Што азначае клічнік на панэлі аўта
Змест
Уцечка ТЖ здольная прывесці да адмовы ТС. Калі клічнік на панэлі прыбораў у машыне азначае з'яўленне падобнай непаладкі, прыйдзецца праверыць сістэму ўважліва.
Клічнік на панэлі машыны азначае, што аўтаўладальніку пара звярнуць увагу на аўтамабіль і задумацца аб спраўнасці асобных вузлоў і сістэм. У залежнасці ад напісання знака можна зрабіць высновы, дзе стаілася паломка.
Віды і значэнні клічнікаў на прыборнай панэлі аўта
Бартавыя сістэмы аўтамабіля падаюць кіроўцу сігналы аб сваім стане. Клічнік на панэлі машыны азначае, што пэўныя вузлы працуюць з парушэннямі або зафіксаваная сур'ёзная няспраўнасць. Індыкацыя адрозніваецца па колеры і афармленні. Даводзіцца прымаць да ўвагі і сітуацыю, калі дадаткова функцыянуе АБС, дзе клічнік на прыборнай панэлі машыны будзе загарацца, калі падняты ручны тормаз.
Клічнік на панэлі
У транспартных сродкаў, абсталяваных ABS, у норме кантрольная індыкацыя загараецца, калі ўключана запальванне і працуе ручнік. Калі адбываецца запуск сілавога агрэгата, а тормаз вызваляецца, індыкатар згасае, апавяшчаючы, што тэсціраванне прайшло паспяхова.
Калі АБС няма, тое мігценне кантрольнай лямпачкі азначае толькі наяўнасць збояў.
У гуртку
Акрэслены вакол клічнік на прыборнай панэлі машыны апавяшчае ўладальніка аб узнікненні няспраўнасцяў у МС. Трэба як мага хутчэй спыніцца, такая паломка здольна прывесці да сур'ёзнай аварыі, асабліва калі ехаць на высокай хуткасці.
У дужках
Закрыты ў дужкі клічнік на панэлі машыны азначае, што праблема стаілася або ў тормазах, або ў ABS. Пра гэта дадаткова паведамляе адпаведны надпіс. Трэба праверыць абодва варыянты, каб знайсці паломку.
У трыкутніку
Які знаходзіцца ў трыкутніку жоўтага колеру клічнік на панэлі аўтамабіля апавяшчае ўладальніка пра памылкі ў электроніцы, якая адказвае за стабілізацыю. Калі адценне значка чырвоны, патрабуецца паўнавартасная дыягностыка. Лямпачка паказвае на разнастайныя няспраўнасці, звычайна яна суправаджаецца дадатковымі абвесткамі на шчытку.
Чаму загараецца індыкацыя
Жоўты колер апавяшчае аб збоях, чырвоны абазначае няштатную сітуацыю. У абодвух выпадках клічнік на панэлі машыны загараецца па наступным прынцыпе:
- Аўтамабільныя датчыкі з дапамогай сэнсараў фіксуюць працоўны стан.
- Пры адхіленнях параметраў ад стандартных імпульс адпраўляецца на бартавы кампутар.
- ЭБУ атрымлівае сігнал і распазнае тып няспраўнасці.
- Галаўны блок накіроўвае імпульс на панэль прыбораў, дзе ўзнікае светлавая індыкацыя.
ЭБУ ўмее блакаваць функцыянальнасць сістэмы і глушыць рухавік, калі выяўляюцца крытычныя паломкі. У такой сітуацыі вадзіцель не зможа запусціць сілавы агрэгат, пакуль праблема не будзе ўхілена.
Прычыны светлавой індыкацыі
Кожны транспартны сродак абсталёўваецца сістэмай зваротнай сувязі, якая дапамагае кіроўцу аператыўна атрымліваць інфармацыі аб з'яўленні непаладак. На панэлі аўтамабіля клічнік паказвае на наяўнасць паломак або памылак такога характару:
- Падзенне колькасці тармазной вадкасці. Часта значок пачынае міргаць, паказваючы, што пры руху рэшткі расходника плёскаюцца і ўзровень змяняецца на ходу. Патрабуецца праверыць, ці не ўзнікла цечу, у якім стане калодкі. Па рэгламенце замена вадкасці патрэбна кожныя два гады.
- Паніжэнне ціску ў МС. Узнікае з-за непаладак вакуумнага ўзмацняльніка. Трэба правесці паўнавартасную дыягностыку, каб вызначыць дакладную праблему.
- Пашкоджанні сістэмы абвесткі. Калі з ладу выходзяць датчыкі, на дысплеі з'яўляецца лямпа, якая можа гарэць ці міргаць.
- Непаладкі з ручным тормазам. Стаяначная ТС можа быць выключана не да канца, альбо апынецца няспраўны датчык становішча ручніка.
Мігатлівы клічнік
Экспрэс-дыягностыка, якой дазваляюць падвергнуць аўта сучасныя ўбудаваныя кампутары, дапамагае сабраць інфармацыю аб стане транспартнага сродку. Так можна выявіць чыннік, з-за якой у машыне на панэлі гарыць клічнік. На табло з'явіцца апісанне няспраўнасці.
Для маркі BMW характэрны праблемы з індыкацыяй. Загарэлы значок у БМВ Х1, Е60 ці Е90 паказвае ўладальніку, што:
- пашкоджана шына;
- адмовіла сістэма курсавой устойлівасці ці АБС;
- акумулятар разрадзіўся;
- перагрэлася змазка ў картэры;
- упаў узровень алею;
- выйшла са строю тармазная магістраль;
- электрычная частка ручніка мае патрэбу ў рамонце.
Дакладная расшыфроўка магчымая толькі пасля кампутарнай дыягностыкі ў сэрвісе.
Дзе ўзнікае ўцечка тармазной вадкасці
Уцечка ТЖ здольная прывесці да адмовы ТС. Калі клічнік на панэлі прыбораў у машыне азначае з'яўленне падобнай непаладкі, прыйдзецца праверыць сістэму ўважліва.
Тармазны цыліндр
Нізкі ўзровень тармазной вадкасці, выяўленыя сляды ўцечкі паказваюць на парушэнні ў тармазным цыліндры, гэта значыць - ён пашкоджаны ці мае патрэбу ў дбайным аглядзе. Знаходзячыся за рулём, кіроўца здольны адчуць нераўнамернае ціск вадкасці - у гэтым выпадку аўто будзе цягнуць у адзін бок.
Вінаватым у працёку часта становяцца гумовыя пракладкі, якія не вытрымліваюць адмоўных тэмператур. Калі яны становяцца нядосыць эластычнымі, сітавіна ўсталёўваць новыя.
тармазныя шлангі
Пашкоджанне шлангаў галоўных тармазных магістраляў абыйдзецца ў рамонце нядорага, але ставіцца да ліку сур'ёзных непрыемнасцяў. Устараняць такую паломку трэба адразу, як толькі яна выяўлена. Сведчыць аб наяўнасці падобнага пашкоджання можа ненатуральнае націск на педаль тормазу аўтаўладальнік выявіць, што супраціў знікла.
Праблему атрымаецца знайсці пры візуальным аглядзе ці прамацванні. Калі гумовыя камплектуючыя страцілі гнуткасць і трэскаюцца пры націску, то яны маюць патрэбу ў замене. Часам шлангі саскокваюць са штуцэра, у гэтым выпадку дастаткова вярнуць іх на месца і зацягнуць хамутом.
Галоўны тармазны цыліндр
Галоўны цыліндр трэба праверыць, калі пад машынай у задняй частцы сілавога агрэгата выявілася лужынка. Цеча ўзнікае з-за расколін у гумовым ушчыльняльніку або дэфектаў пракладак. Для дакладнай дыягностыкі цыліндр давядзецца дэмантаваць. Нярэдка вадкасць запасіцца ў камеры ўзмацняльніка. Такая сітуацыя сведчыць аб неабходнасці цалкам замяніць кампанент.
Гарыць значок на панелі
Вызначыўшы, што азначае клічнік на панэлі аўтамабіля, рэкамендуецца правесці дыягностыку і рамонт - самастойна або ў сэрвісным цэнтры. Заводзіць машыну, выявіўшы індыкацыю, трэба з асцярожнасцю, далёкія паездкі да высвятлення сапраўднага чынніку планаваць не варта.
Як паступіць кіроўцу
Выявіўшы клічнік на панэлі аўта, патрабуецца дзейнічаць па інструкцыі:
- Праверыць прыборную дошку на наяўнасць дадатковых індыкатараў.
- Прагледзець інструкцыю да машыны. У сэрвісным кіраўніцтве прысутнічае таблічка з інфармацыяй пра кожны абразок і яго значэнне.
- Калі другаснай індыкацыі няма, трэба праверыць колькасць расходных вадкасцяў у картэрах і бачках, стан сэнсараў і ўсталяваных датчыкаў.
Калі ўспыхвае клічнік на прыборнай панэлі аўтамабіля ВАЗ 2114/2110, трэба звярнуць увагу на дадатковую сімптаматыку:
- перавышэнне выдатку паліва;
- пропуск запальвання (прыходзіцца доўга круціць стартар);
- пачынаецца адмова;
- нестабільную працу рухавічка, якая спалучаецца са зніжэннем магутнасці, наяўнасць старонніх шумоў;
- запаволены разгон пры максімальным націску педалі газу.
Паказальнік падказвае, калі ўзніклі парушэнні ў функцыянаванні АБС, некарэктна размяркоўваецца тармазны высілак. Правяраюць узровень тармазной вадкасці, пашкоджанні шлангаў, з'яўленне працёкаў, спраўнасць паплаўковага датчыка. Нельга выключаць і пашкоджанні электраправодкі, з-за чаго індыкацыя таксама загарыцца. Калі абазначэнне на тарпедзе не знікае, давядзецца звяртацца ў сэрвісны цэнтр.
