Чым больш, тым лепш: самыя вялікія аўтамабілі з мінуўшчыны і сучаснасці

У 1960-х і 70-х гадах былі створаны адны з самых вялікіх аўтамабіляў усіх часоў. Амерыканскія аўтамабілі, пабудаваныя ў той час, працягвалі расці ў памерах, бо большасць пакупнікоў жадалі толькі вялізныя наземныя яхты. У той час двухдзверныя купэ былі больш за 18 футаў у даўжыню!

Хоць попыт на аўтамабілі-гіганты значна ўпаў пасля нафтавага крызісу, рынак негабарытных аўтамабіляў усё яшчэ існуе. Аўтавытворцы па ўсім свеце распрацоўваюць вялізныя пазадарожнікі і пікапы, каб задаволіць пакупнікоў у Паўночнай Амерыцы. Гэта самыя вялікія аўтамабілі, калі-небудзь створаныя, як у мінулым, так і ў сучаснасці.

Рыцар заваёў XV

Conquest Knight XV цалкам можа быць адным з самых жахлівых аўтамабіляў, якія можна купіць за грошы. Гэты вар'ят пазадарожнік цалкам браніраваны і прызначаны для бяспечнай перавозкі VIP-персон або для штодзённага выкарыстання такім жа вар'ятам уладальнікам. Паведамляецца, што яго браня можа абараніць пасажыраў ад стрэлаў ці нават магутных выбухаў.

Гэтая пачвара створана на базе звышмагутнага пікапа Ford F550. Knight XV мае даўжыню каля 20 футаў і важыць каля 5.5/500,000 тон. Кошт стартуе ад XNUMX XNUMX долараў.

Крайслер Ньюпорт

Newport упершыню быў прадстаўлены на рынку як стыльны фаэтон з падвойным капотам яшчэ ў 1940-х гадах. Ён заставаўся на рынку да 1981 года з 11-гадовым перапынкам, які пачаўся ў 1950 годзе. Чацвёртае пакаленне Newport дэбютавала ў 1965 году як самы цяжкі Chrysler з калі-небудзь створаных. Ён таксама меў даўжыню больш за 18 футаў!

Велізарны памер Newport, а таксама яго вялізны V8 з вялікім блокам пад капотам не дапамаглі яго продажам пасля паліўнага крызісу 73 гады. Продажы пачалі рэзка падаць, і ў пачатку 80-х мадэль была знята з вытворчасці.

Кадылак Эльдарада

Вельмі нешматлікія амерыканскія аўтамабілі зяўляюцца такімі ж знакавымі, як усімі каханы Cadillac Eldorado. Гэтая раскошная сухапутная яхта ўпершыню з'явілася на рынку ў пачатку 50-х гадоў і бесперапынна выраблялася на працягу паўстагоддзя.

З пункту гледжання памеру Эльдарада дасягнуў свайго піка прыкладна ў пачатку 70-х гадоў. Да таго часу гэта цудоўнае дзевятае пакаленне Eldorado вырасла да 18 з паловай футаў у даўжыню. Ён важыў 2.5 тоны, таму вялізны 8.2-літровы V8 быў некалькі апраўданы. Аднак ён вырабляў усяго 235 конскіх сіл.

Наступная сухапутная яхта стала самым вялікім аўтамабілем, калі-небудзь вырабленым Oldsmobile.

Олдсмабіль дзевяноста восем

Ninety-Eight стала яшчэ адным важкім доказам таго, што амерыканскія пакупнікі схадзілі з розуму па масіўных сухапутных яхтах на працягу 60-х і 70-х гадоў. Дзевятае пакаленне, прадстаўленае ў пачатку 70-х гадоў, мела пад капотам масіўны 7.5/8-літровы рухавік V320 магутнасцю XNUMX конскіх сіл.

