Chrysler 300 CRD 2013 Агляд
Мы звяртаем увагу на самыя новыя і яркія зоркі аўтамабільнага свету, задаючы пытанні, на якія вы хочаце атрымаць адказы. Але ёсць толькі адно пытанне, на якое сапраўды трэба адказаць - купілі б вы яго?
Што гэта такое?
Дызельная версія вялікага седана Chrysler кідаецца ў вочы, хаця вы і не падазраяце пра гэта. Няма нічога, што адрознівала б дызельную мадэль ад бензінавай, што не выклікала б адрыньванні.
Колькі?
Пры стартавым кошце ў 48,000 5000 даляраў дызель абыйдзецца вам на 6 даляраў больш, чым бензінавы VXNUMX пачатковага ўзроўня, але яно таго варта, таму што вы можаце не толькі з'есці свой пірог, але і з'есці яго.
Што такое канкурэнты?
Нічога асаблівага, не з такой жа прысутнасцю на дарозе. Магчыма, Caprice, ці, можа быць, Falcon ці Commodore, але ніводны з іх не даступны з дызельным рухавіком.
Што пад капотам?
3.0-літровы турбадызель VM Motori забяспечвае беспрэцэдэнтнае спалучэнне выбітнай прадукцыйнасці і эканамічнасці. Ён вырабляе выдатную магутнасць 176 квт і крутоўны момант 550 Нм пры нізкіх 1800 абарачэннях. Абсталяваны паліўнай сістэмай Common Rail з непасрэдным упырскам паліва, турбанагнетацелем з змянянай геаметрыяй і ўбудаваным сажавым фільтрам, якія дапамагаюць знізіць выдатак паліва і выкіды выхлапных газаў, рухавік распрацаваны ў адпаведнасці са строгімі стандартамі выкідаў ЕЎРА-5.
Як справы?
Уражлівы. Цяжка паверыць, што вы можаце кіраваць такой вялікай машынай з такімі характарыстыкамі, якія па-ранейшаму вяртаюць гэтыя дзіўныя паказчыкі выдатку паліва, асабліва па гэтым кошце. Нямецкі bahnstormer абыдзецца вам у два разы даражэй.
Гэта эканамічна?
Камбінаваны выдатак паліва складае 7.1 л/100 км з 18-цалевымі коламі і 7.2 л/100 км з 20-цалевымі коламі. Мы атрымалі 7.4/600 пасля амаль XNUMX км, што паказвае, што гэта ў вышэйшай ступені даступна.
Гэта зялёны?
Сярэдзіна дарогі. Атрымлівае 3.5 з 5 зорак у Govt's Green Vehicle Guide (для параўнання, Prius атрымлівае 5). Выкіды CO185 складаюць 191 ці 2 г/км у залежнасці ад таго, ці ўсталяваныя колы дыяметрам 18 ці 20 цаляў.
Наколькі гэта бяспечна?
Не атрымлівае рэйтынг ад ANCAP. Але, пераназваны ў Lancia, ён набраў поўныя балы ў еўратэстах, з сямю падушкамі бяспекі, у тым ліку падушку для каленаў кіроўцы, і такімі функцыямі, як электронны кантроль устойлівасці і электронная абарона пешаходаў, а таксама пярэднія і заднія датчыкі паркоўкі і камера задняга выгляду.
Гэта зручна?
Вялікі і дастаткова ціхі. Мадэлі пачатковага ўзроўню абсталяваны тканкавай абіўкай, скураным рулявым колам і дзяржальняй пераключэння перадач, перадпакоямі сядзеннямі кіроўцы і пасажыра з электрапрывадам і рэгуляваннем паяснічнай апоры ў чатырох кірунках, а таксама перадпакоямі шклапад'ёмнікамі з электрапрывадам, якія падымаюцца і што апускаюцца адным дотыкам.
Як гэта вадзіць машыну?
Шкада, што ў яго няма 8-ступеністага аўтамата, як у V6. Але зноў жа, з такім круцячы момант пяціступеністай скрынкі больш чым дастаткова. 0-100 км/ч займае 7.8/XNUMX секунды, з моцным водгукам ад нізкага да сярэдняга дыяпазону, як і варта было чакаць.
Гэтыя суадносіны кошту і якасці?
Вялікі кавалак аўтамабіля за гэтыя грошы. Акрамя таго, адаптыўнае пярэдняе асвятленне і біксенонавыя HID-фары з аўтаматычным выраўноўваннем і дзённымі хадавымі агнямі забяспечваюць цудоўную бачнасць днём і ўначы.
Мы б купілі адзін?
Мы былі б спрактыкаваныя. Не ўпэўнены наконт стылю, але калі вам падабаецца быць іншым, гэта для вас.
Крайслер 300 CRD Дызель
Кошт: ад $ 48,000
гарантыя: 3 гады/100,000 XNUMX км
Рэйтынг бяспекі: п /
Запасны: эканомія месца
Рухавік: 3.0-літровы 6-цыліндравы дызель, 176 квт/550 Нм
Каробка перадач: 5-ступеністы аўтамат; задні прывад
цела: 5066 м (D); 1905 м (ш); 1488 м (г)
Вага: 2042кг
Прага: 7.1 л / 100 км, 185 г / км
