Chevrolet адклікае ўсе балты з 2019 па 2022 мадэльны год, у тым ліку ў дылераў

Пажары батарэі Chevy Volt працягваюцца, але фірма не можа поўнасцю вырашыць праблему. У якасці канчатковай меры брэнд мае намер адклікаць усе мадэлі Bolt 2019-2022 гадоў, каб цалкам замяніць акумулятар.

Паколькі праблема ўпершыню ўзнікла ў 2020 годзе, Пажары акумулятараў Chevrolet Bolt сталі сур'ёзнай стрэмкай у баку GM. Першапачаткова для аўтамабіляў, выпушчаных з 2017 па 2019 мадэльны год, .

GM адклікае ўсе мадэлі Bolt EV і EUV

Аднак праблема будзе толькі пагаршацца, бо GM толькі што абвясціла, што яшчэ больш падоўжыць водгук. Плюс астатняе вытворчасць 2019 года, усе электрамабілі Bolt і EUV з 2020 па 2022 мадэльны год. былі дададзены ў спіс.

Водгук дадае 9,335 2019 аўтамабіляў 63,683 мадэльнага года і 2020 аўтамабіля, пабудаваных для мадэльнага года да сённяшняга дня. Усяго толькі на рынках ЗША і Канады было адклікана яшчэ 73,018, XNUMX аўтамабіляў. Гэта больш чым удвая перавышае першапачатковы водгук, які закрануў прыкладна 68,000 2022 аўтамабіляў па ўсім свеце. Паколькі водгук распаўсюджваецца на аўтамабілі мадэльнага года, у яго ўваходзяць аўтамабілі, якія ў цяперашні час знаходзяцца на дылерскіх лотах і гатовыя да продажу.

Пастаўшчык акумулятараў GM гуляе важную ролю ў водгуку

Навіна высоўвае на першы план шырэйшыя праблемы з пастаўшчыком батарэй GM, LG Chem. Прычына ўзгаранняў Bolts 2017-2019 мадэльнага года зводзілася да дэфектаў, выяўленых у элементах, вырабленых на акумулятарным заводзе LG. у Ачанзе, Карэя. Аднак далейшыя даследаванні таксама выявілі дэфекты ў вочках, вырабленых на іншых прадпрыемствах LG. Менавіта гэты факт пашырыў водгук, які закрануў увесь парк Bolt з 2019 года, паколькі ў гэтых аўтамабілях былі скарыстаны элементы, атрыманыя ад іншых акумулятарных заводаў LG.

Няспраўнасці, выяўленыя ў закранутых батарэях, уключаюць спалучэнне зламанай аноднай высновы і пагнутага сепаратара, пры гэтым абедзве няспраўнасці выяўленыя ў адным і тым жа элеменце. Выснова анода адказвае за адвядзенне электрычнасці ад элемента, таму любое пашкоджанне можа прывесці да падвышэння супраціву і, такім чынам, да падвышэння тэмпературы пад нагрузкай. Матэрыял сепаратара ўяўляе сабой мембрану, якая дазваляе іёнам праходзіць праз вочка, захоўваючы пры гэтым асобныя матэрыялы анода і катода.

Сепаратар кіпры і вельмі тонкі для рашэння гэтай задачы. Аднак, калі ён выйдзе са строю, гэта можа выклікаць унутранае кароткае замыканне, што прывядзе да хуткага нагрэву і магчымага ўзгарання. Таму, калі тонкі матэрыял пракладкі складзены ці не так, як павінен, гэта можа прывесці да праблем.

GM просіць свайго пастаўшчыка акумулятараў вярнуць грошы

У прэс-рэлізе гаворыцца, што GM просіць LG пакрыць ім шкоду.. Велізарныя сумы ўжо былі выдаткаваныя да гэтага часу, і GM ацэньвае, што новыя аўтамабілі, уключаныя ў водгук, будуць каштаваць яшчэ мільярд долараў.

Пасля таго, як аўтамабілі прайшлі працэдуру водгуку, GM прадаставіць уладальнікам 8-гадовую гарантыю на 100,000 міль, якая распаўсюджваецца на батарэю.. Тым часам уладальнікаў просяць абмежаваць узровень зарада свайго аўтамабіля і

Гэтая навіна стане расчараваннем для многіх тысяч уладальнікаў Bolt, якія да гэтага часу лічылі, што праблемы не закранулі іх аўтамабіляў. За зачыненымі дзвярыма кіраўнікі будуць весці жорсткую бітву за тое, што стала сапраўднай катастрофай для масавага рынку электрамабіляў GM.

********

-

-