Гэты магутны кавалак сталі таксама быў вельмі вялікі. Прылады, пабудаваныя паміж 1974 і 75 гадамі, былі самымі доўгімі з усіх, іх агульная даўжыня складала каласальныя 232.4/XNUMX цалі! Дагэтуль ён застаецца самым вялікім з калі-небудзь вырабленых аўтамабіляў Oldsmobile.

Хамер H1

H1 быў першым серыйным аўтамабілем Hummer, і гэта было, мякка кажучы, вар'яцтвам. Па сутнасці, гэта была вулічная версія ваеннага аўтамабіля Humvee. Пад капотам H1 знаходзіўся гіганцкі V8, які працуе на бензіне ці дызелі. Сілавая ўстаноўка хутка праславілася сваёй жахлівай паліўнай эканамічнасцю.

Памеры H1 гэтак жа абуральныя. Гэты велізарны грузавік мае шырыню больш за 86 цаляў, так як Хамер павінен быў быць дастаткова шырокім, каб змясціцца ў гусеніцах, пакінутых танкамі і іншай ваеннай тэхнікай. H1 таксама мае памеры 184.5 цалі ці больш за 15 футаў у даўжыню.

Лінкальн Навігатар L

Navigator – поўнапамерны раскошны пазадарожнік, упершыню які з'явіўся на рынку ў канцы 90-х гадоў. Аўтамабіль прадаецца як Lincoln, даччыная кампанія Ford. Апошняе, чацвёртае пакаленне гэтага пазадарожніка дэбютавала ў 2018 мадэльным годзе і хутка патрапіла ў загалоўкі газет па ўсім свеце. Абноўлены Navigator стаў больш раскошным і сучасным, чым любы з яго папярэднікаў.

Базавы Navigator SWB ужо даволі доўгі, яго агульная даўжыня складае 210 цаляў. Версія з доўгай колавай базай - гэта зусім іншая гульня, паколькі яна дадае дадатковыя 12 цаляў да даўжыні! Па сутнасці, Navigator L - адзін з самых вялікіх аўтамабіляў, якія вы можаце купіць сёння.

Dodge Charger

Сумна вядомае чацвёртае пакаленне Charger з'явілася на рынку яшчэ ў 1975 годзе. Яно, мякка кажучы, не ўразіла большасць аматараў маслкараў. Аўтамабіль выглядаў далёка не такім мускулістым, як яго папярэднікі. Пайшлі ў мінулае магутныя рухавікі V8, самым вялікім рухавіком, прапанаваным у чацвёртым пакаленні, быў васьміцыліндравы рухавік абёмам 400 кубічных цаляў.

Гэты транспартны сродак лічыцца адным з горшых даунгрэйдаў у гісторыі аўтамабіляў. Тым не менш, гэтае жудаснае купэ было надзвычай доўгім. Яго даўжыня складала 18 футаў! Нядзіўна, што Dodge спыніў выпуск мадэлі ўсяго праз 3 гады пасля яе дэбюту.

Форд Экскурсія

Excursion быў сапраўды масавым пазадарожнікам. Ford прадставіў гэтую мадэль на рынку ў 1999 мадэльным годзе. Яго ідэя была вельмі падобная на Suburban ад Chevy прасторны кузаў, усталяваны на платформе грузавіка. Па сутнасці, Excursion грунтаваўся на раме звышмагутнага пікапа F250.

Excursion быў нават больш, чым яго сабрат-пікап, яго даўжыня складала амаль 20 футаў. Дзякуючы свайму масіўнаму кузаву Excursion мог змясціць да 9 пасажыраў плюс амаль 50 кубічных цаляў грузавой прасторы ў багажніку. Размова аб практычнасці.

Шэўрале Прыгарад

Першапачаткова Chevy прадставіла шыльдзік Suburban яшчэ ў сярэдзіне 30-х гадоў. Першы ў гісторыі Suburban быў наватарскім у той час, бо меў практычны кузаў-універсал, пабудаваны на раме паўтоннага грузавіка. Па сутнасці, Suburban спалучаў у сабе практычнасць універсала з даўгавечнасцю грузавіка.

