Кошт раскошы
Падарожжа па аўтамагістралях і хуткасных аўтамагістралях па-ранейшаму бясплатнае ў 16 краінах Еўропы, але спіс гэтых краін з кожным годам скарачаецца.
Падарожжа па аўтамагістралях і хуткасных аўтамагістралях па-ранейшаму бясплатнае ў 16 еўрапейскіх краінах. Нажаль, спіс кішэнных кіроўцаў з краін з кожным годам скарачаецца.
Бельгія, Беларусь, Боснія і Герцагавіна, Данія, Эстонія, Фінляндыя, Нідэрланды, Літва, Ліхтэнштэйн, Люксембург, Латвія, Германія, Расія, Швецыя, Украіна і Вялікабрытанія - гэта краіны, дзе нам не трэба турбавацца аб дарожных зборах. Хаця і там ёсць выключэнні. Напрыклад, у Даніі ці Нідэрландах за некаторыя масты і тунэлі трэба плаціць. З іншага боку, у Нямеччыне, якую часцей за ўсё наведваюць палякі, з самай густой сеткай аўтамагістраляў, дарожныя зборы не распаўсюджваюцца толькі на кіроўцаў легкавых аўтамабіляў.
У нашых паўднёвых суседзяў, гэта значыць у Чэхіі і Славакіі, мыты ёсць, але не занадта высокія. Славацкая сямідзённая віньетка для легкавога аўтамабіля сёлета каштуе 150 крон (каля 16 злотых), месячная - у два разы даражэйшая. У Чэхіі з гэтага года самая танная віньетка сапраўдная на працягу 15 дзён і каштуе 200 чэшскіх крон (каля 28 злотых). За двухмесячную паездку мы заплацім 300 крон (каля 42 злотых).
Аднак правілы і кошты праезду праз Аўстрыю не змяніліся. Дзесяцідзённая віньетка каштуе 7,60 еўра, двухмесячная - 21,80 еўра. У Аўстрыі за праезд па некалькіх тунэлях і жывапісных маршрутах трэба даплачваць.
Дзве краіны з самымі высокімі платамі за праезд па аўтамагістралях, якія вельмі часта наведваюць палякі, - гэта Францыя і Італія. У абедзвюх гэтых краінах мы плацім за пэўныя ўчасткі "каля варот". Плата вар'іруецца; іх колькасць залежыць ад адміністратара маршруту, а таксама ад яго прывабнасці. Напрыклад, праезд па аўтамагістралі А1 з Ліля ў Парыж (220 км) каштуе 12 еўра, а праезд 300 км з Ліёна ў Манпелье - 20 еўра. У Францыі за праезд па тунэлях таксама даводзіцца дорага плаціць — каб пераадолець знакаміты тунэль пад Манбланам (менш за 12 км) давядзецца выдаткаваць амаль 26 еўра. У Італіі мы заплацім 360 еўра за праезд 22 км аўтастрады А19 (часцей за ўсё выбіраемай палякамі) на ўчастку ад перавала Брэнэр да Балонні. На поўдні Італіі цэны крыху ніжэйшыя, а таксама ёсць бясплатныя ўчасткі.
З кожным годам у Харватыі становіцца больш аўтамагістраляў, якія часта наведваюць палякі. Там таксама спаганяецца плата за пэўныя ўчасткі маршруту. Падарожжа амаль чатырыста кіламетраў па ўражлівай шашы з Заграба ў Спліт каштуе каля 90 злотых. У кошт таксама ўваходзіць праходжанне шматлікіх тунэляў на гэтым маршруце. Цікава, што ўезды на харвацкія аўтамагістралі, бадай, адзінае такое месца ў Еўропе (зразумела, па-за межамі Польшчы), дзе можна расплачвацца яшчэ і злотымі.
У Іспаніі і Партугаліі, куды хоць і далёка, але таксама прыязджаюць палякі на маторах, большасць аўтамагістраляў платныя (на асобных участках).
У Балгарыі з гэтага года змянілася сістэма спагнання платы. На ўездзе больш няма "платы", але ёсць віньеткі. Тыднёвы каштуе 5 еўра, месячны - 12 еўра. Падобная сістэма ўведзена ў Румыніі, але памер збораў там таксама залежыць ад узроўню выкідаў выхлапных газаў. Сямідзённая віньетка для легкавога аўтамабіля можа каштаваць ад 1,80, 3 еўра (калі аўтамабіль адпавядае стандарту Еўра II або вышэй) да 3,60 еўра (калі ён не адпавядае ні аднаму з еўрастандартаў). За 6-дзённую віньетку мы заплацім адпаведна ад XNUMX да XNUMX эўра.
Сістэма віньетак таксама дзейнічае ў Швейцарыі. На жаль, купіць там можна толькі дарагую гадавую віньетку коштам 40 швейцарскіх франкаў (каля 108 злотых).
Калі ў дадзенай краіне віньетка абавязковая, лепш за ўсё атрымаць яе на першай запраўцы. Тэарэтычна гэта можна зрабіць і ў Польшчы ў офісах PZM, але тады мы будзем плаціць нацэнку, часам нават да 30 працэнтаў. У краінах, дзе зборы спаганяюцца «на парозе», справа ідзе прасцей - дастаткова мець пры сабе крэдытныя карты або валюту дадзенай краіны.
