Што будзе з маторам, калі выпадкова заліць ваду ў бензабак.
Па інтэрнэце «шпацыруе» маса страшылак аб вадзе ў паліўным баку і спосабах яе адтуль выдалення. Аднак далёка не заўсёды варта адразу ж панікаваць і хвалявацца, выявіўшы вільгаць у бензіне ці дызпаліве.
Калі ўставіць у радок інтэрнэт-браўзэра фразу "вада ў бензабаку", пошук неадкладна выдасць сотні тысяч спасылак на рэцэпты яе выдалення адтуль. А ці так смяротна небяспечная насамрэч гэтая вадкасць у паліве? Калі верыць страшылкам з інтэрнэту, вада з бензабака, па-першае, можа патрапіць у бензапомпу і выклікаць яго выхад са строю. Па-другое, яна можа запусціць карозію ўнутраных паверхняў бензабака. Ну і ў трэціх, калі вільгаць дабярэцца па топливопроводу да матора, тады бабах - і канец рухавіку.
Першым чынам давайце пагодзімся, што на практыку ў паліўны бак можа патрапіць толькі невялікая колькасць вады. Вядома, асоба таленавіты грамадзянін, чыста тэарэтычна, у стане і садовы шланг у гарлавіну прыбудаваць. Але ў дадзеным матэрыяле мы медыцынскія дыягназы не разглядаем. Вада цяжэйшая за бензін або дызпаліва, а таму адразу ж апускаецца на дно ёмістасці, выцясняючы паліва ўверх. Бензапомпа ж, як вядома, усталёўваецца ў баку ледзь вышэй дна - каб не ўсмоктваў усякі бруд, якая запасіцца ўнізе. Таму "хлебнуць вадзіцы" яму ці наўрад будзе наканавана, нават калі некалькі яе літраў выпадкова патрапяць у гарлавіну. Але калі гэта і адбудзецца, то ён засмокча не чыстую Н2О, а яе сумесь з бензінам, што не так ужо і страшна.
У шматлікіх сучасных машынах бакі даўно ўжо робяць не з металу, а з пластыка - яму іржа, як вядома, не пагражае па вызначэнні. Зараз кранем самага цікавага што будзе з маторам, калі бензапомпа ўсё ж пачне патроху чэрпаць ваду са дна і пагоніць яе ў сумесі з палівам да камеры згарання? Ды нічога асаблівага не здарыцца.
Проста таму, што пры гэтым вадзіца будзе трапляць у цыліндры не раўчуком, а ў распыленым выглядзе, як і бензін. Гэта значыць ніякага гідраўдару і паламаных дэталяў цыліндра-поршневай групы не будзе. Такое адбываецца, толькі калі машына хлебне літры Н2О праз паветразаборнік. А распыленая фарсункамі ўпырску, яна ў распаленай камеры згарання імгненна ператворыцца ў пару. Гэта толькі на карысць матору пойдзе пры выпарэнні вады сценкі цыліндру і поршань атрымаюць дадатковае астуджэнне.
Аб бясшкоднасці вады ў маторы кажа і той факт, што аўтавытворцы перыядычна ствараюць рухавікі якія працуюць на вадзе », доля якой у бензіне пры гэтым даходзіць часам да 13%! Праўда, практычнае прымяненне вады ў паліве зафіксавана пакуль толькі на спартыўных балідах, да масавага аўтабудавання ідэя ўсё ніяк не дойдзе. Нягледзячы нават на тое, што на адзінкавых мадэлях у пікавых рэжымах працы рухавічок дадатак вадзіцы ў бензін і эканоміць паліва дазваляла, і магутнасць матора ладна падвышала.