Амаль стагоддзе праз Suburban па-ранейшаму з'яўляецца часткай мадэльнага шэрагу Chevrolet. Апошняе, дванаццатае пакаленне гэтага вялізнага пазадарожніка мае даўжыню 225 цаляў! Suburban прапануецца з рухавіком V8 у стандартнай камплектацыі, а таксама з дызельным варыянтам Duramax.

GMC Yukon Denali XL

Першапачаткова Yukon пачынаўся як абноўленая версія Chevrolet Suburban, якая з'явілася на рынку ў пачатку 90-х гадоў. Аднак сёння Yukon Denali XL крыху карацей Chevy, злёгку перапрацаваны і абсталяваны іншым рухавіком.

Даўжыня GMC Yukon Denali XL складае 224.3 цалі, што не моцна адрозніваецца ад даўжыні Suburban, роўнай 224.4 цалі. Замест 5.3/8-літровага V6.2, усталяванага ў Suburban, Yukon атрымаў пад капотам больш магутны 8-літровы V420. Яго 3-моцны матор, несумнеўна, дапамагае перасоўваць гэтую XNUMX-тонную пачвару.

Міжнародны CXT

Кампанія International выпусціла гэты гіганцкі грузавік яшчэ ў 2004 году. Гэта, безумоўна, была мара любога аматара пад'ёмных пікапаў. CXT быў больш і больш шалёна, чым усё, што было даступна на рынку да гэтага моманту. Ён прадаваўся ўсяго чатыры гады па стартавым кошце прыкладна 115,000 XNUMX даляраў.

CXT масіўны 7-тонны грузавік, на якім, павінна быць, было лёгка ездзіць па горадзе. Ён важыць каля 7 тон і мае агульную даўжыню больш за 21 фута. Ззаду ў CXT кузаў пікапа, запазычаны ў Ford F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

Магутны Rolls Royce Phantom не адзіны масіўны раскошны аўтамабіль, выраблены ў Вялікабрытаніі. Насамрэч версія Bentley Mulsanne з доўгай колавай базай амаль ідэнтычная па даўжыні. Яго памеры складаюць каласальныя 229 цаляў або крыху больш за 19 футаў.

У адрозненне ад Rolls Royce, Bentley абраў васьміцыліндравы рухавік для харчавання самага вялікага аўтамабіля ў сваёй лінейцы. Пік рухавіка Mulsanne V8 складае 506 конскіх сіл. У выніку гэты велізарны лімузін можа хупава разагнацца да 60 міль у гадзіну прыкладна за 7 секунд. У рэшце рэшт, гэта не спартовая машына.

Наступным аўтамабілем стане самы вялікі пазадарожнік, прапанаваны Ford у наш час.

Rolls-Royce Phantom

Нямногія аўтамабілі гэтак жа ўражваюць, як флагманская мадэль Rolls Royce Phantom. Гэты культавы лімузін каштуе больш за 450,000 XNUMX даляраў без уліку дадатковых опцый, што робіць Phantom адным з каханых варыянтаў сярод супербагатых.

Даўгабазны варыянт апошняга Phantom мае даўжыню крыху менш за 20 футаў! Гэты раскошны аўтамабіль не зусім лёгкі. Насамрэч ён важыць каля 3 тон. Нягледзячы на ​​вялікую вагу, Phantom можа разагнацца да 60 міль у гадзіну за 5.1 секунды дзякуючы сілавой усталёўцы V563 магутнасцю 12 конскіх сілы.

Шэўрале Імпала

Impala стала сапраўдным абразом амерыканскіх аўтамабіляў. Гэты прыгожы поўнапамерны аўтамабіль упершыню з'явіўся на рынку ў 1958 году і ўсяго за некалькі гадоў стаў адным з самых прадаваных аўтамабіляў Chevrolet. Impala адбывалася бесперапынна да сярэдзіны 80-х гадоў, а затым двойчы вярталася ў 90-х і 2000-х гадах адпаведна.

