Cadillac CT5 2020 патрапіў на тэсты ў Аўстраліі: гэта наступны Holden Commodore?

Нешта накшталт Cadillac CT5 было злоўлена на шпацыры па Мельбурне ў значным камуфляжы.

Раскошны седан сярэдняга памеру Cadillac CT5 быў злоўлены на выпрабаваннях у Мельбурне на выходных, апрануты ў моцны камуфляж, што яшчэ больш распаліла чуткі аб тым, што прэміяльны брэнд General Motor рыхтуецца да выхаду на мясцовы рынак.

Калі CT5 будзе дастаўлены ў аўтасалоны ў Аўстраліі, ён, верагодна, заменіць цяперашні ZB Commodore еўрапейскай вытворчасці, які вырабляецца ў Нямеччыне на заводзе, які зараз належыць PSA Group пасля выкупу Opel у 2017 годзе.

Новы Commodore, вядомы як Opel Insignia на замежных рынках, з цяжкасцю прасунуўся на аўстралійскі рынак, прадаўшы за ўсё 363 аўтамабіля ў дэбютным месяцы ў лютым 2018 года.

Цяпер, калі Opel знаходзіцца пад кантролем PSA Group, Insignia збіраецца перайсці на французскую платформу пасля пераходу на версію новага пакалення прыкладна ў 2021 годзе, што, верагодна, заблакуе доступ Холдэна да мадэлі.

CT5 дасць Holden седан ад GM, які зможа ўпісацца ў яго прадуктовы партфель і будзе пастаўляцца з завода GM Lansing Grand River Assembly у Мічыгане.

Пабудаваны на платформе GM Alpha, CT5 дзеліць вытворчую лінію з малодшым CT4 і цяперашнім Chevrolet Camaro, які імпартуецца і перарабляецца з правым рулём HSV.

GM была блізкая да запуску брэнда Cadillac у Аўстраліі ў 2008 годзе, але глабальны фінансавы крызіс паставіў кропку ў яе амбіцыях.

З тых часоў кіраўнікі Cadillac паведамілі розным аўстралійскім СМІ, што лакальны запуск усё яшчэ не запланаваны, а апошняя інфармацыя паказвае на дэбют прыкладна ў 2020 годзе ў адпаведнасці з новым пакаленнем свежага прадукта.

CT5 вызначана будзе адпавядаць патрабаванням, паколькі новая мадэль была прадстаўлена толькі ў пачатку гэтага года ў красавіку, а дата пачатку продажаў у ЗША запланавана на канец гэтага года.

У канцы чэрвеня таксама была паказана арыентаваная на прадукцыйнасць версія CT5-V, абсталяваная 3.0-літровым рухавіком V6 з падвойным турбанаддувам магутнасцю 265 квт/542 Нм, які выгодна адрозніваецца ад цяперашняга топавага рухавіка ZB Commodore VXR магутнасцю 235 квт/381. -літровы V3.6.

Важна адзначыць, што прывад у CT5 у стандартнай камплектацыі перадаецца на заднюю вось, у адрозненне ад цяперашняй кампаноўкі ZB Commodore з перадпакоя воссю, пры гэтым поўны прывад даступны ў якасці опцыі.

У той час як CT5 і CT5-V ужо былі паказаны публіцы, што зводзіць на нішто неабходнасць у камуфляжы, аўтамабіль Melbourne можа быць версіяй V8, аб якой ходзяць чуткі і якая, як чакаецца, будзе абсталявана 4.2-літровым рухавіком Blackwing з падвойным турбанаддувам. восем рухавікоў, магутнасць якіх перавышае 373 квт.

Што тычыцца памераў, CT5 мае даўжыню 4924 мм, шырыню 1883 мм, вышыню 1452 мм і колавую базу 2947 мм у параўнанні з лічбамі ZB Commodore 4897 мм, 1863 мм, 1455 мм і 2829 мм.

Цікава, што CT5 амаль ідэнтычны па памеры апошняму аўстралійскаму VFIII Commodore, які мае даўжыню 4964 мм, шырыню 1898 мм, вышыню 1471 мм і колавую базу 2915 мм.

Тым не менш, паданне Cadillac далёка не пацверджана.

Верагодна, самай вялікай перашкодай, якое неабходна пераадолець, з'яўляецца апраўданне дробнасерыйнай вытворчасці аўтамабіляў з правым рулём, у той час як скарачэнне сегмента седанаў таксама з'яўляецца яшчэ адным фактарам.

Хоць Холдэн не змог пацвердзіць, ці сапраўды выяўлены аўтамабіль з'яўляецца CT5, гэтая мадэль ужо была заўважаная ў Аўстраліі раней, хоць і да яе раскрыцця, і брэнд-леў пацвердзіў, што ён працуе над выкідамі і каліброўкай трансмісіі для цэлага шэрагу аўтамабіляў брэндаў GM. , звычайна арыентуючыся на задні і поўны прывад».

Раней у гэтым годзе Cadillac прадставіла свой седан CT5, які канкуруе з такімі мадэлямі, як BMW 5 Series і Mercedes-Benz E-Class, а CT4 меншага памеру канкуруе з 3 Series і C-Class адпаведна.