Chevrolet Cruze SW яшчэ практычней
Большасць з нас марыць аб спартовым аўтамабілі з магутным рухавіком і чароўнай кнопкай са словам Спорт, пры націску на якую па целе прабягае мурашкі. Аднак аднойчы надыходзіць момант, калі прыходзіцца ахвяраваць сваім запалам і фантазіямі, купляючы сямейны аўтамабіль, які выкарыстоўваецца не для таго, каб паліць покрыўкі і рыць наваколлі вакол V8, а для перавозкі багажу, дзяцей, сабак, пакупак і т. д. .
Вядома, калі ў вас ёсць шмат грошай, вы можаце купіць тэарэтычна сямейны Mercedes E63 AMG універсал або вялікі Range Rover Sport, на якім мы таксама будзем вазіць дзяцей у школу, сабаку да ветэрынара або жонку для папляценняў з сябрамі. , А на зваротным шляху мы адчуем пад капотам моц некалькіх сотняў коней, але спачатку на такую машыну прыйдзецца выдаткаваць некалькі сотняў тысяч злотых.
Аднак, калі зусім выпадкова ў нас няма пад рукой велізарнага партфеля з грашыма, а даводзіцца купляць сямейны аўтамабіль, то нам могуць спадабацца словы прэзідэнта Chevrolet Poland, які на прэзентацыі Chevrolet Cruze SW сказаў журналістам, што, хоць кошт не з'яўляецца найважнейшым у маркетынгу, у яе ёсць прычыны для гонару, таму што стартавы кошт новага сямейнага універсала Chevrolet складзе ўсяго 51 злотых. На гэтым прыемныя навіны не заканчваюцца, але пра гэта крыху пазней.
Chevrolet прадае ў Польшчы ўдвая менш аўтамабіляў, чым яго брат з сямейства GM Opel. Аднак менавіта ў Польшчы - бо продажу Chevrolet па ўсім свеце ў чатыры разы вышэй, чым у маркі Russelsheim. Чатыры мільёны прададзеных аўтамабіляў - выдатная лічба, ці не так? Ці ведаеце вы, якая мадэль Chevrolet прадаецца лепш за ўсё? Так, гэта Круз! І апошняе пытанне: які працэнт еўрапейскіх пакупнікоў выбірае універсал? Цэлых 22%! Таму было лагічна пашырыць прапанову 5-дзвярнога хэтчбэка і 4-дзвярнога седана мадэллю з прасторным кузавам, якую Chevrolet заве ўніверсалам, ці скарочана SW. Здаецца, для поўнага шчасця ўсё ж патрэбен 3-дзвярны кампакт, але не будзем занадта патрабавальныя і працягнем з тым, што ёсць зараз.
Аўтамабіль дэбютаваў на аўтасалоне ў Жэневе на пачатку сакавіка гэтага года. Спадзяемся, што спадары, якія шукаюць аўтамабіль для сям'і, уздыхнулі з палёгкай, гледзячы на новую мадэль яна не сумная і не шаблонная, праўда? Кузаў прадстаўленай мадэлі здабыў густоўна заплечнік, а заадно мадэрнізавалі перадпакой частка ўсяго сямейства Cruze. Калі паглядзець на ўсе тры аўтамабілі спераду, то, напэўна, будзе складана адрозніць варыянты кузава. Натуральна, акрамя амаль ідэнтычнай перадпакоя часткі, уся лінія кузава падобная з іншымі мадэлямі якая звужваецца да задняй часткі лінія даху, упрыгожаная стандартнымі рэйлінгамі, што падвышаюць выгоду выкарыстання аўтамабіля і што надаюць яму спартовы характар. Па нашым сціплым меркаванні, версія ўніверсал самая прыгожая з тройкі, хоць седан таксама нядрэнны.
