Што ніколі нельга рабіць з новай машынай, каб не сапсаваць яе раней часу

Гэтыя перакананні могуць быць заснаваны на аўтамабілях розных гадоў, але добра памятаць пра іх і выконваць іх, каб гарантаваць тэрмін службы транспартных сродкаў.

Новыя аўтамабілі - гэта інвестыцыя, пра якую мы павінны клапаціцца, каб яна праслужыла доўгі час без сур'ёзных і дарагіх паломак. Апроч спробы захаваць яго каштоўнасць як мага вышэй.

Большасць людзей лічаць, што купіўшы новую машыну, вы ўсё роўна зможаце яе зрабіць і ездзіць на ёй. Аднак гэта не так, Нягледзячы на ​​тое, што гэта новыя аўтамабілі, яны маюць патрэбу ў доглядзе і мерах засцярогі, каб яны праслужылі доўга і не сапсаваліся раней часу.. 

Ёсць павер'і, якія гавораць, што гэта тое, чаго нельга рабіць з новымі аўтамабілямі. Гэтыя павер'і могуць быць заснаваны на аўтамабілях розных гадоў і не абавязкова дастасавальныя да ўсіх аўтамабіляў, але добра мець іх на ўвазе і выконваць пры жаданні. 

Такім чынам, тут мы сабралі некалькі павер'яў, якія ніколі не варта рабіць з новай машынай, каб не сапсаваць яе раней часу.

1.- Забыцца замяніць алей у рэкамендаваны час

Масла праходзіць доўгі шлях у рухавіку аўтамабіля, і яго функцыя мае жыццёва важнае значэнне для аўтамабіля. Без сумневу, гэты элемент падобны крыві для чалавечага арганізма і з'яўляецца ключавым і поўны.

да тых металічных элементаў, з якіх складаецца рухавік, каб яны не пашкоджваліся ў выніку трэнні, выкліканага сталым рухам транспартнага сродку.

Гэта таксама дапамагае падтрымліваць аптымальную працоўную тэмпературу сілавой усталёўкі, а таксама дапамагае ўтрымліваць метал ад плаўлення з-за трэнні. Маторнае масла прадухіляе ізаляцыі металаў сябар пра сябра, напрыклад поршняў з цыліндрамі.

2.- Тэхнічнае абслугоўванне

выканайце яны дапамагаюць павысіць эфектыўнасць выкарыстання паліва, палепшыць характарыстыкі рухавіка, скараціць выкіды забруджвальных рэчываў і палепшыць запальванне аўтамабіля, для ўсяго гэтага настройка рухавіка павінна выконвацца своечасова, у залежнасці ад яго выкарыстання і колькасці штодзённых гадзін і пройдзеных адлегласцяў.

3.- Выкарыстоўвайце ваду, а не антыфрыз 

Тэмпература рухавіка кантралюецца, калі антыфрыз дасягае ідэальнай тэмпературы, тэрмастат адчыняецца і пачынае цыркуляваць па рухавіку, які паглынае цеплыню для кантролю працоўнай тэмпературы.

Аднак пры выкарыстанні Вада, з-за які змяшчаецца ў ёй кіслароду, паглынае цяпло, якое не кантралюецца і можа выклікаць карозію трубак і шлангаў рухавіка.