Што часцей за ўсё выходзіць са строю ў аўтамабільным кандыцыянеры?
эксплуатацыя машын

Што часцей за ўсё выходзіць са строю ў аўтамабільным кандыцыянеры?

Складана ўявіць аўтамабільную паездку без працуючага кандыцыянера, асабліва ў спякотнае надвор'е, калі слупкі ртуці скачуць вышэй за 30 ° C. На жаль, празмернае выкарыстанне і адсутнасць рэгулярнага агляду часта заканчваецца візітам да механіка. Што часцей за ўсё выходзіць са строю ў кандыцыянерах? Як паклапаціцца аб гэтай важнай сістэме нашага аўтамабіля? Якіх памылак трэба пазбягаць? Раім!

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

  • Што выклікае паломку кандыцыянера?
  • Як прадухіліць паломку кандыцыянера?
  • На якія элементы кандыцыянавання варта звярнуць адмысловую ўвагу?

TL, д-

Пры паездцы на аўтамабілі неабходна эфектыўная сістэма кандыцыянавання паветра. Нажаль, ён вельмі схільны паломкам і збоям. Дрэннае астуджэнне ці незвычайны шум павінны быць для вас папераджальным сігналам. Правільнае выкарыстанне і тэхнічнае абслугоўванне кандыцыянера дапамогуць знізіць рызыку няспраўнасці.

Праверка стану радыятара - звернеце ўвагу на чысціню!

Часам сістэма кандыцыянавання паветра нядосыць чыстая, што абцяжарвае яе правільнае функцыянаванне. Бруд асабліва небяспечная для кандэнсатара (таксама вядомага як радыятар), які зяўляецца адным з найбольш далікатных кампанентаў аўтамабіля. З-за свайго размяшчэння (у перадпакоі часткі аўтамабіля) і канструкцыі ён схільны механічным пашкоджанням і забруджванню, напрыклад, пылам, брудам ці мёртвымі казуркамі. Рэгулярная чыстка і агляд радыятар дапаможа пазбегнуць больш сур'ёзных паломак (напрыклад, паломкі кампрэсара).

Што часцей за ўсё выходзіць са строю ў аўтамабільным кандыцыянеры?

Цыркуляцыйная сістэма кандыцыянавання - астуджальная вадкасць

Ніводны кандыцыянер не будзе працаваць без астуджальная вадкасць. На працягу года ў сярэднім выкарыстоўваецца 10-15 працэнтаў яго рэсурсаў. Чым больш ён памяншаецца, тым горш працуе сістэма, таму праз некалькі гадоў эксплуатацыі можна заўважыць значнае падзенне эфектыўнасці кандыцыянавання.. Да таго ж цепланосбіт добра ўбірае вільгаць, лішак якой усярэдзіне сістэм часта прыводзіць да сур'ёзных збояў.

Астуджальная вадкасць, змяшаная з маслам, таксама адказвае за правільную працу кампрэсара. Недахоп вадкасці можа пашкодзіць ці цалкам захапіць гэты элемент, і як следства - неабходнасць замены, што злучана з вялікімі выдаткамі. Аб прафілактыцы варта памятаць - рэгулярнае даліванне астуджальнай вадкасці і праверка яе герметычнасці мінімізуюць рызыку выйсця з ладу.

Кампрэсар - дарагая і схільная да выхаду са строю частка аўтамабіля.

Вышэйзгаданы кампрэсар (таксама званы кампрэсарам) адрозніваецца складанай шматэлементнай канструкцыяй. Таму прычынай няспраўнасці можа стаць выйсце са строю якой-небудзь дэталі. Часта выходзіць са строю кандэнсатар - пры высокіх тэмпературах часам выклікае перагрэў кампрэсара. Забруджванне, часцей за ўсё якое ўтвараецца пры замене іншага кампанента, таксама аказвае негатыўны ўплыў. Занадта шмат масла ці холадагенту можа заблакаваць кампрэсар.

Што часцей за ўсё выходзіць са строю ў аўтамабільным кандыцыянеры?

Уцечка ў сістэме

Бывае, што холадагент знікае хуткімі тэмпамі, непрапарцыйнымі працы кандыцыянера. Звычайна віной таму з'яўляецца выкрыццё сістэмы, а дакладней - истирание шлангаў ці паломка пашыральнага клапана. Гэтая праблема вырашаецца наведваннем майстэрні ці самастойнай праверкай герметычнасці з дапамогай адмысловага фарбавальніка (аднак ён негатыўна ўплывае на кампрэсар, таму выкарыстоўваць яго варта толькі ў крайнім выпадку).

Асяроддзе пасялення грыбоў і бактэрый, г.зн. вільготны выпарнік.

Хладагент пашыраецца ў испарителе, што значна зніжае тэмпературу ўнутры сістэмы. Гэтая кандэнсацыя вільгаці кандэнсуецца і перамяшчаецца пад шасі, утворачы плямы. Аднак гэта вялікая праблема празмерная вільготнасць, якая стварае ідэальныя ўмовы для росту бактэрый і грыбкоў. Таму, калі вы адчуваеце непрыемны пах пры ўключэнні кандыцыянера, гэта прыкмета таго, што выпарнік і звязаныя з ім кампаненты маюць патрэбу ў ачыстцы.

Што часцей за ўсё выходзіць са строю ў аўтамабільным кандыцыянеры?

Памятайце аб прафілактыцы!

Насуперак вонкавым выглядзе, кандыцыянер гэта элемент аўтамабіля, схільны пашкоджанням. Рэгулярныя праверкі і магчымасць выяўлення праблемы значна знізяць рызыку адмовы. Шумная праца сістэмы, непрыемны пах ці дрэннае астуджэнне - усё гэта павінна прыцягнуць вашу ўвагу. Не дазваляйце паездцы на аўтамабілі ў спякотныя дні дастаўляць вам дыскамфорт. У інтэрнэт-краме Nocar вы можаце знайсці шырокі выбар аўтамабільных аксэсуараў (уключаючы дэталі для сістэмы кандыцыянавання паветра) вядомых брэндаў. Праверце гэта і атрымлівайце асалоду ад прыемнай паездкай.

Чытайце таксама:

Калі мяняць акумулятар у машыне?

Перагрэў рухавіка што рабіць, каб пазбегнуць паломкі

Няякаснае паліва - чым гэта можа нашкодзіць?

autotachki.com,

Дадаць каментар