Яшчэ ў канцы 50-х Impala была адным з лепшых прыгарадных аўтамабіляў, які мог абраць пакупнік. Пад капотам у яго быў магутны V8, і ён адрозніваўся характэрным стылем. Гэтыя машыны таксама былі вялізнымі! Насамрэч, агульная даўжыня ранняй двухдзвернай Chevy Impala складала каля 2 з паловай футаў.

Форд Экспедышн МАКС

Expedition MAX самы вялікі пазадарожнік, прапанаваны Ford у цяперашні час. Хоць гэта не зусім маленькі аўтамабіль, Expedition MAX далёка не такі вялікі, як некаторыя са старых аўтамабіляў у нашым спісе. Фактычна, ён на цэлы фут карацей Ford Excursion.

Як і Excursion, Expedition MAX з'явіўся на рынку, каб канкураваць з самым прадаваным Chevrolet Suburban. Гэты доўгі пазадарожнік мае даўжыню 229 цаляў ці 19 футаў. У стандартнай камплектацыі ён можа змясціць да 8 пасажыраў, хоць пакупнікі могуць абраць ковшеобразные сядзенні трэцяга шэрагу, якія памяншаюць ёмістасць на адно месца.

У нас на падыходзе велізарны класічны Ford.

Крайслер Таун і Кантры

Калі вы адданы прыхільнік Mopar, магчыма, вы чулі аб арыгінальнай гульні Town & Country. За дзесяцігоддзі да дэбюту мінівэна Chrysler у 1989 году аўтавытворца выкарыстаў такую ​​ж таблічку на стыльным універсале. Гэта таксама быў адзін з першых аўтамабіляў, у якім выкарыстоўваліся элементы з натуральнага дрэва, а не панэлі са штучнага дрэва.

Элементы з сапраўднага дрэва ў канчатковым выніку былі заменены штучным дрэвам у 70-х гадах (стыль Вудзі, намаляваны тут, быў зняты з вытворчасці ў 1949 году), хоць памеры ўніверсала заставаліся ўражлівымі. Практычны Town & Country мае агульную даўжыню каля 19 футаў!

Cadillac Escalade

Escalade яшчэ адна абноўленая версія Chevrolet Suburban, якую прадае General Motors. У адрозненне ад сваіх братоў і сясцёр Chevy і GMC, Escalade абяцае больш шчодрыя ўражанні. Гэты велізарны пазадарожнік мае высакакласны інтэр'ер і яшчэ больш высокатэхналагічных функцый бяспекі і камфорту, чым яго таннейшыя субраты.

Апошні Escalade абсталяваны тым жа 420-моцным рухавіком V6.2 аб'ёмам 8 л, што і раней згаданы GMC Yukon Denali XL. Яго агульная даўжыня складае 224.3 цалі, што сапраўды такое ж, як у Yukon, і на цэлую дзясятую цалі карацей, чым у Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

Аматары старых аўтамабіляў добра ведаюць, што аўтамабілі былі масавымі яшчэ ў 60-х і пачатку 70-х гадоў. Яскравым прыкладам зяўляецца Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Гэты поўнапамерны седан дасягае каласальных 19.5/XNUMX футаў!

У той час амаль усе амерыканскія аўтамабілі таксама абсталёўваліся велізарнымі бензінавага рухавіка, такімі як 7 V-8, якімі абсталёўваўся Fleetwood Sixty Special. Гэты высакакласны седан таксама быў абсталяваны некаторымі з самых раскошных функцый камфорту, даступных у той час, такімі як падушкі бяспекі і аўтаматычны кантроль ўзроўню.

Форд Thunderbird

Можна з упэўненасцю сказаць, што культавы Thunderbird, альтэрнатыва Ford Chevy Corvette, моцна пацярпеў у 1972 году. Агульная мова дызайну рэзка змяніўся, пакінуўшы шматлікіх пакупнікоў, мякка кажучы, незадаволенымі.

