Будучыня многіх пастаўшчыкоў аўтазапчастак нявызначана

У гоначным спорце, а таксама для серыйна якія выпускаюцца аўтамабіляў на дарогах Еўропы акрамя вопыту сусветна вядомых аўтамабільных брэндаў, дынаміку і бяспеку гарантуюць шэраг вядомых пастаўшчыкоў аўтазапчастак.

Практычна ніводны мадэльны шэраг вядомага брэнда-вытворцы цалкам не складаецца з дэталяў уласнай кампаніі. Замест гэтага ён належыць на экспертаў па электроніцы, тармазным сістэмам і т.д. . д. Цяпер час расце цікавасць да сегмента электрамабільнасці выклікае значныя змены. У самым крайнім выпадку гэтыя змены ў канчатковым выніку могуць адбыцца за рахунак працоўных месцаў у некалькіх кампаніях-пастаўшчыках.

Рост цікавасці да электрамабіляў і яго наступствы

Што тычыцца экалогіі , то паступовы пераход ад рухавікоў унутранага згарання да электрычных рухавікоў мае сэнс. З кожным годам дасягаюцца больш высокія значэнні прадукцыйнасці і шырэйшы радыус дзеяння. Аднак тэхналагічная рэвалюцыя прыводзіць да таго, што кампаніі, якія пастаўляюць традыцыйныя аўтазапчасткі, становяцца залішнімі. У прыватнасці, кампаніі, якія спецыялізуюцца на рухавіках, рэдуктарах, восях і т. д., чакаюць бязрадаснай будучыні, у той час як пастаўшчыкі аўтамабільных запчастак і электронных кампанентаў больш пакорліва чакаюць будучых распрацовак.

Нават калі цяжка зрабіць канкрэтныя адзнакі прыбыткаў, шэраг малых і сярэдніх кампаній могуць апынуцца пад пагрозай з-за тэхналагічных рэвалюцый. Толькі ў Вялікабрытаніі аўтамабільная прамысловасць забяспечвае працай каля 700 000 чалавек . Гарантыя іх занятасці ў бліжэйшыя гады шмат у чым залежыць ад аперацыйнай спецыялізацыі пастаўшчыкоў.

Купля якасных запчастак для патрыманых аўтамабіляў стане больш складанай.

Для асобнага кіроўцы таксама можа стаць праблемай зачыненне існуючых пастаўшчыкоў аўтазапчастак. Многія вадзіцелі асабістых аўтамабіляў або ўдзельнікі гоначнага спорту надаюць вялікае значэнне фірменнай якасці, таму ў якасці запасных частак разглядаюцца толькі арыгінальныя дэталі пастаўшчыкоў асноўных марак аўтамабіляў. Няважна, ці замоўленыя яны ў гаражы ці на вядомых інтэрнэт-парталах. Калі пастаўшчык зачыняецца, звычайная фірмовая якасць неўзабаве можа стаць недаступным. Асобным вытворцам аўтамабіляў настойліва рэкамендуецца з прычыны пераходу на электрамабільнасць, да якога заклікаюць палітыкі, гарантаваць пастаўку аўтамабільных запчастак для ўсталяваных серый мадэляў на доўгія гады.
. У той жа час пастаўшчыкоў просяць глядзець наперад і засяродзіцца на выбары новага напрамку. Застаецца пытанне, у якой ступені традыцыйныя рухавікі ўнутранага згарання і аўтазапчасткі захаваюцца ў гонках і, акрамя таго, будуць запатрабаваны прафесійнымі кампаніямі галіны.

Аўтаномнае кіраванне - яшчэ адна праблема для галіны

У дадатак да расце электронізацыі, пераход на аўтаномнае кіраванне на працягу аднаго-двух дзесяцігоддзяў значна зменіць рынак . Гэтыя транспартныя сродкі ў першую чаргу распрацаваны як скончаная сістэма і не залежаць ад дэталяў ад розных пастаўшчыкоў. У наш час вельмі нешматлікія кампаніі ў Еўропе могуць ствараць такія поўныя сістэмы. Калі і ў якой ступені справа дойдзе да пераключэння існуючых кампаній, будучыня можа паказаць і пакажа.