Вядома, ва ўніверсале ёсць месца для багажу, і гэта дадатна адбіваецца на сямейнай атмасферы на адпачынку. Усё проста - чым больш адзення і галаўных убораў мы возьмем у адпачынак, тым шчаслівей будзе жонка. Адпраўляючыся ў адпачынак з невялікім кампактам, мы можам быць упэўненыя, што наш напарнік рана ці позна нагадае нам бескарысную машыну, у якую змяшчаецца ўсяго два валізкі з адзеннем - сапраўдная бяда. У новым Cruze SW гэтая праблема вырашана. Калі ў нас будзе трое дзяцей і задняе сядзенне будзе выкарыстоўвацца, жадаем мы таго ці не, але ў багажнае аддзяленне да лініі вокнаў мы абкладзем каля 500 літраў. Акрамя таго, даўжыня багажнага аддзялення ў стандартнай камплектацыі складае 1024 мм, таму даўжэйшыя прадметы нам не страшныя. Аднак, калі мы адправімся ў адпачынак у адзіночку ці з вышэйзгаданым напарнікам, багажнае аддзяленне павялічыцца да 1478 літраў да лініі даху пасля складання задняй канапы.
У асобным адсеку вы знойдзеце стандартны рэмкамплект, і яшчэ два адсекі за колавымі аркамі. На сценах таксама ёсць трымальнікі, якія дапамогуць прымацаваць буйнагабарытны багаж. Цікавым дадаткам з'яўляецца багажнае аддзяленне з трыма аддзяленнямі для дробязяў або інструментаў, замацаванае побач з прасценкі. Аднак мы сутыкнемся з праблемай, калі захочам выдаліць гэты карысны гаджэт, каб выкарыстаць увесь аб'ём багажніка. Проста зняць прасценкі няпроста, а пальчаткавую скрыню трымае яе прываранай і патрабуе вялікай рашучасці, каб яе перасунуць.
Унутры таксама шмат практычнай прасторы. У дзвярах вы знойдзеце традыцыйныя адсекі для захоўвання з убудаванымі трымальнікамі для бутэлек, а на прыборнай панэлі ёсць месца для вялікага, які складаецца з двух частак, адсека для захоўвання з падсветкай. Калі стандартнага абсталявання недастаткова, у дадатковае абсталяванне ўваходзяць, сярод іншага, сеткі для фіксацыі багажу, а таксама спецыяльныя багажныя кантэйнеры з рэгуляванымі адсекамі. Для сапраўдных падарожнікаў ёсць бокс на дах і трымальнікі для веласіпедаў, лыж і дошак для серфінгу.
Апроч вялікага багажнага аддзялення, новы Cruze Station Wagon прапануе нешта цікавае? Так, ён уключае, напрыклад, апцыянальную сістэму адчынення дзвярных замкаў без ключа. Даволі цікавае і карыснае рашэнне, дзякуючы якому мы будзем садзіцца ў машыну нават тады, калі ключ у кішэні, а ў руках у нас будзе сетка, поўная пакупак.
Аднак самай вялікай і цікавай навінкай з'яўляецца сістэма MyLink. Новая інфармацыйна-забаўляльная сістэма Chevrolet дазваляе падлучыць смартфон да бартавой забаўляльнай сістэмы з 7-цалевым каляровым сэнсарным экранам. Сістэма можа падлучацца як да тэлефона, так і да іншых прылад захоўвання дадзеных, такім як iPod, MP3-плэер або планшэт, праз USB-порт ці па бесправадной сувязі праз Bluetooth. І што прапануе гэтая сыстэма? Напрыклад, у нас ёсць лёгкі доступ да плэйлістоў, якія захоўваюцца на тэлефоне, а таксама да фотагалерэяў, тэлефонных кніг, кантактаў і іншых дадзеных, якія захоўваюцца на прыладзе. Мы таксама можам перанакіраваць званок на аўдыёсістэму, дзякуючы чаму мы можам чуць суразмоўцы з дынамікаў аўтамабіля - выдатная альтэрнатыва сістэме гучнай сувязі або гарнітуры. Акрамя таго, у канцы года Chevrolet абяцае загрузіць дадатковыя прыкладанні і праграмы для пашырэння функцыяналу MyLink.