Тым не менш, Thunderbird шостага пакалення па сённяшніх мерках застаецца крутым класічным аўтамабілем. Яго агульная даўжыня складае больш за 19 футаў! Таксама варта згадаць велізарны 7.7/8-літровы рухавік V90. Паказчыкі продажаў дасягнулі піка праз год пасля яго дэбюту і з таго часу працягваюць імкліва падаць. Спробы Ford павялічыць продажы за рахунак змены дызайну ўсімі каханага Thunderbird не акупіліся. У канцы XNUMX-х мадэль была знята з вытворчасці.

Ролс Ройс Кулінан

Rolls Royce выпусціў свой першы пазадарожнік, вялізны Cullinan, у 2018 мадэльным годзе. Ён выкарыстоўвае тую ж платформу, што і Phantom і Ghost, хоць яго агульны памер больш, чым у любога іншага аўтамабіля, прапанаванага брытанскім аўтавытворцам. Фактычна, ён важыць каля 3 тон і мае даўжыню 17 з паловай футаў!

Пад капотам Cullinan знаходзіцца 6.75-літровы рухавік V12 магутнасцю 563 конскіх сілы. Аднак раскоша не бывае нізкім коштам. Гэты зроблены на замову пазадарожнік каштуе ад 325,000 XNUMX даляраў без уліку опцый.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

У той час як пакупнікі ў Злучаных Штатах заўсёды былі прыхільнікамі надзвычай вялікіх аўтамабіляў, еўрапейскія аўтавытворцы таксама мелі сваю долю вар'ятаў твораў на працягу многіх гадоў. Яркім прыкладам зяўляецца Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Гэты дурны пікап, у сутнасці, уяўляе сабой шасціколавую версію прыпаднятага ўніверсала G з доўгай колавай базай, дапоўненую вялікай платформай пікапа. Гэта, бясспрэчна, адзін з самых шалёных аўтамабіляў, калі-небудзь прададзеных Mercedes-Benz. Гэта амаль 20 футаў у даўжыню і важыць больш за 4 тон. Акрамя таго, ён абсталяваны жахлівым рухавіком V8 з падвойным турбанаддувам магутнасцю каля 600 коней.

Lamborghini LM002

Хоць Urus з'яўляецца першым пазадарожнікам Lamborghini, гэта была не першая спроба брэнда стварыць вялікі аўтамабіль. На самой справе, LM002 сярэдзіны 80-х, магчыма, быў яшчэ больш вар'ятам, чым яго духоўны пераемнік. Ён заставаўся на рынку да 1993 году.

LM002 быў велізарным грузавіком з равучым рухавіком V12, запазычаным у легендарнага суперкара Countach. Хоць LM002 выглядае даволі жахліва, гэта далёка не самы доўгі аўтамабіль у нашым спісе. Яго агульная даўжыня складае крыху менш за 16 футаў.

Мэрсэдэс-Майбах S650 Пуллман

Калі вы калі-небудзь сутыкнецеся з Mercedes-Maybach S650 Pullman, які раз'язджае па горадзе, ёсць вялікая верагоднасць, што той, хто сядзіць ззаду, мае вялікае значэнне. У рэшце рэшт, не кожны можа дазволіць сабе купіць S-клас за 850,000 XNUMX долараў.

Гэты неверагодна грувасткі лімузін – абсалютная вяршыня S-класа, на выпадак, калі стандартны лімузін апынецца недастаткова раскошным. Агульная даўжыня S650 Pullman складае больш за 255 футаў, таму ў VIP-пасажыра дастаткова месца для ног.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha - гэта недарагая альтэрнатыва раней згаданаму Conquest Knight XV, калі хочаце. Ён каштуе «ўсяго» каля 280 000 долараў. Узамен пакупнік атрымлівае масіўны браніраваны грузавік з 6.7-літровым дызельным рухавіком V8 з турбанаддувам. Пакупнікі могуць выбіраць паміж надзвычай здольнымі шынамі для бездаражы ці камплектам плоскіх шын, якія развіваюць максімальную хуткасць 70 міль у гадзіну.

