Буксіровачныя гакі

Перш чым мы вырашым купіць фаркоп, давайце падумаем, які тып будзе нам найболей карысны і які лепш за ўсё падыдзе для нашага аўтамабіля…

Перайсці да: Арыентыровачныя цэны на фаркопы

Перш чым мы вырашым купіць фаркоп, давайце падумаем, які тып будзе нам найболей карысны і які лепш за ўсё падыдзе для нашага аўтамабіля.

Фаркоп можа спатрэбіцца, калі нам тэлефануе сябар і просіць адбуксіраваць яго пашкоджаную машыну ў гараж. Ён аднолькава незаменны як для аматараў караванінгу, так і для людзей, якія часта перавозяць у прычэпе абсталяванне ці матэрыялы. Каб фаркоп добра выконваў сваю задачу, яго неабходна правільна падабраць пад пэўную мадэль аўтамабіля.

Буксірныя гакі часам з'яўляюцца ў крамах аўтазапчастак. Асартымент звычайна прывозяць пад пэўную замову кліента. Значна большы выбар у майстэрнях і кампаніях, якія спецыялізуюцца на зборцы гэтага віду тэхнікі.

Ёсць тры тыпу буксіровачных трасоў. Самы стары тып гэта крук, які ўвесь час мацуецца да аўтамабіля. Яго нельга дэмантаваць самастойна і таму ён не надта папулярны. Акрамя таго, ён не адпавядае стандартам Еўрасаюза і ўзнікаюць праблемы з уездам у краіны ЕС на аўтамабілі з такім фаркопам.

Еўрапейскі

Вадзіцелі аддаюць перавагу новым тыпам гаплікаў, якія можна лёгка зняць. Ёсць гаплікі, замацаваныя некалькімі шрубамі і з аўтаматычнай сістэмай вызвалення. У апошнім з дапамогай спецыяльнай храповай сістэмы самы кончык кручка можна адлучыць на працягу некалькіх секунд. Разборныя гаплікі адпавядаюць еўрапейскім стандартам.

Уладальнікі больш раскошных аўтамабіляў звычайна вырашаюць усталяваць гакі з аўтаспускам. Яны найбольш зручныя ў выкарыстанні, але, на жаль, крыху даражэй. Многія ўсталёўваюць у свае машыны гакі, якія прыкручваюцца спецыяльнымі шрубамі. Іх таксама можна хутка разабраць і ўсталяваць, але для гэтага трэба выкарыстоўваць які адпавядае ключ.

Кошт, несумнеўна, кажа ў карысць выбару дадзенага тыпу абсталявання, бо такія гаплікі амаль у два разу танней аўтаматычных. У наш час амаль усе якія выпускаюцца аўтамабілі маюць арыгінальныя адтуліны для мацавання буксіровачных гакаў.

Што ён мог гэта вынесці

Пры выбары фаркопа для нашага аўтамабіля важная і яго максімальная грузападымальнасць, званая танажом. Кожны крук павінен мець пэўную рэкамендацыю адносна вагі, які ён можа вытрымаць. Агульнапрынятым правілам з'яўляецца тое, што вага фаркопа не павінна перавышаць агульную вагу аўтамабіля, на якім ён усталяваны. Калі мы купляем здымны фаркоп, яго варта вазіць у багажніку аўтамабіля, а не ўсталёўваць увесь час. Праўда, некаторыя кажуць, што фаркоп абараняе машыну ў выпадку ўдару, але падушыце, што ў такім разе які тырчыць крук наносіць значна больш шкоды які ўехаў у нас аўтамабілю. Так што давайце не будзем падвяргаць іншых непатрэбным стратам.

Патрабуецца сертыфікат

- Каб фаркоп не ўяўляў пагрозы для карыстальнікаў аўтамабіля, ён павінен мець спецыяльны сертыфікат, выдадзены PIMot ў Варшаве, - тлумачыць Кшыштаф Флісінскі, уладальнік Euro-Hak. - На завадской таблічцы крука павінны быць указаны вытворца, дата вытворчасці і, самае галоўнае, дапушчальны танаж. Усталюйце фаркоп у спецыялізаванай майстэрні.

- Катэгарычна не рэкамендую займацца самастойнай зборкай такога абсталявання, - кажа Флісінскі. - Каб правільна зацягнуць крукападобны фітынг, вам запатрабуюцца правільныя прылады для атрымання неабходнай сілы і магутнасці зацяжкі нітаў. Звычайным аўтамабільным ключом мы не зможам зрабіць гэта правільна.

Раз у некалькі гадоў таксама неабходна правяраць у сэрвісным цэнтры, ці не аслабла мацаванне крука. Калі мы падарожнічаем на вялікія адлегласці з прычэпам, агляд неабходна праводзіць часцей.

Арыентыровачныя кошты на фаркопы

выгляд	Кошт
Фіксаваны крук, не дэмантуецца	350 - 400 злотых
Здымны кручок, мацаванне шрубамі	450 - 500 злотых
Аўтаматычны крук	800 - 1500 злотых

Кошты ўключаюць кошт крука, тэхнічны агляд і зборку

» У пачатак артыкула