Caterham абнаўляе мадэльны шэраг Seven на 2016 год

Дзве новыя мадэлі Caterham складаюць восем аўтамабіляў Seven для Аўстраліі.

Калі вам падабаецца аўтамабільная забава, маленькая, лёгкая і надзвычай рэдкая, вам пашанцавала, таму што зараз вы можаце купіць яе танней, чым калі-небудзь.

Малюсенькі ангельскі брэнд Caterham, які належыць малайзійцам, нават не паўплываў на мясцовыя продажы, але, тым не менш, родстэры ў рэтра-стылі зараз даступныя ў шырэйшым дыяпазоне густаў на любы густ.

Першапачаткова вядомы як Lotus Seven, правы на дызайн характэрнага двухмеснага спартовага аўтамабіля з кабінай ззаду былі прададзеныя Caterham у 1950-х гадах, прычым аўтамабілі прадаваліся як у выглядзе камплектаў, так і ў гатовым выглядзе.

Стальная прасторавая рама вырабляецца з ашалёўкай са сплава і насавым абцякальнікам са шкловалакна на заводзе кампаніі ў Дартфордзе, графства Кент, Вялікабрытанія, а дэталі падвескі, непасрэдна звязаныя з гоначным аўтамабілем з адкрытымі коламі, упрыгожваюць кожны канец. Рухавікі вар'іруюцца ад 100-літровага рухавіка Ford магутнасцю 1.6 квт ад Fiesta да магутнага 177-літровага рухавіка Duratec магутнасцю 2.0 квт, запазычанага ў Focus.

Caterham праехаў 27-кіламетровы Нюрбургрынг хутчэй, чым BMW M2 і Alfa Romeo 4C.

І калі выходная магутнасць не выклікае паколванні ў хвасцец, той факт, што Caterham у сярэднім важыць каля 700 кг, ці палову вагі Volkswagen Golf GTI, павінен змяніць ваша меркаванне.

Базавы 275 нават прымудраецца вяртаць 6.2/100 літра паліва на XNUMX км, вызваляючы яго ад падатку на раскошныя аўтамабілі.

Электроннае ўмяшанне наўрад ці можна знайсці, акрамя абавязковага электроннага кантролю ўстойлівасці, а падшклянак, пальчаткавых скрынь і касметычных люстэркаў нідзе няма.

Калі вы думаеце, што жабіныя вочы і крылы 1950-х гадоў мяшаюць ім патрапіць у храм крутога кіравання, улічыце, што Caterham праехаў 27-кіламетровы Нюрбургрынг хутчэй, чым BMW M2 і Alfa Romeo 4C.

Пачынаючы з 69,850 100 даляраў за практычна неафарбаваны, вельмі просты Seven 275 магутнасцю 355 квт, новы Seven 127 паднімае стаўку з 2.0-літровым рухавіком магутнасцю 86,900 квт за XNUMX XNUMX даляраў (плюс дарожныя выдаткі).

Caterham CSR магутнасцю 127 квт рэкламуецца як самая зручная ўсталёўка маркі з рэгуляваным педальным блокам, падыходным для кіроўцаў ростам ад 160 гл да 185 гл. Незалежная задняя падвеска таксама замяняе заднюю вось DeDion разам з унутранай перадпакоем падвескай.

Seven 485 S, тым часам, з'яўляецца варотамі да лёгкай вагі магутнасцю 177 квт у больш арыентаваным на трэк пакеце, які складаецца з 2.0-літровы рухавік з сухім картэрам, якая рэгулюецца падвеску і стабілізатары папярочнай устойлівасці, дыферэнцыял падвышанага трэння, перадпакой абарона з вугляроднага. . і мадэрнізаваныя тормазы за 114 400 долараў плюс дарожныя выдаткі.

На вяршыні дрэва знаходзіцца 485 R з высокатэхналагічнымі амартызатарамі, скураным аздабленнем пад карбон і шматлікім іншым па кошце 127,000 XNUMX даляраў.

Няма ніякіх сумневаў у тым, што Caterham гэта вяртанне да папярэдняй эры аўтамабілебудавання, калі гаворка ідзе аб камфорце і выгодзе, але ўражанні ад кіравання ўзыходзяць да часоў, калі малая вага азначаў сапраўдную прадукцыйнасць і сёння на дарогах мала машын, якія могуць сцвярджае, што быў распрацаваны самім заснавальнікам Lotus Колінам Чэпмэнам.