што гэта такое? Фота і відэа
На момант напісання дадзенага артыкула, у свеце вылучаюць тры асноўныя афіцыйна ўхваленых спосабы мацавання дзіцячых аўтакрэслаў.
- з дапамогай штатных рамянёў бяспекі;
- ISOFIX - ухваленая ў Еўропе сістэма;
- Latch амерыканскі аналаг.
Як мы ўжо пісалі раней на нашым аўтамабільным партале Vodi.su, паводле Правіл Дарожнага Руху дзяцей ростам да 135-150 гл варта перавозіць толькі з ужываннем адмысловых утрымлівальных прылад - якіх менавіта, у ПДР не сказанае, але яно абавязкова павінна адпавядаць росту і вазе.
За невыкананне гэтых патрабаванняў вадзіцель рызыкуе, у самым лепшым выпадку, трапіць пад артыкул КаАП 12.23 ч.3 - 3 тысячы рублёў, а ў горшым - паплаціцца здароўем дзяцей. Зыходзячы з гэтага, вадзіцелі вымушаны купляць утрымлівальныя прылады.
Трэба сказаць, што асартымент дастаткова шырокі:
- адаптары на штатны рамень бяспекі (тыпу айчынных «ФЭСТ») - каштуюць у раёне 400-500 рублёў, але, як паказвае практыка, у экстраных сітуацыях толку ад іх ніякага;
- аўтакрэсла - роскід коштаў найшырэйшы, можна купіць крэсла як за паўтары тысячы рублёў вытворчасці невядомай кітайскай фірмы, так і пратэставанае ўсімі магчымымі інстытутамі ўзоры за 30-40 тысяч;
- бустэры - сядзенне без спінкі, якое прыўздымае дзіця і ён можа прыфастрыгоўваць штатным рамянём, - падыходзяць для больш старэйшага ўзросту.
Аптымальны выбар - гэта паўнавартаснае автокресло з сістэмай мацавання Isofix і пяцікропкавымі рамянямі бяспекі.
Што ж такое ISOFIX - паспрабуем разабрацца.
Мацаванне ISOFIX
Дадзеная сістэма была распрацавана яшчэ ў пачатку 90-х гадоў. Нічога асоба складанага з сябе яна не ўяўляе металічныя клямары, якія цвёрда мацуюцца да кузава. Ужо мяркуючы па назве, у якім прысутнічае прыстаўка ISO (International Standards Organisation), можна здагадацца, што сістэма адобрана міжнароднымі стандартамі.
Ёю павінны абсталёўвацца ўсе аўтамабілі, якія вырабляюцца ці пастаўляюцца на рынкі Еўрапейскага Звяза. Гэтае патрабаванне набыло моц у 2006 годзе. У Расіі, нажаль, пакуль падобных ініцыятыў не назіраецца, аднак усе сучасныя аўта маюць тую ці іншую сістэму мацаванняў для дзіцячых утрымлівальных прылад.
Звычайна завесы ISOFIX можна знайсці на заднім шэрагу сядзенняў, для гэтага трэба прыпадняць падушкі спінкі. Для лягчэйшага знаходжання на іх апранаюцца дэкаратыўныя пластыкавыя заглушкі са схематычнай выявай. У любым выпадку, у інструкцыі да аўтамабіля павінна быць паказана, ці маюцца дадзеныя клямкі.
Акрамя таго, купляючы дзіцячае ўтрымлівальную прыладу вызначанай катэгорыі - аб катэгорыях аўтакрэслаў мы ўжо пісалі на нашым сайце Vodi.su - вы павінны пераканацца, што яно таксама абсталяванае мацаваннямі ISOFIX. Калі яно ёсць, тое правільна замацаваць крэсла не складзе ніякай працы: у задняй ніжняй частцы крэсла маюцца адмысловыя металічныя полозья з замкам, якія ўваходзяць у зачапленне з завесамі. Для прыгажосці і выгоды выкарыстання на гэтыя металічныя элементы апранаюць пластыкавыя накіравальныя ўкладкі.
Як сведчыць статыстыка, 60-70 працэнтаў вадзіцеляў не ўмеюць правільна прымацоўваць крэсла, з-за чаго адбываюцца розныя казусы:
- перакручванне рамянёў;
- дзіця ўвесь час саслізгвае са свайго месца;
- рамень зацягнуць занадта моцна ці слаба.
Зразумела, што ў выпадку ДТЗ такія памылкі будуць каштаваць вельмі дорага. ISOFIX дапамагае цалкам пазбегнуць памылак. Для надзейнасці автокресло можна дадаткова замацаваць рамянём, які перакідваецца праз спінку сядзення і зачэпліваецца за клямкі. Звярніце ўвагу, што ў некаторых мадэлях аўто ISOFIX можа быць як на задніх сядзеннях, так і на пярэднім правым сядзенні пасажыра.
Амерыканскі аналаг – LATCH – зроблены па той жа схеме. Адзіная розніца - у мацаваннях на самым крэсле, яны ўяўляюць сабой не металічныя полозья, а папружкі з карабінам, дзякуючы чаму счэпка атрымліваецца больш эластычнай, хоць не такой цвёрдай, а на ўстаноўку патрабуецца больш часу.
З мінусаў ISOFIX можна вылучыць:
- абмежаванні па вазе дзіцяці - клямары не вытрымліваюць масу больш за 18-ці кг і могуць паламацца;
- абмежаванні па вазе крэсла - не больш за 15 кг.
Калі правесці простыя вымярэнні, скарыстаўшыся першым і другім законамі Ньютана, то можна ўбачыць, што пры рэзкім прыпынку на хуткасці 50-60 км/гадзіна маса любога прадмета павялічваецца ў 30 разу, гэта значыць на клямары ў момант сутыкнення будзе прыходзіцца маса прыблізна ў 900 кг. .
Загрузка ...