Gurkha таксама зяўляецца адным з самых вялікіх аўтамабіляў на рынку. Яго даўжыня дасягае каласальных 20.8/XNUMX футаў!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog, мабыць, лепшы камерцыйны аўтамабіль, які калі-небудзь выпускаўся ў Еўропе. Першапачаткова ён быў распрацаваны як сельскагаспадарчая машына для дапамогі фермерам, першы Unimog паступіў у продаж неўзабаве пасля Другой сусветнай вайны. Затым гэты масіўны аўтамабіль ператварыўся ў практычную пачвару, выкарыстоўванае ва ўсіх галінах прамысловасці.

Сёння вы можаце ўбачыць Unimog, пераробленыя ў пажарныя машыны, ваенныя машыны ці нават грамадзянскія пікапы. Магчыма, гэта не самая доўгая ці самая шырокая машына ў нашым спісе, але яна вызначана з'яўляецца адной з самых магутных з усіх.

Nissan Armada

Каб атрымаць поспех на паўночнаамерыканскім рынку, Nissan павінен быў стварыць вялікі пазадарожнік, які спадабаўся б амерыканскім пакупнікам. Армада ідэальна падыходзіла для гэтай працы. Гэты вялізны пазадарожнік даступны толькі ў Паўночнай Амерыцы з моманту яго дэбюту ў 2004 годзе.

Armada была поўнасцю перапрацавана для мадэлі 2017 года. Другое пакаленне заснавана на Nissan Patrol з рухавіком V8 пад капотам і вылучнымі пазадарожнымі характарыстыкамі. Гэта таксама амаль 210 цаляў у даўжыню!

Лінкаль Кантыненталь

Гісторыя адной з самых папулярных сухапутных яхт Амерыкі ўзыходзіць да канца 1930-х гадоў. У 1940 году Lincoln прадставіў першае пакаленне Continental, высакакласнае купэ, якое хутка стала аўтамабілем мары для большасці амерыканцаў. Вытворчасць працягвалася да 2020 мадэльнага года, хаця паміж імі было некалькі паўзаў.

Пятае пакаленне Continental, выпушчанае ў 1970 году, было адным з самых гламурных з усіх. Агульная даўжыня гэтага вялізнага крэйсера складала амаль 230 цаляў, што забяспечвала дастаткова месца для ног усіх пасажыраў.

Додж Роял Манака

Некаторыя аўтааматары могуць пазнаць гэты велізарны седан па шматлікіх класічных амерыканскіх фільмах. Напрыклад, паліцыянтам перахопнікам у Blues Brothers быў Royal Monaco. Нажаль, гэты гіганцкі аўтамабіль не прапаноўваў нічога, акрамя некалькіх цікавых функцый і V8 пад капотам.

Стромкія фары-хованкі або вялікія 19 футаў у даўжыню не змаглі выратаваць Royal Monaco. Продажы рэзка ўпалі, і мадэль была знята з вытворчасці ўсяго праз два гады пасля яе першага дэбюту.

Genesis G90L

Хоць гэты хупава выглядае седан быў выпушчаны ў Карэі яшчэ ў 2016 мадэльным годзе, пакупнікам на іншых рынках прыйшлося чакаць яшчэ год, каб мець магчымасць замовіць яго. Тым не менш, раскошны суббрэнд Hyundai хутка стаў хітом. Гэта нядзіўна, паколькі G90L адначасова раскошны і практычны, і ўсё гэта за невялікую частку кошту некаторых яго канкурэнтаў.

G90L гэта версія звычайнага седана G90 з падоўжанай колавай базай. Па сутнасці, пасажыры могуць максімальна выкарыстоўваць павялічаную прастору для ног і шмат грузавой прасторы ў заднім багажніку. Даўжыня G90L складае каля 18 футаў.

