Bugatti Centodieci паказаў: гэта самы пачварны аўтамабіль у свеце?
Bugatti пабудуе ўсяго 10 Centodieci, і яны ўжо прададзены.
Ён каштуе 13 мільёнаў долараў і мае асобу, якая можа пакахаць толькі маці - пазнаёмцеся з Bugatti Centodieci.
Кампанія па вытворчасці гіперкараў, прыналежная Volkswagen, прадставіла сваё апошняе тварэнне абмежаванай серыі на аўтамабільным тыдні ў Мантэрэі ў ЗША. Centodieci перакладаецца як 110, таму што гэтае апошняе тварэнне з'яўляецца данінай павагі мадэлі Bugatti 1990-х гадоў EB110, якая ненадоўга дапамагла кампаніі адрадзіцца перад з'яўленнем Veyron у 2005 году.
Bugatti пабудуе ўсяго 10 Centodieci, і яны ўжо раскупленыя, нягледзячы на ??яго неадназначны знешні выгляд. У той час як выставачны аўтамабіль выкананы ў белым колеры (што надае яму выгляд штурмавіка), кліенты змогуць абраць сваё ўласнае адценне; хоць гэта цалкам разумна, улічваючы прывабны кошт.
"З Centodieci мы аддаём даніну павагі суперспартыўнаму аўтамабілю EB110, які быў пабудаваны ў 1990-х гадах і з'яўляецца часткай нашай багатай традыцыямі гісторыі", – сказаў прэзідэнт Bugatti Стэфан Вінкельман. З EB110 Bugatti зноў узляцела на вяршыню аўтамабільнага міру пасля 1956 гады з новай мадэллю .
Нядзіўна, што спроба сумясціць сучасную форму аўтамабіля-донара Chiron з эстэтыкай тыповага клінаватага суперкара 90-х гадоў была складанай задачай для дызайнераў, і ў выніку атрымаўся драматычны вонкавы выгляд, які можна кахаць ці ненавідзець.
"Задача заключалася не ў тым, каб дазволіць сабе занадта захапіцца дызайнам гістарычнага аўтамабіля і працаваць выключна ў рэтраспектыве, а замест гэтага стварыць сучасную інтэрпрэтацыю формы і тэхналогій таго часу", – растлумачыў Ахім Аншайдт, галоўны дызайнер Bugatti. .
Каб хоць бы паспрабаваць апраўдаць празмерны кошт, Bugatti атрымалася зменшыць вагу Centodieci на 20 кг у параўнанні з звычайным Chrion. Каб дамагчыся гэтага, кампанія пайшла на крайнія меры, стварыўшы шклоачышчальнік з вугляроднага валакна.
Пад капотам Chrion знаходзіцца 8.0-літровы рухавік W16 з чатырма турбінамі, здольны развіваць каласальныя 1176 квт, але кампанія абмежавала максімальную хуткасць да 380 км/ч. Тым не менш, Bugatti сцвярджае, што можа разагнацца да 0 км/г усяго за 100 секунды, 2.4/0-200 км/г за 6.1 секунды і 0-300 км/г за XNUMX секунды.
«Не толькі максімальная хуткасць робіць гіперспартыўны аўтамабіль. З Centodieci мы яшчэ раз дэманструем, што дызайн, якасць і прадукцыйнасць гэтак жа важныя », - сказаў Вінкельманн.
