Bosch гатовы да серыйнай вытворчасці паліўных элементаў (вадародных)

Bosch прадставіла першыя запатэнтаваныя паліўныя элементы і аб'явіла, што іх масавая вытворчасць павінна пачацца ў 2022 годзе. Аказалася, што яны будуць выкарыстоўвацца, у тым ліку, Кампанія Nikola, вядомая сваімі анонсамі цягачоў.

Паліўныя элементы Bosch і прагнозы рынку

Падчас дэманстрацыі для журналістаў у Штутгарце, Германія, кампанія Bosch паведаміла, што пастаўляе Нікале электрычныя сілавыя агрэгаты (камерцыйная назва: eAxle). Ён таксама прадае стартап па камплектацыі паліўных элементаў, які да гэтага часу не абмяркоўваўся публічна.

Генеральны дырэктар Bosch Юрген Герхардт абвясціў, што ён чакае, што да 2030 году паліўныя (вадародныя) элементы будуць складаць 13 адсоткаў рынка цяжкіх грузавых аўтамабіляў. Цяпер яны ў тры разы даражэйшыя за дызельныя рухавікі, але могуць патаннець за кошт масавай вытворчасці.

> Цеплавая помпа ў электрамабілі – ці варта даплачваць ці не? [МЫ праверым]

Варта дадаць, што паліўныя элементы, якія прадаюцца пад брэндам Bosch, былі зроблены шведскай кампаніяй Powercell, з якой Bosch заключыў стратэгічнае супрацоўніцтва ў красавіку 2019 года. Рашэнне таксама павінна быць прыдатным для легкавых аўтамабіляў, відаць, ёсць нават кампаніі, якія ўжо ў гэтым зацікаўлены. Іх імёны не выдаюцца.

Цікавым фактам з'яўляецца тое, што Герберт Дыс - цяпер кіраўнік канцэрна Volkswagen - прызнаўся, што шмат гадоў таму спрабаваў наладзіць супрацоўніцтва і вырабляць электрамабілі з еўрапейскім вытворцам літый-іённых элементаў. Не ўдалося. Bosch таксама хацеў выйсці ў сегмент літый-іённых акумулятараў, але ў рэшце рэшт вырашыў адмовіцца ад яго. Кампанія відавочна лічыць, што, нягледзячы на няўдачы ў сегменце акумулятараў, яна пераломіць негатыўную тэндэнцыю, інвестуючы ў паліўныя элементы (вадародныя).

> Гарантыя на рухавікі і акумулятар у Tesla Model S і X 8 гадоў / 240 тыс. руб. кіламетраў. Канец безлімітнага прабегу

Уступнае фота: супрацоўнік Bosch з Powercell (c) Паліўныя элементы Bosch