Тэст драйв Chrysler 300C Touring SRT8: універсал Gangster

SRT азначае свайго роду AMG, але па-амерыканску. З яго 6,1-літровым рухавіком V8 магутнасцю 430 л.з. v. сур'ёзна зменены Chrysler 300C Touring SRT8 адзін з самых напышлівых універсалаў, якія калі-небудзь бачыў свет. Больш за тое, мадыфікацыя прапануе нават больш сапраўдны амерыканскі характар, чым яе "стандартныя" аналагі.

Ён уражвае, цвёрды да крайнасці і, што самае галоўнае, мае фантастычны рухавік V8 пад доўгім капотам. Гэты аўтамабіль не толькі неверагоднай выявай узнаўляе атмасферу класічнага Musclecar, але і робіць гэта незвычайна культурна. На базе 5,7-літровага V8 рабяты з SRT адпрацавалі прыёмы класічнага цюнінгу. Буйнейшыя поршні, больш высокая ступень сціску, новыя распредвалы. Дастатковая магутнасць па не такой высокай цане.

Musclecar у камбіфармат

Досыць толькі больш самавітай дросельнай засланкі, і нават апошні крытык такіх машын будзе доўга маўчаць, хоць бы таму, што гэта не будзе чуваць на фоне жахлівага грукату V8 і ўсяляк разбуральнага разгону. Мяжа 100 км / ч пераадольваецца ўсяго за 5,4 секунды. Акрамя таго, Chrysler з задавальненнем выцягнуў доўгі нос свайго аўтамабіля, нашмат апярэдзіўшы звычайных канкурэнтаў, таму што электроннае абмежаванне хуткасці ўключана толькі на 265, а не на 250 км/г. Гарманічная пяціступеньчатая аўтаматычная каробка перадач таксама ўносіць значны ўклад у выдатныя характарыстыкі трансмісіі.

Аўтамабіль, які не мог пакінуць абыякавым

Кампрамісы назіраюцца толькі па выдатку паліва (у цесцю ён быў у сярэднім 17,4 літра на 100 км шляхі) і па камфортнасці язды. Жорсткае рэгуляванне заніжанай падвескі і 20-цалевыя колы з нізкапрофільнымі шынамі прывялі да даволі грубага праходжання няроўнасцяў, такіх як папярочныя стыкі. Затое велізарны ўніверсал прыемна дзівіць выдатнай манеўранасцю на ўчастках з вялікай колькасцю паваротаў.

2020-08-30