Буксіроўка аўтамабіля. Як гэта зрабіць правільна?

Аўтамабіль, як і любая машына, можа не слухацца з розных прычынаў. Паломка, якая абезрухоўвае нас на маршруце, заканчваецца выклікам эвакуатара або буксіроўкай іншым транспартным сродкам. Аднак правільная буксіроўка аўтамабіля складаней, чым можа здацца. Што трэба памятаць, каб зрабіць гэта бяспечна і законна?

Калі вышэйзгаданая служба дапамогі на дарозе не прыедзе за намі, аўтамабіль можа быць адбуксіраваны з дапамогай буксірнага троса. Для легкавых аўтамабіляў з дазволенай поўнай масай да 3.5 тон дастаткова некалькіх метраў, якія мы можам купіць практычна на кожнай запраўцы і ў аўтамабільнай краме. Яшчэ адным неабходным элементам абсталявання з'яўляецца знак аварыйнага прыпынку, які варта размяшчаць з левага боку які буксіруецца аўтамабіля.

Можа быць карысна мець злучальныя кабелі, якія дазволяць вам перазарадзіць акумулятар у надзвычайнай сітуацыі. Без працавальнага рухавіка, што звычайна выключае працу ўзмацняльніка руля або тармазоў, вельмі небяспечна буксіраваць аўтамабіль на гнуткім шарніры, хоць і дазволена законам. Таму варта задумацца, ці не будзе лепшым рашэннем тады выклікаць тэхдапамогу на дарозе.

«Буксіроўка чаго-небудзь - адказная праца, таму варта памятаць аб некалькіх правілах. Па-першае, мы можам выкарыстоўваць толькі гакі і буксіровачныя вушы. Першыя дазваляюць буксіраваць, напрыклад, прычэп, а другія дазваляюць буксіраваць іншы транспартны сродак у экстранай сітуацыі. Калі неабходна выкарыстоўваць буксіровачны вуш, вельмі важна, каб трос заўсёды быў нацягнуты. Саслаблены буксірны трос можа выклікаць рывок, які прывядзе да адлучэння які буксіруецца аўтамабіля ці нават да пашкоджання яго бампера. Вы павінны рухацца па правай паласе, а пра магчымую змену кірунку павінны сігналізаваць абодва аўтамабіля. Добрай практыкай з'яўляецца сталая сувязь паміж кіроўцамі, што карысна, напрыклад, у сітуацыі экстранага тармажэння.“, – кажа Францішак Немец, кіраўнік аўтасэрвісу Steinhof.

Глядзіце таксама: Ці ведаеце вы, што….? Да Другой сусветнай вайны былі аўтамабілі, якія працуюць на… драўняным газе.

Паводле ПДР, хуткасць буксіруючага аўтамабіля ў населеных пунктах не можа перавышаць 30 км/г, а за горадам - ​​60 км/г. У перыяд дрэннай бачнасці на які буксіруецца аўтамабілі павінны быць уключаны габарытныя агні. Забараняецца буксіраваць аўтамабіль з няспраўным рулявым кіраваннем ці падвескай. Пытанне тармазоў выглядае цікава. Пры цвёрдым злучэнні павінна быць спраўная хоць бы адна тармазная сістэма (адна вось) у які буксіруецца аўтамабіля, а пры няшчыльным злучэнні абедзве. Адлегласць паміж аўтамабілямі таксама мае значэнне. Пры цвёрдым злучэнні гэта максімум 3 метры, а пры свабодным злучэнні ад 4 да 6 метраў.

У Правілах дарожнага руху дакладна паказана, як мы павінны буксіраваць аўтамабіль. Невыкананне гэтых правілаў можа прывесці да мандата. Калі мы буксіруем кагосьці па аўтамагістралі, памятайце, што мы можам зрабіць гэта толькі да наступнага з'езда ці так званага «СС», ці месца, дзе абслугоўваюцца падарожнікі. Застаецца пытанне, ці кожную машыну можна буксіраваць?

«Нажаль, не кожны аўтамабіль падыходзіць для гэтага. Праблема буксіроўкі аўтамабіля, абсталяванага аўтаматычнай каробкай перадач, з'яўляецца праблематычнай. Некаторыя вытворцы дапускаюць такую ​​апрацоўку на кароткія адлегласці з мінімальнай хуткасцю. Праблема ў тым, што змазка элементаў усярэдзіне скрынак - напорная сістэма. Пры буксіроўцы з прывадам ад колаў аўтамабіля адсутнасць алею ў скрынцы можа пашкодзіць утулкі і планетарныя перадачы. Таксама вельмі верагодна пашкоджанне алейнай помпы, які затым працуе ўсухую. У выпадку з аўтамабілем, абсталяваным дадзеным тыпам трансмісіі, разумней за ўсё будзе выклікаць тэхдапамогу на дарозе». – рэзюмуе Францыск Германскі.

Чытайце таксама: Jeep Compass у новай версіі