Што будзе калі ўключыць заднюю перадачу на хуткасці, на ходу без счаплення (аўтамат, маханіка)
эксплуатацыя машын

Што будзе калі ўключыць заднюю перадачу на хуткасці, на ходу без счаплення (аўтамат, маханіка)


Многіх аўтааматараў цікавіць пытанне, а што будзе, калі паставіць рычаг або селектар КПП у становішча "R" пры руху наперад. Наогул-то, калі ў вас сучасны аўтамабіль з механічнай ці аўтаматычнай каробкай перадач, то пераключыцца, напрыклад, на хуткасці ў 60 км/гадзіна на заднюю фізічна вы не зможаце.

У выпадку з МКП справы ідуць так:

Пераключэнне перадач адбываецца толькі пасля выціскання счаплення, пялёсткі ці лапкі кошыка счаплення адлучаюць трансмісію ад рухавіка. У гэты момант вы можаце пераключыцца на больш высокую перадачу або пераскочыць праз некалькі перадач ніжэй у выпадку тармажэння.

Што будзе калі ўключыць заднюю перадачу на хуткасці, на ходу без счаплення (аўтамат, маханіка)

Калі ў гэты момант замест першай перадачы вы паспрабуеце перавесці рычаг у рэверснае становішча, то ў вас на гэта не хопіць сіл, паколькі перайсці на заднюю перадачу можна толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля. Бо нават калі і выціснутае счапленне, момант кручэння перадаецца на шасцярні і валы ў скрынцы перадач. Вам давядзецца перайсці на нейтральную перадачу, а толькі потым на заднюю.

Аўтаматычная каробка перадач

Аўтаматычная каробка перадач уладкованая зусім па-іншаму і за пераключэнне перадач на ёй адказвае аўтаматыка. Датчыкі на любых хуткасцях блакуюць тыя перадачы, на якія пераключыцца вам не атрымаецца. Таму перайсці на заднюю перадачу на поўным ходзе ў вас не атрымаецца.

Нават калі вы рызыкнеце перайсці на заднюю перадачу пры самым павольным руху наперад на нейтралі, то паломкі могуць быць вельмі істотнымі. У дадзеным выпадку, гэтак жа як і на механіцы, перад пераключэннем перадачы вам давядзецца выціснуць педаль тормазу, каб аўтамабіль спыніўся.

Што будзе калі ўключыць заднюю перадачу на хуткасці, на ходу без счаплення (аўтамат, маханіка)

Усё вышэйсказанае адносіцца да тэорыі. А на практыцы хапае выпадкаў, калі людзі блытаюць перадачы. Па сведчаннях некаторых унікалаў, якія вырашаліся на правядзенне падобных эксперыментаў, яны чулі храбусценне ў скрынцы, адчувалі лёгкія штуршкі, аўтамабілі рэзка спыняліся.

Параіць можна толькі адно - калі не хочаце зноў ездзіць у грамадскім транспарце, то не варта эксперыментаваць так жорстка са сваім аўтамабілем.




Загрузка ...

Дадаць каментар