Што рабіць, калі на хаду адкрыўся капот, як быць у такім выпадку?

Сітуацыі, калі на хаду адчыняецца капот, здараюцца даволі часта. Гэта тлумачыцца тым, што над і пад машынай ствараецца розны ціск падчас руху, пад машынай ціск высокі, а над ёй - нізкае. Чым вышэй скорасць, тым вышэй гэта розніца ў ціску. Натуральна, вытворцы аўта ўлічваюць усе гэтыя асаблівасці і імкнуцца выпускаць машыны з такімі аэрадынамічнымі ўласцівасцямі, каб струмені паветра не паднімалі капот, а наадварот прыціскалі яго мацней да кузава.

Як бы тамака ні было, але вытворца не адказвае за нядбайнасць уладальніка аўтамабіля, які можа нядосыць моцна зачыніць капот, ці не заўважыць, што замак зламаўся. А калі яшчэ падчас паездкі капот хоць трохі паднімецца, то струмені паветра на велізарнай хуткасці будуць урывацца ў маторны адсек і ствараць тамака пад'ёмную сілу, якая падзейнічае на вечка, як на крыло. Вынік прадказальны - вечка са стукам паднімаецца, б'е па шкле, па стойках, кіроўца ў паніцы і нічога не бачыць.

Як рабіць у падобнай сітуацыі?

У правілах дарожнага руху ўсе аварыйныя сітуацыі, якія ўзнікаюць на дарозе, не апісаны, але пры іх узнікненні сказана, што кіроўца павінен прыняць усе меры, каб знізіць хуткасць аўтамабіля і ўхіліць праблему (ПДР пункт 10.1).

Гэта значыць, калі ў вас нечакана адкрыўся капот, перш за ўсё трэба ўключыць аварыйку, ні ў якім разе нельга рэзка тармазіць ці спыняцца, асабліва калі рухаецеся ў хуткаснай левай паласе. Ссоўвайцеся да бардзюра або абочыны, шукайце месца, дзе дазволены прыпынак і стаянка.

Зразумела, што не надта лёгка кіраваць машынай, калі нічога не бачыш. Тут трэба арыентавацца на канструкцыю капота. Калі паміж ім і кузавам ёсць прасвет, то трэба крыху нагнуцца і частка дарогі будзе вам бачная. Калі ж прасвету няма, тое трэба трохі прыўстаць над кіроўчым сядзеннем і забяспечыць агляд праз бакавое шкло. Каб больш-менш кантраляваць сітуацыю, папытаеце вашага пярэдняга пасажыра гэтак жа вызірнуць праз бакавое пярэдняе шкло і падказваць вам шлях.

Калі ўбачыце месца для спынення, заязджайце туды і можаце вырашаць праблему з замкам капота. Капот сам па сабе можа адкрыцца па самых розных прычынах: ДТЗ, пасля якога застаўся памяты перадок, закіслы фіксатар, непамятлівасць. Паспрабуйце ўхіліць паломку. Калі не атрымаецца, то можна выклікаць сервісную службу.

Але самы просты спосаб вырашыць праблему гэта трывала прывязаць капот да корпуса з дапамогай буксіровачнага троса. У канструкцыі аўтамабіля павінна таксама быць буксірны вуш, трос можна прычапіць да яе ці прапусціць яго за радыятарам. Пасля таго, як капот зачынены, едзьце далей ужо не так спешна да бліжэйшага СТА ці да сябе ў гараж, каб адрамантаваць замак.

Важны таксама догляд за замкам - рэгулярнае змазванне. Зачыняючы капот, не варта прыціскаць яго рукамі, лепш лёгка зачыніць яго з вышыні 30-40 сантыметраў, так вы сапраўды пачуеце пстрычку фіксатара. Ну, а для таго, каб быць гатовымі да любой сітуацыі, трэба паспрабаваць паездзіць з адчыненым капотам дзе-небудзь у сябе ў двары, дык вы будзеце ведаць, як паводзіць сябе ў падобнай сітуацыі, калі яна на дарозе.

Відэа з МКАД-а калі ў кіроўцы адкрыўся капот (сам працэс з 1:22 хвіліны)

Загрузка ...