Хуткі старт для рухавіка што гэта? Склад, водгукі і відэа

У зімовы час часта бывае так, што завесці рухавік з першага разу не атрымліваецца. Мы ўжо пісалі на Vodi.su аб тым, як правільна заводзіць аўтамабіль зімой. Таксама, любы кіроўца ведае, што пры ўключэнні запальвання і пракручванні стартара вялікая нагрузка даводзіцца на акумулятар і сам стартар. Халодны запуск прыводзіць да больш хуткага зносу рухавіка. Акрамя таго даводзіцца некаторы час выграваць матор, а гэта прыводзіць да падвышанага выдатку паліва і маторнага алею.

Вельмі папулярныя ўзімку такія сродкі, як Хуткі Старт, дзякуючы якім завесці машыну значна лягчэй. Што ж гэта за сродак і як яно працуе? Ці шкодны Хуткі Старт для рухавіка вашага аўтамабіля?

"Хуткі Старт" - што гэта, як ім карыстацца?

Гэты сродак прызначаны для палягчэння запуску рухавіка пры нізкіх тэмпературах (да мінус 50 градусаў), а таксама ва ўмовах павышанай вільготнасці і пры рэзкіх перападах тэмператур. У вільготным клімаце часта здараецца такое, што вільгаць асядае на кантактах трамблера або на электродах акумулятара, адпаведна не выпрацоўваецца напружанне дастатковае для ўзнікнення іскры - "Хуткі Старт" дапаможа і ў гэтым выпадку.

Па сваім складзе гэта аэразоль з утрыманнем эфірных лёгкаўзгаральных рэчываў - дыэфіры і стабілізатары, прапан, бутан.

Дадзеныя рэчывы, трапляючы ў паліва, забяспечваюць яго лепшую ўзгаральнасць і больш стабільнае гарэнне. Таксама ў яго склад уваходзяць змазачныя дабаўкі, дзякуючы якім практычна выключаецца трэнне ў момант запуску рухавіка.

Карыстацца дадзеным сродкам даволі проста.

Спачатку трэба некалькі разоў добра падтрэсці балончык. Затым на працягу 2-3 секунд яго змесціва трэба ўпырскваць ва впускной калектар, праз які паветра паступае ў рухавік. Для кожнай канкрэтнай мадэлі трэба глядзець інструкцыю - паветраны фільтр, непасрэдна ў карбюратар, ва впускной калектар.

Пасля таго, як упырснулі аэразоль, заводзіце аўтамабіль - ён павінен завесціся нармальна. Калі ж з першага разу не атрымліваецца, аперацыю можна паўтарыць. Адмыслоўцы не раяць упырскваць яго больш за два разы, таму што хутчэй за ўсё ў вас праблемы з сістэмай запальвання і трэба правяраць свечкі і электраабсталяванне.

У прынцыпе, калі ў вас рухавік у норме, то Хуткі Старт павінен падзейнічаць адразу. Ну а калі машына ўсё роўна не заводзіцца трэба шукаць прычыну, а іх можа быць вельмі шмат.

Ці бяспечны Хуткі Старт для рухавіка?

На гэты конт адказ у нас будзе адзін - галоўнае не "перабраць". Інфармацыя да развагі – на Захадзе аэразолямі палягчаюць пуск матора практычна не карыстаюцца, і вось чаму.

Па-першае, у іх склад уваходзяць рэчывы, якія могуць прывесці да заўчасных дэтанацый. Дэтанацыі ў рухавіку - вельмі небяспечная з'ява, пакутуюць поршневыя кольцы, могуць прагарэць клапаны і нават сценкі поршняў, на гільзах утворацца сколы. Калі пырснуць вельмі шмат аэразоля, то матор можа папросту рассыпацца як-ніяк у яго склад уваходзіць прапан.

Па-другое, эфір у складзе "Хуткага Старта" прыводзіць да таго, што са сценак цыліндраў змываецца змазка. Тыя ж змазачныя рэчывы, якія змяшчаюцца ў аэразолі, не забяспечваюць нармальную змазку сценак цыліндраў. Гэта значыць атрымліваецца, што некаторы час, пакуль не разагрэецца алей, рухавік будзе працаваць без нармальнай змазкі, што прыводзіць да перагрэву, дэфармацыі і пашкоджанням.

Зразумела, што вытворцы, асабліва LiquiMoly, увесь час распрацоўваюць розныя формулы, каб пазбавіцца ад усіх гэтых негатыўных наступстваў. Тым не менш, факт відавочны.

Вось што можа адбыцца з гільзай рухавіка.

Таму мы можам парэкамендаваць толькі адно:

• не варта празмерна захапляцца падобнымі сродкамі, частае выкарыстанне прыводзіць да хуткага выйсця рухавіка з ладу.

Яшчэ адзін важны момант - вытворцы дызельных рухавік вельмі скептычна ставяцца да падобных аэразоляў, асабліва калі ў вас усталяваныя свечкі напалу.

Дызельны рухавік працуе трохі па іншым прынцыпе і дэтанацыя сумесі адбываецца за рахунак высокага ўзроўня сціску паветра, з-за чаго ён награваецца і ў яго ўпырскваецца порцыя дызеля. Калі ж заліць Хуткі Старт , то дэтанацыя можа адбывацца з апярэджаннем, што негатыўна адаб'ецца на рэсурсе рухавіка.

Эфектыўным "Хуткі Старт" будзе для тых транспартных сродкаў, якія доўга стаялі без працы. Але і тут трэба ведаць меру. Значна карысней выкарыстоўваць сродкі прафілактыкі, дзякуючы якім памяншаецца сіла трэння, мінімізуецца знос дэталяў, сістэмы чысцяцца ад усяго асадка - парафіна, серы, металічнай стружкі і гэтак далей. Не трэба таксама забываць аб замене фільтраў, асабліва алейных і паветраных, бо часта апыняецца так, што менавіта з-за якія засмеціліся фільтраў загусцелы алей не паступае ў рухавік.

Лепшыя вытворцы сродкаў "Хуткі Старт"

У Расіі традыцыйна карыстаецца попытам прадукцыя Liqui Moly. Звярніце ўвагу на аэразоль Пачніце выправіць. Яго можна выкарыстоўваць як для ўсіх тыпаў бензінавых рухавікоў, так і дызельных. Калі ў вас дызель, то абавязкова прытрымвайцеся інструкцыі - адключыце свечкі напалу і награвальныя фланцы. Дросельная засланка павінна быць цалкам адкрыта, гэта значыць выцісніце педаль газу, сродак распыляць у залежнасці ад пары года і тэмпературы ад адной да 3 секунд. Пры неабходнасці аперацыю можна паўтарыць.

З іншых гандлёвых марак можна параіць: Mannol Motor Starter, Gunk, Kerry, FILLinn, Presto, Hi-Gear, Bradex Easy Start, Prestone Starting Fluid, Gold Eagle – HEET. Ёсць і іншыя маркі, але пажадана аддаваць перавагу менавіта амерыканскай ці нямецкай прадукцыі, паколькі дадзеныя сродкі распрацоўваюцца з улікам усіх норм і стандартаў.

Яны змяшчаюць усе неабходныя рэчывы:

• прапан;
• бутан;
• інгібітары карозіі;
• тэхнічны спірт;
• змазачныя матэрыялы.

Уважліва чытайце інструкцыю - некаторыя сродкі прызначаюцца для вызначаных тыпаў рухавіка (чатырох, двухтактных, выключна для бензінавых або дызельных).

Ужывайце стартавыя вадкасці толькі пры вострай неабходнасці.

Відэа-тэст сродкі для "хуткага старту" рухавіка ў зімовую пару года.

А тут пакажуць куды неабходна пырскаць сродак.

Загрузка ...