Цэны на Tesla ў Еўропе - гэта чыстыя цэны для Польшчы? «Багатыя палякі» будуць плаціць на 23 адсоткі больш, чым немцы? [пытанне чытача]

З моманту ўвядзення Tesla новых прайс-лістоў занепакоеныя чытачы пісалі нам, што палякі будуць плаціць за аўтамабіль значна больш, чым немцы ці галандцы. Канфігуратар паказвае, што кошт брута для краін, дзе прадаецца Tesla, з'яўляецца чыстым коштам для неасноўных краін, гэта значыць для іншых краін Еўропы. Паглядзім, што адбываецца.

Змест

• Цэны на Tesla у Еўропе і Польшчы
  • • Польшча як няпрофільная краіна
  • Хочаце купіць Tesla у Польшчу? Стварыце філіял, скарыстайцеся паслугамі пасярэдніка ці дачакайцеся

Г-н Марчын піша:

Гэта мяне непакоіла. Я заўважыў, што галандскі кошт Tesla X (95 еўра) уключае ПДВ. Аднак пры пераходзе на Other Europe сума не моцна мяняецца (820 91 еўра), але пад ёй стаіць подпіс, што ПДВ не ўключаны. Розніца не пакрывае ўтрыманы ПДВ, бо цана павінна знізіцца на некалькі тысяч еўра. Ці азначае гэта, што калі я купляю Tesla у Польшчу, я буду плаціць больш за тую ж машыну?

/ верхняе выява ўзята іншым чытачом, але кожны можа праверыць гэта самастойна: Нідэрланды vs Іншая Еўропа; цана справа, у абодвух выпадках трэба пераходзіць на «Аанкооп» /

Польшча як няпрофільная краіна

На наш погляд, гэта памылка на сайце, таму што да краін «Іншай Еўропы» ставяцца нядбала. У горшым: які стрымлівае фактар. У частцы, прысвечанай замовам з такіх краін, як Польшча, вытворца ставіць жорсткія ўмовы, таму што, што хаваць, мы краіна па-за колам інтарэсаў (няпрофільная). Так што нам трэба самастойна перавезці машыну з Горад Цілбург (Нідэрланды) на працягу тыдня з моманту яе гатовасці.

Аднак ва ўсім параўнанні коштаў найболей важным з'яўляецца іншы ўрывак. У арыгінале гэта гучыць так:

Продаж у іншыя краіны ЕС будзе абкладацца стаўкай ПДВ 0% у Нідэрландах пры ўмове, што пакупнік дасць Tesla на працягу 30 дзён пасля пастаўкі адпаведныя дакументы ў падтрымку прымянення стаўкі ПДВ 0% у Нідэрландах.

Што тут адбываецца? Гэта даволі складаная сітуацыя, паколькі тычыцца сітуацыі з набыццём тавараў унутры Супольніцтва. У двух словах: калі вы ведзяце бізнэс і з'яўляецеся актыўным плацельшчыкам ПДВ і ПДВ у ЕС, вы купляеце аўтамабіль за Чысты кошт у Нідэрландах, і вы аплачваеце ПДВ у Польшчы. Менавіта гэтыя дакументы згадвае Тэсла.

З іншага боку, фізічная асоба, звычайная асоба, тэарэтычна можа зайсці ў аўтасалон і потым купіць машыну. Кошт брута ў Нідэрландах - а чыстыя сумы і ПДВ яе зусім не павінны цікавіць. У рэшце рэшт, мы не залічваем піва ці шакалад, набытыя ў нямецкай краме, у польскай падатковай інспекцыі!

Хочаце купіць Tesla у Польшчу? Стварыце філіял, скарыстайцеся паслугамі пасярэдніка ці дачакайцеся

Нажаль, праблема ў тым, што Tesla не мае выставачных зал і не жадае прадаваць аўтамабілі ў няпрофільныя краіны. Таму палякі, зацікаўленыя ў набыцці аўтамабіляў каліфарнійскага вытворцы, часцей за ўсё выкарыстоўваюць адзін з двух спосабаў:

• адкрыццё замежнага філіяла, які купляе машыну для сябе (толькі кампаніі),
• праз пасрэдніцкую паслугу (кампаніі і фізічныя асобы).

У абодвух выпадках пакупнік аўтамабіля пражывае ў краіне, дзе здзяйсняюцца пакупкі, і таму аплачвае аўтамабіль па мясцовых тарыфах. Таму яго не цікавяць сумы для "Іншай Еўропы", таму што ў яго галандскі / нямецкі / бельгійскі / ... адрас.

> Audi Q4 e-tron: тэхнічныя характарыстыкі і ўсё, што мы ведаем аб электрычным кросоверы Audi [ВІДЭА]

Па той жа прычыне ўсе рэдактары www.elektrowoz.pl пераводзяць кошты на польскую мову, выкарыстоўваючы галандскія курсы. Мы раім людзям, зацікаўленым у набыцці аўтамабіля, скарыстацца адным з вышэйпералічаных метадаў або пачакаць яшчэ некалькі тыдняў (максімум месяцаў), пакуль паслуга не будзе запушчана ў Польшчы. Тады нашая краіна павінна перайсці з «няпрофільнай» групы ў «профільную»..

Гэта можа вас зацікавіць: