Што азначае сігнальная лямпа тармазной сістэмы (ручны тормаз, стаяначны тормаз)?

Калі гарыць сігнальная лямпа тармазной сістэмы, вашы тормазы могуць працаваць няправільна. Магчыма, уключаны стаяначны тормаз або нізкі ўзровень вадкасці.

Існуе 2 асноўных тыпу сігнальных лямпаў тармазной сістэмы. Адзін паведамляе вам, што стаяначны тормаз уключаны, пазначаны літарай "P", а іншы папярэджвае вас аб наяўнасці праблемы з сістэмай, пазначаецца знакам "!". Многія вытворцы аўтамабіляў аб'ядноўваюць іх у адну крыніцу святла, каб крыху спрасціць сітуацыю. Звычайна таксама выпісваецца слова "тормаз".

Што азначае сігналізатар тармазной сістэмы

Як згадвалася раней, стоп-сігнал можа гарэць, таму што ўключаны стаяначны тормаз. Калі адключэнне стаяначнага тормазу не выключае святло, значыць, кампутар выявіў праблему з тармазной сістэмай. Часцей за ўсё гэта можа быць злучана з праблемай тармазной вадкасці.

У бачок з тармазной вадкасцю ўбудаваны датчык узроўня вадкасці, які ўвесь час сочыць за наяўнасцю дастатковай колькасці вадкасці ў сістэме. Па меры зносу тармазных калодак у магістралі паступае больш вадкасці, што змяншае агульны ўзровень у сістэме. Калі калодкі стануць занадта тонкімі, узровень вадкасці ўпадзе занадта моцна і датчык спрацуе. Уцечка ў сістэме таксама прывядзе да спрацоўвання датчыка, і загарыцца індыкатар, каб папярэдзіць вас аб нізкім узроўні.

Што рабіць, калі гарыць сігналізатар тармазной сістэмы

Калі індыкатар гарыць, спачатку пераканайцеся, што стаяначны тормаз цалкам адключаны, а затым праверце ўзровень вадкасці ў бачку. Калі ніводны з іх не выклікае ніякіх праблем, вам варта праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць трос стаяначнага тормазу. Трос, які не адрэгуляваны, можа не поўнасцю адключыць стаяначны тормаз, нават калі дзяржальня адпушчана. Калі ў аўтамабілі мала вадкасці, праверце калодкі і тармазныя магістралі на наяўнасць уцечак ці зношаных дэталяў.

Ці бяспечна ездзіць з падпаленым індыкатарам тармазной сістэмы?

У залежнасці ад таго, наколькі сур'ёзная праблема, аўтамабіль можа ці не можа быць бяспечным для кіравання. Калі індыкатар загараецца, вы павінны бяспечна з'ехаць з паласы руху, каб праверыць стаяначны тормаз і ўзровень вадкасці. Пры моцнай уцечцы вадкасці вы не зможаце выкарыстоўваць педаль тормазу, каб хутка спыніць аўтамабіль, і вам давядзецца выкарыстоўваць стаяначны тормаз, каб запаволіць рух аўтамабіля. Гэта рызыкоўна, бо стаяначны тормаз не так эфектыўны для прыпынку аўтамабіля, як педаль тормазу.

Калі ваш стаяначны тормаз не цалкам адключаецца, рэкамендуецца адбуксіраваць аўтамабіль, паколькі сталы супраціў шкодна для трансмісіі вашага аўтамабіля.

Калі ў вас гарыць сігнальная лямпа тармазной сістэмы, і вы не можаце знайсці прычыну, адзін з нашых сертыфікаваных спецыялістаў зможа дапамагчы вам у дыягностыцы праблемы.