Форд ЛТД

Гэты спіс быў бы няпоўным без згадкі культавага LTD, самага вялікага аўтамабіля, калі-небудзь прапанаванага Ford. Ён дэбютаваў яшчэ ў сярэдзіне 60-х, усяго за некалькі гадоў да паліўнага крызісу. Поўнапамерны аўтамабіль адрозніваўся характэрным стылем, а таксама рухавіком V8 пад капотам у стандартнай камплектацыі.

Амерыканскі аўтавытворца прапаноўваў розныя варыянты кузава LTD на працягу ўсяго свайго працяглага вытворчага цыклу. Універсал быў самым доўгім з усіх, яго агульная даўжыня складала каласальныя 19 футаў. Седан быў толькі крыху карацей, яго даўжыня складала 18.6/XNUMX фута.

Таёта Секвоя

Як і раней згаданы Nissan Armada, Sequoia гэта японскі пазадарожнік, які ў першую чаргу быў распрацаваны для рынку Паўночнай Амерыкі. Ні для каго не сакрэт, што амерыканскія пакупнікі з'яўляюцца прыхільнікамі масіўных аўтамабіляў, таму Sequoia павінна была стаць хітом з першага дня.

Sequoia у наш час з'яўляецца самым вялікім пазадарожнікам, які вырабляецца Toyota. Ён мае даўжыню крыху больш за 205 цаляў і ў стандартнай камплектацыі абсталяваны рухавіком V5.7 абёмам 381 л магутнасцю 8 л.с.! Пакупнікі могуць атрымаць усё гэта, пачынаючы прыкладна з 50,000 XNUMX долараў.

Лінкальн MKT

MKT можа быць не самым вялікім аўтамабілем, прапанаваным Ford, і нават не самым вялікім аўтамабілем, які прадаецца яго даччынай кампаніяй Lincoln. Аднак Lincoln MKT быў буйней Ford Flex і Ford Explorer, хоць і меў тую ж платформу.

Lincoln MKT дэбютаваў у 2010 мадэльным годзе, хоць пасля 2019 года ён быў адменены з-за нізкіх продажаў, нягледзячы на ​​??даволі эканамічны чатырохцыліндравы рухавік пад капотам, а таксама унікальны дызайн. Яго агульная даўжыня склала крыху больш за 207 цаляў.

Імператарскі ЛеБарон

У адрозненне ад большасці аўтавытворцаў у Злучаных Штатах, Chrysler не вельмі добрае адрэагаваў на паліўны крызіс 73 гады. У той час як большасць вытворцаў былі занятыя праектаваннем кампактных і эканамічных аўтамабіляў, Chrysler паступала прама процілеглай выявай. Марка выпусціла свой самы вялікі аўтамабіль Imperial LeBaron прыкладна ў той жа час, калі пачаўся нафтавы крызіс.

Нягледзячы на ​​жудасны час, Imperial LeBaron 73 гады сапраўды была цудоўнай сухапутнай яхтай. Ён таксама меў памеры крыху больш за 235 цаляў! Ён не зусім падыходзіў пасткрызісным пакупнікам, таму ў 1974 годзе яго прыйшлося хутка замяніць наступным пакаленнем.

Плімут Гран Ф'юры

Пасля паліўнага крызісу 70-х гадоў памеры амерыканскіх аўтамабіляў рэзка скараціліся. Цікава, што некаторыя мадэлі паменшыліся не так моцна, як іншыя. Даўжыня Plymouth Gran Fury 1980 гады, напрыклад, не занадта адрознівалася ад яго папярэдніх пакаленняў.

Постпаліўны крызіс Gran Fury заставаўся адным з самых працяглых серыйных аўтамабіляў, даступных на рынку ў той час. Яго даўжыня складала дзіўныя 18 футаў або 221 цаля. Яго сілавой усталёўкай быў стары 5.9-літровы V8, які не быў асабліва магутным і эканамічным. У выніку, пасля 1989 гады вытворчасць мадэлі было спынена.

