней даўгавечны, а па выгодзе мантажу і бяспецы не можа канкураваць з прадукцыяй ад якаснага пастаўшчыка. Адчыненне скрыняў падчас руху, нестабільнасць завес і замкаў ці закліноўванне вырабаў, якія можна адкрыць толькі сілай, не з'яўляюцца выключэннем для багажнікаў на дах. да 150 еўра (± 135 фунтаў стэрлінгаў) . Фірмовы прадукт часта каштуе больш за 500 еўра (± 440 фунтаў стэрлінгаў) . Лепшая якасць відавочная:трывалы матэрыял, якія адпавядаюць замкі і завесы, а таксама бяспечная сістэма ўсталёўкі ператвараюць якасны фірмовы грузавы бокс у доўгатэрміновую інвестыцыю . Пасля пакупкі вам трэба турбавацца толькі аб эфектыўнай загрузцы.

Бяспечная і правільная загрузка

Багажнік падыходзіць толькі для лёгкіх прадметаў, яго становішча, а не ўстойлівасць робіць яго непрыдатным для цяжкіх прадметаў. Чым цяжэй грузавы бокс, тым вышэй цэнтр цяжару аўтамабіля . Рана ці позна вы адчуеце, як на кожным павароце нацягваецца вага аўтамабіля. Апроч нязручнасцяў, гэта можа быць небяспечна. таму: кладзіце ў багажнік на дах толькі тыя прадметы, якія не змяшчаюцца ў багажніку. Доўгія, вялікія і лёгкія прадметы ідэальна падыходзяць для багажнікаў на дах. У яго можна складаць і іншыя прадметы, калі яны не занадта цяжкія, напрыклад. 

Напрыклад:

коўдры падушкі спальныя мяшкі надзіманыя матрацы і кілімкі для снакухонныя ручнікі, пакеты для падгузнікаў і рулоны туалетнай паперы палаткі садовыя прылады

Менш падыходзяць:

скрыні для напояў прылады газавыя балоны паддоны з кансервамі мяшкі з цэментам або каменямішыны і дыскі

Эмпірычнае правіла такое: усё лёгкае і доўгае змяшчаецца ў грузавыя боксы, усе цяжкія прадметы змяшчаюцца ў багажнік.Важна, каб багаж, які перавозіцца ў грузавым боксе, не мог рухацца. Якія коцяцца прадметы могуць зламацца, пашкодзіць грузавы бокс ці нават адкрыць яго. таму: заўсёды ўкладвайце грузавы бокс да мяжы, каб усё заставалася на сваіх месцах. Падушкі, коўдры і рулоны кухоннай паперы - выдатныя буферы.

Уключыць уласную вагу і аб'ём

Фірмовыя прадукты не толькі больш стабільныя, чым танныя багажнікі на дах, але і лягчэй . Гэта асабліва важна пры загрузцы. Нагрузка на грузавы бокс не павінна перавышаць 50 кг , таму розніца ў 5 кг складае 10% . Менш мае вялікае значэнне, і гэта таксама адносіцца да аб'ёму. Большасць аўтамабільных боксаў маюць аб'ём 320 - 380 літраў . Некаторыя вытворцы рэкламуюць ёмістасці аб'ёмам больш за 500 літраў . Гэтыя аб'ёмы звычайна дасягаюцца за кошт аэрадынамікі з больш высокім расходам паліва ў выніку. Таму грузавы бокс заўсёды павінен адпавядаць фактычным запатрабаванням. Толькі тады кіраванне з дабаўленай грузападымальнасцю застаецца эканамічна мэтазгодным.