Што рабіць, калі загараецца індыкатар EPC на прыборнай панэлі вашага аўтамабіля
Змест
Сігнальная лямпа EPC вашага аўтамабіля можа паказваць на няспраўнасць сістэмы дросельнай засланкі вашага аўтамабіля. Каб вырашыць гэтую праблему, у ідэале трэба звярнуцца да механіка, каб прасканаваць аўтамабіль і выявіць асноўную няспраўнасць.
З кожным годам электронныя сродкі кіравання аўтамабільнымі сістэмамі становяцца ўсё больш выдасканаленымі. Трансмісія, сістэмы рухавіка, тормазы і нават падвеска кіруюцца датчыкамі і працэсарамі, што павялічвае надзейнасць і бяспека. Пры няспраўнасці электроннага рэгулятара магутнасці цалкам верагодна, што на вашым аўтамабілі ўлучыцца адзін з літарамі EPC, асабліва ў аўтамабілях Volkswagen і Audi, але тут мы раскажам, што рабіць у гэтай сітуацыі.
Што такое EPC святло?
Сігнальная лямпа электроннага кіравання магутнасцю (EPC) паказвае на наяўнасць праблемы з сістэмай паскарэння вашага аўтамабіля (якая можа ўключаць педаль акселератара, корпус дросельнай засланкі з упырскам паліва, кантроль цягі ці круіз-кантроль). Аднак гэта таксама можа ўказваць на іншыя праблемы.
Ці можа сігнальная лямпа EPC выклікаць страту магутнасці?
З 90-х гадоў шматлікія сістэмы кіравання рухавіком уключаюць так званы аварыйны рэжым або рэжым супыну , які абмяжоўвае хуткасць аўтамабіля і можа не дазволіць аўтаматычнай скрынцы перадач перамыкацца з другой перадачы.Сакавік. Ён актывуецца, калі кампутар трансмісіі аўтамабіля рэгіструе сур'ёзную праблему, і прызначаны для таго, каб вы маглі дабрацца да дылера, не прычыняючы дадатковай шкоды сістэме з праблемай.
З-за чаго можа загарэцца лямпачка EPC?
Як і індыкатар Check Engine на аўтамабілях іншых вытворцаў, індыкатар EPC на аўтамабілях Volkswagen Group можа быць агульным папярэджаннем. Калі кампутар трансмісіі распазнае паказанні, якія выходзяць за межы нармальных характарыстык сістэмы, яны захоўваюцца ў кампутары як код няспраўнасці ці код EPC у выпадку аўтамабіляў Volkswagen.
У гэтым выпадку датчык EPC падаў кампутару інфармацыю, з-за якой аўтамабіль перайшоў у аварыйны рэжым. Патэнцыйныя праблемы могуць уключаць:
- Няспраўнасці ў сістэме вымярэння выдатку паліва, сінхранізацыі ці выкідах.
- Няспраўнасць датчыка абарачэнняў рухавіка.
- Праблемы з іншымі датчыкамі, такімі як датчык становішча каленчатага вала або кулачка, датчык масавага расходу паветра, нават выключальнік стоп-сігналу.
- Праблемы з кантролем цягі.
- Праблемы з кантролем устойлівасці аўтамабіля.
- Праблемы з круіз-кантролем.
- Праблемы з педаллю акселератара.
Некалькі гадоў таму дросельная засланка і круіз-кантроль былі злучаныя з дросельнай засланкай кабелямі. Сённяшнія сістэмы называюцца "drive-by-wire", тэрмін, які, як гэта ні парадаксальна, азначае, што кабеляў больш няма. Педалі дросельнай засланкі і акселератара размаўляюць сябар з сябрам па бесправадной сетцы, а іх стан і становішча перадаюцца на кампутар трансмісіі па бесправадной сувязі і ў рэжыме рэальнага часу з дапамогай датчыкаў.
Ці бяспечна ездзіць з падпаленай лямпачкай EPC?
Хуткі адказ: НЕ. Індыкатар EPC можа быць індыкатарам шырокага спектру праблем, некаторыя з якіх адносна малаважныя, а іншыя больш сур'ёзныя. Калі на вашым аўтамабілі гарыць індыкатар EPC і ён знаходзіцца ў аварыйным рэжыме, вам варта як мага хутчэй даставіць яго да дылера для дыягностыкі і рамонту.
Акрамя таго, некаторыя аўтамабілі Volkswagen, абсталяваныя сістэмай электроннага кантролю ўстойлівасці (ESP), могуць цалкам адключыцца, калі праграма EPC выявіць праблемы з сістэмай кіравання EPC.
Ваш аўтамабіль па-ранейшаму можа рухацца ў аварыйным рэжыме, але яго хуткасць і паскарэнне абмежаваныя, каб прадухіліць сур'ёзнае пашкоджанне кампанентаў трансмісіі. Гэта тое, што вядома як "адмоўаўстойлівая канструкцыя", і яно прызначана для таго, каб карыстач не мог прычыніць занадта шмат шкоды, не падазраючы пра гэта. Асабліва, калі гаворка ідзе аб сістэме астуджэння, выкідах, трансмісіі і іншых асноўных сістэмах, праблема можа хутка разрасціся ў серыю праблем, калі першапачатковая праблема не будзе ўхіленая неадкладна.
Ці можа разрадзілася батарэя прывесці да таго, што загарыцца індыкатар EPC?
Так, сістэмы і датчыкі вашага аўтамабіля належаць на апорную напругу (якое можа вар'іравацца ў залежнасці ад датчыка) для правільнай працы. Любога падзення гэтай базавай напругі з-за разраджанай батарэі, няспраўнага генератара ці нават няспраўнага або аслабленага кабеля батарэі можа быць дастаткова, каб выклікаць праблемы з кіравальнасцю або проста цалкам заглушыць аўтамабіль і ўключыць святло.
Як скінуць індыкатар EPC?
Розныя пакаленні аўтамабіляў Volkswagen маюць розныя працэдуры для скіду індыкатара EPC. Аднак у ідэале вы павінны рабіць гэта датуль, пакуль праблема, якая выклікала спрацоўванне індыкатара EPC, не будзе дыягнаставана і ўхіленая ў першую чаргу.
Няхай гэта будзе індыкатар Volkswagen EPC або індыкатар праверкі рухавіка які-небудзь іншай маркі, гэтыя сістэмы прызначаны для таго, каб выключыць мноства здагадак і высноў з дыягностыкі і рамонту тэхнічным адмыслоўцам. У тэхналогіі ёсць такія прылады, як сканары, якія могуць хутка атрымаць доступ і выдаліць код, які выклікаў у першую чаргу загаранне індыкатара EPC; Пасля інтэрпрэтацыі кода і чытанні паміж радкамі тэхнік можа адсачыць няспраўную дэталь або сістэму і вырабіць рамонт.
Важна даверыць свой аўтамабіль тэхнічным адмыслоўцам VW, якія прайшлі навучанне на заводзе VW, каб яны маглі засяродзіцца на тым, што выклікала загаранне індыкатара Volkswagen EPC, паклапаціцца пра яго і бяспечна вярнуць вас у шлях.
**********
:
