Што трэба ведаць аўтаўладальнікам аб цюнінгу

Навошта аўтамабілям патрэбен цюнінг?

Ваш аўтамабіль мае патрэбу ў наладзе, каб забяспечыць яго добрую працу і прадухіліць пашкоджанне дарагіх дэталяў рухавіка. У залежнасці ад узросту вашага аўтамабіля настройка можа заняць цэлы дзень ці ўсяго адну гадзіну. У агульных рысах, настройка - гэта набор паслуг, якія ініцыююцца часам і / або прабегам, якія выконваюцца на аўтамабілі, каб дапамагчы яму добра кіравацца. Цюнінг звычайна не ўключае ў сябе рамонт, але гэта ідэальны час, каб выявіць праблемы, якія могуць прывесці да паломкі рухавіка ў будучыні. Настройка можа быць выканана падчас замены алею, калі вашаму аўтамабілю патрабуецца новы паветраны фільтр - амаль заўсёды толькі адзін раз у год для новых аўтамабіляў. Як толькі ваш аўтамабіль праедзе больш за 30,000 XNUMX міль, настройка, як правіла, будзе ўключаць у сябе больш прафілактычнае абслугоўванне, такое як абслугоўванне акумулятара і кабеля, перастаноўка шын, вадкасці, новыя правады свечак запальвання, клапаны PCV, паліўныя фільтры, ціск у шынах і кіслародныя датчыкі. .

Колькі павінен каштаваць цюнінг?

Тэрміны і кошт цюнінгу моцна залежаць ад вашага аўтамабіля. Па словах нашых партнёраў па запчастках у AutoZone, сярэдні цюнінг седана сярэдняй коштавай катэгорыі можа пачынацца прыкладна з 40 даляраў за базавую камплектацыю і даходзіць да 800 даляраў за поўнамаштабнае планавае тэхнічнае абслугоўванне.

Якія машыны даражэй за ўсё цюнінгаваць?

Як правіла, BMW і Mercedes Benz абыходзіцца даражэй за ўсё ў абслугоўванні на працягу ўсяго тэрміну службы аўтамабіля, у той час як Toyota непадзельна пануе як найменш дарагі аўтамабіль у абслугоўванні (менш за 6,00 даляраў на працягу ўсяго тэрміну службы аўтамабіля). Новыя аўтамабілі, у якіх выкарыстоўваецца больш электрычных дэталяў і патрабуецца меншая колькасць замен алею, абяцаюць сваім кліентам менш стомны графік наладкі, аднак іх выдаткі на знос у доўгатэрміновай перспектыве яшчэ трэба будзе даказаць. Тут мы ранжыравалі выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.

Як даведацца, які цюнінг патрабуецца маёй машыне?

Для сярэдняга транспартнага сродку кіроўцам, як правіла, трэба будзе прывозіць свае машыны толькі для замены алею і перастановы шын, пакуль аўтамабіль не праедзе 30,000 XNUMX міль. Пасля гэтага ўладальнікам транспартных сродкаў неабходна будзе праверыць свае кіраўніцтва па эксплуатацыі ці калькулятар планавага абслугоўвання, каб адсочваць неабходныя планавыя абслугоўвання для сваіх аўтамабіляў.

Ці павінен я атрымаць сваю наладу ў краме ці ў дылера?

Калі ваш аўтамабіль знаходзіцца на гарантыі, вы, верагодна, захочаце звярнуцца да свайго дылера для планавага тэхнічнага абслугоўвання, калі наладкі пакрываюцца вашай гарантыяй або кантрактам на абслугоўванне. Як толькі ваш аўтамабіль больш не будзе пакрывацца вашым дылерскім цэнтрам, вы захочаце падумаць, ці варта прэміяльная цана за паслугі дылера дадатковых выдаткаў, і паехаць у дылерскі цэнтр. Каб знайсці лепшую наладу побач з вамі, вы можаце проста знайсці паслугі, якія патрэбныя вашаму аўтамабілю, і выдаткаваць некалькі хвілін, каб абтэлефанаваць мясцовыя крамы, каб параўнаць цэны, або выкарыстоўваць кіраўніцтва ў параўнанні коштаў, каб разлічыць, колькі будзе каштаваць настройка, калі вы выбіраеце дылера, краму або заказваеце паслугі мабільнага механіка ў AvtoTachki, які пастаўляецца з гарантыяй на 12,000 12 міль / XNUMX месяцаў.

Якія пастаўшчыкі паслуг па рамонце маюць лепшыя наладкі?

Хоць дылерскія цэнтры могуць быць даражэй, чым мясцовыя рамонтныя майстэрні, узровень кваліфікацыі механіка часта аднолькавы. Асноўнае адрозненне можа складацца ў маркіроўцы іх дэталяў, паколькі дылерскія цэнтры могуць выбіраць дэталі OEM-класа. Аднак механікі, якія займаліся цюнінгам аўтамабіляў як у магазінах, так і ў дылерскіх цэнтрах, звычайна маюць аднолькавыя навыкі; іх часта называюць "змазачнымі тэхнікамі", і яны могуць быць вучнямі. Таму, калі вы вылучыце дылерскі цэнтр або мясцовую рамонтную майстэрню, вы можаце пагаварыць з прадаўцом або уладальнікам крамы, каб даведацца аб узроўні кваліфікацыі і ведах тэхніка, які будзе працаваць з вашым аўтамабілем.

У чым розніца паміж спецыялістам па змазцы і дасведчаным механікам?

Хоць адмыслоўцы па змазцы могуць стаць дасведчанымі ў замене масла і стандартных дэталяў, яны могуць быць не ў стане вызначыць праблемы бяспекі, таму што ў іх няма шматгадовага досведу, які дасведчаны тэхнік набывае пасля шматгадовага досведу рамонту аўтамабіляў. Уладальнікі аўтамабіляў, якія хочуць выявіць праблемы да таго, як яны стануць дастаткова сур'ёзнымі, каб запаліць індыкатар праверкі рухавіка, павінны пераканацца, што ў краме ёсць дасведчаны тэхнік, які праверыць іх аўтамабіль у дадатак да спецыяліста па змазцы, які можа не толькі замяніць ваша алей , Але і з веданнем справы растлумачыць любыя патэнцыйныя праблемы бяспекі, на якія вам, магчыма, давядзецца звярнуць увагу ў будучыні.

Чаму AvtoTachki адпраўляе на цюнінг механікаў, а не змазчыкаў?

Тое, што неспрактыкаваныя адмыслоўцы па змазачных матэрыялах прапускаюць важныя пытанні падчас руціннай налады ці замены масла, з'яўляецца даўно вядомай праблемай у галіны, і збольшага таму AvtoTachki працуе толькі з дасведчанымі тэхнікамі, якія прайшлі шырокую адзнаку навыкаў. Кожны раз, калі кліент заказвае замену масла на хаце ці цюнінг праз AvtoTachki.com, ён адразу ж бачыць профіль свайго механіка, у якім падрабязна апісваецца яго ўзровень ведаў і досведу. Падчас наладкі кліенты таксама атрымаюць падрабязную справаздачу аб стане аўтамабіля, заснаваную на бясплатнай праверцы па 50 кропках, а таксама фотадакументацыю жыццёва важных дэталяў рухавіка пад капотам і празрыстую цану за кожны рамонт — і мы прытрымліваемся гэтага кошту.

Як я магу даведацца больш аб сваім досведзе мабільнага механіка?

Высокі ўзровень прафесійнага майстэрства AvtoTachki і дэталёвы агляд, патрабаваны AvtoTachki для завяршэння наладкі, з'яўляецца асноўным адрозненнем налады ў краме або дылерскім цэнтры ад выязнога механіка побач з вамі, які навучаны выяўляць праблемы з бяспекай і рамонтам. перш чым яны стануць дарагой праблемай.