Вялікія колы і нізкапрофільная гума не заўсёды лепш AvtoTachki

Хаця яны могуць выглядаць лепш, вялікія колы і нізкапрофільныя шыны не заўсёды з'яўляюцца лепшым варыянтам для кіроўцаў.

Скаргі на жорсткую язду і шум шын у аўтамабілях растуць. Шыны Run-Flat на прэстыжных мадэлях раней былі галоўнай крыніцай гора з-за цвёрдых бакавых сценак, неабходных для таго, каб яны каціліся без паветра, але зараз вінаватымі становяцца нізкапрофільныя шыны.

Уладальнік Mazda3 SP25 напісаў па электроннай пошце аб плыўнасці ходу і раве. Яго машына абсталявана шынамі 45-й серыі на 18-цалевых дысках, у адрозненне ад гумы 60-й серыі і 16-цалевых дыскаў Maxx і Neo з ніжэйшымі характарыстыкамі.

Гэта азначае, што бакавіна карацей і цвярдзей, менш прагінаецца на дробных купінах і выбоінах, а шына больш схільная перадаваць дарожны шум на кузаў. Для яго гэта пройгрыш.

Цяпер ён разглядае патэнцыйна дарагі пераход на меншыя колы і больш высокія шыны, хоць у яго не павінна ўзнікнуць праблем з пошукам пакупніка.

І ў гэтым праблема. Дызайнеры і маркетолагі схілілі занадта шмат людзей да пакупкі вялікіх колаў, сцвярджаючы, што яны лепш выглядаюць і забяспечваюць лепшае счапленне ў паваротах. Гэта не ўся гісторыя. Нізкапрофільная шына можа палепшыць кіравальнасць аўтамабіля, але не на дарогах, па якіх ездзіць большасць з нас. Ім патрэбна гладкая аднастайная паверхня, а гэта рэдкасць на прасёлкавых дарогах.

Калі б мы зрабілі лепшы дызайн для самага маленькага кола, у нас не было б стымулу рухацца далей.

Што да стылю, то ўсе гэтыя гутаркі аб запаўненні абароны вялікімі коламі і нізкапрофільнымі шынамі.

Будзь то стандартная камплектацыя ці павялічаны памер, акружнасць звычайна аднолькавая, каб падтрымліваць перадачу аўтамабіля і дакладнасць спідометра. Такім чынам, вонкавы выгляд больш залежыць ад шырыні вобада. Дызайнеры берагуць свае лепшыя працы для вялікіх колавых дыскаў, наўмысна робячы любы базавы сплаў падобным на аўтамабіль для беднякоў.

Адзін вядомы дызайнер кажа: Вядома, вялікія колы будуць глядзецца лепш. Мы стылізуем іх так, каб людзі марнавалі больш на свае машыны. Калі б мы зрабілі лепшы дызайн для самага маленькага кола, у нас не было б стымулу рухацца далей».

Так што больш часта не значыцца лепш. Калі вы ходзіце па крамах, задавайце пытанні аб тым, што даражэйшыя колы сапраўды азначаюць для вашага задавальнення ад кіравання.