Цэнтравачныя кольцы для колаў іх роля важней, чым здаецца [гайд]
артыкула

Цэнтравачныя кольцы для колаў іх роля важней, чым здаецца [гайд]

Цэнтравачныя кольцы ўсталёўваюцца на колы з не завадскім дыяметрам цэнтральнай адтуліны, але – насуперак некаторым меркаванням – не перадаюць нагрузкі і не ўплываюць на бяспеку руху. Што не азначае, што яны не патрэбны. Па сканчэнні працяглага часу іх адсутнасць можа стаць праблемай.

Пры выкарыстанні лёгкасплаўных дыскаў другаснага рынку ў пошуках таннага другаснага рынку ўвага надаецца ў асноўным колькасці мантажных адтулін і адлегласці паміж нітамі. Калі гэта так, і цэнтральная адтуліна вобада такое ж ці больш, вы звычайна можаце ўсталяваць на яго вобад. Аднак для пасадкі выкарыстоўваецца і цэнтральная адтуліна. цэнтравальныя кольцы з пластыка. Уяўляюць сабой невялікія каўпакі ступіцах, вонкавы дыяметр якіх адпавядае дыяметру цэнтральнай адтуліны вобада, а ўнутраны дыяметр вобада - ступице.

Насуперак некаторым меркаванням, яны не патрэбны для ваджэння і не перадаюць ніякіх намаганняў. Штыфты ці мантажныя шрубы перадаюць усе сілы і ўтрымліваюць кола. Цэнтруючыя кольцы выкарыстоўваюцца для восевай пасадкі вобада на ступіцах і, такім чынам, для пасадкі вобада такім чынам, каб пры зацягванні колавых нітаў яны сапраўды ўваходзілі ў цэнтр адтуліны. А што яшчэ можна, раз адтуліны ў вобадах звужаныя або падобныя на конус, каб было лягчэй мацаваць кола?

Аказваецца, ёсць, як паказала практыка майстэрняў, але ў асноўным у галіне колаў і падвесак. Майстэрні наўрад ці будуць займацца гэтай тэмай, бо гэта не ў іх інтарэсах. Тады як колы заўсёды падвяргаюцца вертыкальным сілам падчас зборкі. Прасцей кажучы кола трохі апускаецца па стаўленні да адтулін. Калі цэнтральны завялікі, то пасля тузіна зацяжак робіцца гняздо ніта ці гайкі і, нарэшце, кола трохі ссоўваецца адносна восі ступицы. Менавіта гэтаму перашкаджаюць цэнтравальныя кольцы.

Раскажыце пра іх механіку ці вулканізатару

Калі на вашым аўтамабілі ўсталяваны неарыгінальныя дыскі і цэнтровачныя кольцы, варта паведаміць пра гэта механіку ці вулканізатару, калі яны будуць адкручваць колы. Пры рамонце аўтамабіля або замене колаў кольца можа недзе згубіцца, пра гэта можа не ведаць нават механік. Калі кола старое, моцна зношанае, са зношанымі гнёздамі, пры надзяванні без кольца адчуваюцца вібрацыі.

Дадаць каментар