Infiniti QX80

QX80, у сутнасці, уяўляе сабой пераназваны Nissan Armada, за выключэннем таго, што ён адрозніваецца больш раскошным вонкавым выглядам і некаторымі дадатковымі функцыямі. Ён дэбютаваў яшчэ ў 2004 году разам з Armada. Як і яго аналог Nissan, QX80 даступны толькі для рынка Паўночнай Амерыкі.

QX80 мае тую ж даўжыню, што і Armada. Тым не менш, яго высакаякаснае аздабленне і дадатковыя функцыі робяць гэты пазадарожнік крыху цяжэй, чым Nissan. Фактычна, Infiniti QX80 важыць цэлых 3 тоны.

Додж Полара

Стыльная Polara ад Dodge зведала некалькі стылістычных змен пасля свайго дэбюту ў 1960 году. Дэбют апошняга, чацвёртага пакалення аўтамабіля стаў адным з самых прыкметных змен у гісторыі гэтага стыльнага поўнапамернага аўтамабіля.

Чацвёртае пакаленьне Dodge Polara зьявілася на рынку яшчэ ў 1969 годзе. Апроч мноства механічных і стылістычных паляпшэнняў, гэта быў таксама самы вялікі Polara з калі-небудзь створаных. Яго агульная даўжыня складала каля 18 футаў! Нажаль, Polara быў адным з шматлікіх аўтамабіляў, якія былі забітыя паліўным крызісам 73-го гады, і ў тым жа годзе аўтамабіль быў зняты з вытворчасці.

Бьюик Электра 225

На першы погляд, вы, магчыма, падумалі, што Electra будзе абсталёўвацца рухавіком абёмам 225 кубічных цаляў. Яшчэ ў канцы 50-х гадоў, калі GM прадставіла гэтую вялізную наземную яхту, пакупнікоў хваляваў памер значна больш, чым тое, што было пад капотам. Такім чынам, 225 у назове Electra насамрэч азначае яе агульную даўжыню, а не аб'ём рухавіка.

Buick Electra 225 можа мець памеры да 233 цаляў у самым вялікім варыянце, хоць большасць дасягае адзнакі 225 цаляў ці 18.75 футаў. У сваёй самай магутнай канфігурацыі Electra 225 абсталёўвалася 7.5-літровым рухавіком V8 з вялікім блокам магутнасцю 370 конскіх сіл.

Фургон «Меркурый Калонія Парк».

Яшчэ ў другой палове 1960-х амерыканскія ўніверсалы не сталі нашмат лепш за гэта. Colony Park змяніў шэсць розных пакаленняў за свой працяглы тэрмін службы, які доўжыўся больш за 3 дзесяцігоддзі, пачынаючы з 1957 года. Зніжэнне попыту на ўніверсалы прывяло да рэзкага падзення паказчыкаў продажаў, што прымусіла Ford спыніць выпуск мадэлі ў пачатку 90-х гадоў.

Апроч таго, што Colony Park быў адным з самых прыгожых універсалаў усіх часоў, ён таксама быў адным з самых доўгіх транспартных сродкаў, даступных у той час. Агульны памер Colony Park Wagon 60-га года быў крыху менш за 220 цаляў!

Audi A8L

A8L быў запушчаны ў якасці альтэрнатывы раскошнаму Mercedes-Benz S Class. Як і яго канкурэнт, гэты седан Audi адрозніваецца надзвычай ціхай і плыўнай яздой, а таксама высакакласным інтэр'ерам, абсталяваным высокатэхналагічнымі функцыямі бяспекі і камфорту. Магутны матор V6 гарантуе, што заможны ўладальнік ніколі не спазніцца ні на якія дзелавыя сустрэчы.

Акрамя таго, што гэта адзін з самых раскошных Audi усіх часоў, A8L таксама зяўляецца адным з самых вялікіх сучасных аўтамабіляў, даступных на рынку. Гэты раскошны седан мае даўжыню больш за 17 футаў.