Тэст драйв Brabus 700 6×6: Апакаліпсіс сега

У гэтым свеце ёсць рэчы, якія складана апісаць або катэгарызаваць па якой-небудзь прыкмеце.

Mercedes гэта, несумненна, кампанія, якая за гэтыя гады зарабіла велізарная колькасць выдатных ступеняў. І гэта нядзіўна, бо пасля стварэння першай у гісторыі чалавецтва аўтамабіля марка стала імкнуцца прапаноўваць лепшае з лепшага. Што ж, цуд тэхнікі, якое цяпер паўстае перад намі, таксама відавочна хоча быць «лепшым» ў многіх адносінах. На базе нашай вядомай G-мадэлі спецыялісты ў галіне экстрэмальных мадыфікацый Brabus стварылі пікап з гіганцкай кабінай, чатырма асобнымі сядзеннямі, адкрытай грузавы пляцоўкай, трыма восямі, даўжынёй кузава 5,80 метра, дарожным прасветам 46 сантыметраў і максімальнай уляганнем. ад аднаго метра. Такія монстры даўно выкарыстоўваюцца аўстралійскімі вайскоўцамі, але ў дарозе, асабліва ў Еўропе, машына выглядае як блізкая стыхійная бяда.

Чатыры тоны уласнай вагі

Узброены да зубоў пяццю блакіроўкамі дыферэнцыяла, паніжальнай перадачай, прафесійнымі пазадарожнікамі і аўтаномным бартавым кампрэсарам, гэты G 63 AMG 6×6, здаецца, гатовы прыняць любыя выклікі, з якімі ён можа сутыкнуцца ў любым пункце свету. Калі гэтая машына нікуды не паедзе, вам прыйдзецца спадзявацца на ланцужную машыну, падводную лодку або верталёт… Бітурбаваны рухавік V5,4 аб'ёмам 8 літра з лёгкасцю вытрымлівае чатырохтонны вага Brabus 700 6 × 6. Разгляданы агрэгат выдатны дадатак да гэтага шасціколавага транспартнага сродку, якое выглядае як ідэальны транспартны сродак для які насоўваецца апакаліпсісу.

Тое, што гэты аўтамабіль быў створаны Brabus, ці наўрад кагосьці здзівіў бо гэтая кампанія традыцыйна кахае выкарыстоўваць прадукцыю AMG як аснову для стварэння яшчэ больш экстрэмальных распрацовак. Хоць гэты монстар з базавым коштам у 451 010 еўра сам па сабе няўмольны, інжынеры з Боттропа вырашылі ўсталяваць пад капот свой бітурбаваны рухавік V8 з маркіроўкай B63S-700, у выніку чаго экстрэмальны Mercedes муціруе ў Brabus 700 6 × 6. які дзякуючы новым турбанагнетальніка а таксама зменам у каталізатарах і выхлапной сістэме выпрацоўвае ашаламляльныя 700 л.з. 960 Нм - гэта значэнне максімальнай цягі - абмежавана электронікай …

Наяўнасць рухавіка B63S-700 павялічвае кошт на 17 еўра, але максімальная хуткасць застаецца нязменнай. Ён абмежаваны 731 км / ч і дзякуй богу. Таму што трохвосевы гігант задоўга да дасягнення 160 км/г дае ўсім зразумець, што 100-цалевыя колы не жадаюць прытрымлівацца іх бязлітаснага кірунку. Нават на ідэальна роўнай паверхні пікап шырынёй 37 метра ўвесь час выгінаецца ў той ці іншы бок, а сістэма рулявога кіравання, практычна пазбаўленая адэкватнай зваротнай сувязі, сапраўды не палягчае кіроўцу дужанне з самавольствам цяжкай машыны.

Відовішча, якое ніколі не застаецца незаўважаным

З Brabus 700 6 × 6 вы можаце быць упэўнены, што не застанецеся незаўважанымі ніколі і нідзе. З іншых машын людзі глядзяць на нас шырока расплюшчанымі вачыма, і іх выразы на тварах выпраменьваюцца ад здзіўлення да адкрытага страху. Пешаходы і веласіпедысты проста заміраюць на месцы і застаюцца з адкрытым ротам. Чыннік такой рэакцыі не толькі ў жахлівым корпусе і 30 святлодыёдных дзённых хадавых агнях, але і ў жахлівым гуку спартовай выхлапной сістэмы Brabus. Так, сапраўды, можа працаваць у ціхім рэжыме, актывуючыся кнопкай на рулі. Але гэты аўтамабіль абуджае ў людзях самыя элементарныя інстынкты і, прызнаемся ўсім сэрцам, мы вырашылі пакінуць клапаны ў выхлапной сістэме адчыненымі. Нават найлягчэйшы дросель суправаджаецца ровам V8, які можа выклікаць дрыготку. У нас такое дзіўнае адчуванне, што зараз нас чуюць у Дэтройце, Дубаі і Санкт-Пецярбургу адначасова. А можа далей...

На поўным газе стрэлка тахометра дасягае 6000 дзялення, а разгон з месца да 100 км / г займае 7,4 секунды. У кампактна аўтамабілі такое дасягненне можна было б назваць проста «хуткім», але ў Brabus 700 6 × 6 ўсё выглядае «драматычна». Справа ў тым, што, падняўшыся па электрычных прыступках (надзвычай практычнае рашэнне, якое, аднак, каштуе 10 591 еўра, з аднаго боку!), Вы не можаце не адчуць сябе грузавіком, гатовым скарыць Скалістыя горы. чым у машыне.

З іншага боку, інтэр'ер, выкананы з высакаякаснай натуральнай скуры і алькантары, дастаўляе задавальненне. Што на самай справе абцяжарвае адказ на пытанне, што гэта за машына - бескампрамісны баец або прадмет раскошы для забаўкі. У любым выпадку Brabus абсталяваў тэставы 700 6×6 усім, што прыходзіла ў галаву, так што кошт машыны дзесьці ў раёне 600 000 эўра. Нечуваная сума - няма двух меркаванняў. Тым не менш, калі набліжаецца апакаліпсіс, мы ўсё роўна хацелі б, каб Brabus 700 6 × 6 быў на нашым баку. Вось яна - на ўсялякі выпадак...

Тэкст: Майкл Харнішфегер

Фота: Beate Jeske