Таксама варта згадаць, што мадэлі, абсталяваныя сістэмай MyLink, будуць дадаткова абсталяваны камерай задняга выгляду. Пакет таксама ўключае ў сябе тэхналогію Bluetooth для струменевай перадачы дадзеных, бескантактавае кіраванне, раз'ём AUX і USB, кнопкі кіравання на рулявым коле і прайгравальнік кампакт-дыскаў з шасцю дынамікамі. Гэта яшчэ адзін доказ таго, што сямейны аўтамабіль не абавязкова павінен быць сумным і пазбаўленым цацак для вялікіх хлопчыкаў.
Пад капотам новага ёмістага кампакта таксама змесціцца мноства цацак, хоць спартовых уражанняў мы тут не чакаем. Самая вялікая навінка ў сказе – з'яўленне двух новых юнітаў. Найбольш цікавы новы 1,4-літровы турбированный агрэгат, які здольны прапанаваць цалкам годную прадукцыйнасць пры разумнай эканамічнасці. Рухавік у пары з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач перадае на пярэднюю вось 140 л.с. і 200 Нм крутоўнага моманту. Разгон ад 0 да 100 км/ч займае каля 9,5 секунд, што, вядома, здавальняючы вынік для сямейнага ўніверсала. Па дадзеных вытворцы, сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле складае прыкладна 5,7 л/100 км. На практыку, кіруючы аўтамабілем з гэтым рухавіком, можна лёгка забыцца аб яго малой магутнасці вялікі крутоўны момант з'яўляецца ўжо з 1500 аб/мін, а з 3000 абарачэнняў аўтамабіль суцэль прыемна цягне наперад. Ён яшчэ і эканамічны: мы перакаштавалі кожны стыль кіравання, а выдатак паліва ў канцы маршруту, які праходзіць па трасах, невялікім мястэчкам і вузкім звілістым дарогам, склаў усяго 6,5 літраў.
Новы дызельны рухавік таксама выглядае цікава. 1,7-літровы агрэгат абсталёўваўся турбанаддувам з интеркулером і штатнай сістэмай Start/Stop. Агрэгат развівае максімальную магутнасць 130 л.з., а яго максімальны крутоўны момант 300 Нм даступны ў дыяпазоне ад 2000 да 2500 аб/мін. Разгон ад 0 да 100 км/г займае 10,4 секунды, а максімальная хуткасць дасягае 200 км/г. Акрамя здавальняючых характарыстык, гэты рухавік адрозніваецца вялікай эканамічнасцю па дадзеных вытворцы сярэдні выдатак паліва складае 4,5 л/100 км. Падобна, новы 1,7-літровы дызельны агрэгат патрапіць у яблычак, бо недарагі аўтамабіль павінен быць эканамічным. Нам таксама атрымалася пакатацца на гэтым агрэгаце і я магу пацвердзіць як нізкі выдатак паліва (выпрабавальны маршрут паказаў 5,2 л/100км), так і немалую гнуткасць рухавіка, які з 1200 абарачэнняў разганяецца, а з 1500 выдае лепшае, што можа даць. дызель вялікі крутоўны момант.
Новы Шэўрале - разумная альтэрнатыва для людзей, якім патрэбен аўтамабіль з вялікім багажным аддзяленнем, але якія не жадаюць купляць велізарны 7-мясцовы аўтобус, які разгойдваецца на кожным павароце. Аўтамабіль не выкліча ў кіроўцы эйфарыі, але гэта і не сумны і волкі ўніверсал. Аддавацца эйфарыі – не галоўная яго задача – пра гэта клапоцяцца Camaro і Corvette ў сямействе Chevrolet. Cruze SW распрацаваны, каб быць даступным, практычным і сучасным - і гэта так.
